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Tecnología Avatr

Avatr Technology Co., Ltd. ( chino :阿维塔; pinyin : Ā wéi tǎ ; pronunciado "Avatar") es una empresa china de fabricación de automóviles eléctricos con sede en Chongqing . Avatr Technology es una marca de vehículos eléctricos de primera calidad, Changan Automobile, empresa conjunta con varias fundaciones nacionales chinas, con tecnología respaldada por Huawei y el proveedor de baterías CATL . La empresa se fundó en 2018.

Sala de exposición de Avatr en Shenzhen, China

Historia

El origen de Changan-Nio

En 2018, Changan tenía la intención de crear una nueva empresa centrada en el desarrollo de coches eléctricos modernos y tecnológicamente avanzados en colaboración con Nio . Para ello, en 2018 se creó una empresa conjunta Changan-Nio con una proporción de participación del 50:50, pero dos años después, la alianza no se materializó debido a la retirada de Nio. [1]

El nacimiento de Avatr

Tras la salida de Nio, el principal accionista Changan contrató a los gigantes de la tecnología moderna china, el fabricante de baterías CATL y la corporación tecnológica Huawei, [2] y en mayo de 2021 cambió el nombre de Changan-Nio a Avatr Technology.

En noviembre de 2021, Avatr Technology lanzó su primera ronda de aumento de capital y expansión de acciones. La propiedad de Changan Automobile se diluyó del 95,38% al 39,02%. CATL poseía el 23,99% y el resto está en manos de varias fundaciones de inversión. Huawei no es accionista, pero colaboró ​​estrechamente con Avatr, proporcionándole una solución tecnológica integral. [3] [4]

En agosto de 2022, Avatr lanzó la ronda de financiación de Serie A, tras introducir a tres inversores más respaldados por empresas privadas chinas y gobiernos locales, Avatr Technology alcanzó una escala de financiación total de casi 5.000 millones de yuanes. La participación de propiedad de Changan Automobile ha aumentado del 39,02% al 40,99%, mientras que CATL no participó en la ampliación de capital, por lo que su participación se diluyó del 23,99% al 17,10%. [5]

En agosto de 2023, Avatr completó su ronda de financiación de Serie B, logrando una valoración de casi 20 mil millones de RMB. Changan Automobile, China Southern Industrial Asset Management y Liangjiang Industrial Fund continuaron aumentando sus inversiones. Además, atrajo capital estatal de Chongqing Industrial Investment Fund, China Everbright Investment y Guangkai Holdings. Changan Automobile sigue siendo el mayor accionista, con su participación accionaria sin cambios en el 40,99%. CATL es el segundo mayor accionista, con su participación accionaria disminuyendo del 17,10% al 14,10%, y Chongqin Cheng'an Foundation, una fundación estatal, es el tercer mayor accionista, con su participación accionaria disminuyendo del 13,55% al ​​11,17%. [6]

En agosto de 2024, Avatr Technology anunció que invertiría en la subsidiaria de Huawei "Yinwang" (Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd.), lo que representa el 10% de las acciones, con un precio de 11.500 millones de RMB, convirtiéndose en el segundo mayor accionista de Yinwang. [7] Yinwang, anteriormente conocida como Huawei Intelligent Automotive Solution , es la unidad de negocios de automóviles de Huawei. En la segunda mitad de 2023, Huawei decidió operar la unidad de negocios de forma independiente y abrir la inversión de capital al público. [8] Con Avatr convirtiéndose en la primera empresa en invertir en Yinwang, el modelo anterior "HI" (Huawei Inside) se ha actualizado aún más a un nuevo modelo "HI Plus", lo que permite a Huawei involucrarse más profundamente en la definición de productos de Avatr. [9]

Productos

El primer vehículo Avatr fue el gran SUV totalmente eléctrico E11, que se distingue de los diseños de la competencia por su gran autonomía con una sola carga de aproximadamente 700 km (430 mi). [10]

El inicio de la producción del primer modelo para el mercado interno chino estaba previsto para el segundo trimestre de 2022, con las entregas de las primeras unidades previstas para finales del mismo año. [11] Finalmente, el modelo de producción denominado Avatr 11 , con la letra "E" finalmente eliminada de su nombre, debutó oficialmente en agosto de 2022. [12] Las ventas del automóvil eléctrico de lujo comenzaron en noviembre de 2022, un año después del lanzamiento oficial de la nueva compañía, posicionándolo como un producto premium con un precio de $ 51,800. [13] [14] Al mismo tiempo, Avatr Technology expresó su voluntad de ampliar su oferta de modelos con 4 nuevos automóviles para 2025. El primer modelo que forma parte de la expansión de la marca Avatr es el automóvil ejecutivo, bautizado como 12 , que se presentó oficialmente en julio de 2023. [15]

