Autonomous Fusion es una empresa estadounidense de vehículos autónomos con sede en Atlanta, Georgia . La empresa desarrolla tecnologías para vehículos, incluidos software, sistemas, herramientas para vehículos autónomos y automóviles sin conductor , inteligencia artificial / aprendizaje automático y dispositivos conectados a Internet de las cosas para el hogar, la empresa y la carretera. La empresa está dirigida por el director ejecutivo Mike McQuary.
Autonomous Fusion comenzó como una empresa de autos eléctricos Wheego Electric Cars en junio de 2009 como una escisión de Rough and Tuff Electric Vehicles (RTEV), un fabricante de vehículos eléctricos recreativos alimentados por batería, produciendo dos modelos: Wheego Whip y Wheego LiFe . Wheego se dedicó principalmente al desarrollo de herramientas y sistemas para vehículos autónomos en 2015, y el nombre de la empresa se cambió a Wheego Technologies en 2016 antes de adoptar su nombre actual en 2018. [1] Autonomous Fusion tiene oficinas en Atlanta y Sonoma, California .
El primer automóvil de Wheego Electric Cars fue el Whip, un automóvil compacto de dos asientos que se lanzó en los Estados Unidos en agosto de 2009, en asociación con Shuanghuan Auto . [2] El automóvil se basa en la plataforma Shuanghuan Noble fabricada por Shuanghuan en China , con el ensamblaje final, incluido el motor, el tren de transmisión, el controlador, los componentes electrónicos y la programación, completado en los Estados Unidos. Fue comercializado exclusivamente por Wheego en América del Norte , Japón y el Caribe como un vehículo de baja velocidad (velocidad máxima de 25 mph (40 km/h)) o un vehículo de velocidad media (35 mph (56 km/h)) dependiendo de las regulaciones estatales locales.
El LiFe, una versión apta para autopistas con un paquete de baterías de fosfato de hierro y litio , comenzó a venderse en abril de 2011 y cesó su producción en 2013. [3] [4] El LiFe, similar al Whip, era un automóvil de tamaño pequeño procedente de China equipado con un tren motriz eléctrico y baterías instaladas en California . Está impulsado por un motor de inducción síncrono eléctrico de 60 caballos de fuerza conectado a un paquete de baterías de litio de 60 kilovatios-hora . Con un precio de $ 32,995, se comercializó como un automóvil de cercanías . [5] Se convirtió en el tercer automóvil legal para la calle con velocidad de autopista totalmente eléctrico a la venta en los Estados Unidos después del Tesla Roadster y el Nissan Leaf . Está limitado electrónicamente a 65 mph (105 km / h) y tiene una autonomía publicitada de aproximadamente 100 millas con una sola carga. [6] El LiFe se puede recargar utilizando una conexión estándar de 120 V o una estación de carga de nivel 2 estándar de la industria.