Actual

Plataforma CHN

Avatr reúne las fortalezas de Changan Automobile, Huawei y CATL para crear el modelo de cooperación "CHN". La plataforma tecnológica de vehículos eléctricos inteligentes CHN adopta una distribución de arquitectura de seis capas: capa mecánica, capa de energía, capa de arquitectura electrónica y eléctrica, capa de sistema operativo del vehículo, capa de aplicación de funciones del vehículo y capa de big data en la nube. Los productos nacidos en la plataforma tienen las capacidades de alta integración, alta escalabilidad, alto rendimiento, alta resistencia, alta seguridad, computación sólida, alta inteligencia y capacidad de evolución. La plataforma admite el desarrollo de modelos de distancia entre ejes de hasta 3100 mm de largo, se puede ampliar a varios modelos como sedanes, SUV, MPV, crossovers, etc., y es compatible con formas de transmisión de tracción trasera y tracción en las cuatro ruedas. [16]

Ventas

Véase también

Referencias

  1. ^ "Avatr Technology, vinculada a NIO, crea una nueva filial energética" . Consultado el 17 de noviembre de 2021 .
  2. ^ "Changan presenta una nueva marca de autos eléctricos" . Consultado el 17 de noviembre de 2021 .
  3. ^ "长安旗下阿维塔科技增资扩股落定:宁德时代将持股约24%! - OFweek锂电网". libattery.ofweek.com . Consultado el 15 de septiembre de 2023 .
  4. ^ "纠结的长安新能源战略:阿维塔、深蓝变"干儿子",再造"亲儿子"启源 - 经济观察网 -专业财经新闻网站". www.eeo.com.cn. ​Consultado el 15 de septiembre de 2023 .
  5. ^ "阿维塔A轮融资:长安汽车增资超十亿,宁德时代、蔚来未参与_中青在线-汽车频道". auto.cyol.com . Consultado el 15 de septiembre de 2023 .
  6. ^ "鸿蒙座舱赋能后,阿维塔再融资30亿元". www.guancha.cn . Consultado el 15 de septiembre de 2023 .
  7. ^ "阿维塔_阿维塔汽车官网_懂你的智慧化身". www.avatr.com . Consultado el 22 de agosto de 2024 .
  8. ^ 上海证券报 (21 de agosto de 2024). "车企出资百亿"牵手"引望 华为重塑智能汽车"朋友圈"". finanzas.sina.com.cn . Consultado el 22 de agosto de 2024 .
  9. ^ 财联社 (20 de agosto de 2024). "阿维塔入股华为车BU正式官宣!后续仍将开放股权 HI模式能否迎来转折?". finanzas.sina.com.cn . Consultado el 22 de agosto de 2024 .
  10. ^ "AVATR E11 a nowe auto elektryczne, które opracowywało m.in. Huawei" (en polaco). 16 de noviembre de 2021 . Consultado el 17 de noviembre de 2021 .
  11. ^ "Huawei, CATL i Changan Automobile prezentują AVATR E11: elektryczny crossover o zasięgu 700 km i przyspieszeniu do 100 km/hw mniej niż 4 sekundy" (en polaco) . Consultado el 17 de noviembre de 2021 .
  12. ^ "Avatr lanza su primer modelo en China por 50.700 euros" . Consultado el 26 de noviembre de 2022 .
  13. ^ "Auto elektryczne z salonu Huawei. Firma rusza ze sprzedażą elektrycznego Avatr 11" (en polaco). 20 de noviembre de 2022 . Consultado el 26 de noviembre de 2022 .
  14. ^ "Avatr 11 es oficialmente el primer coche con Huawei Inside".
  15. ^ "Avatr 12 EV es un sedán de lujo elegante con portón trasero impulsado por Huawei" . Consultado el 17 de agosto de 2023 .
  16. ^ "阿维塔发布全新一代智能电动汽车技术平台CHN". Tecnología Avatr . Consultado el 22 de diciembre de 2023 .
  17. ^ "11 个 月 销 量 8323 辆: 阿 维 塔 会 成 为 弃 儿吗?". www.sohu.com . Consultado el 3 de octubre de 2023 .
  18. ^ "阿维塔科技销量查询,阿维塔科技销量排名,阿维塔科技历史销量查询 - 车主之家". xl.16888.com . Consultado el 3 de octubre de 2023 .

Enlaces externos