El Tata LPTA es una familia de camiones militares desarrollada y producida por el fabricante de automóviles indio Tata Motors . Los camiones están disponibles en configuraciones 4×4,6×6,8×8,10×10 y 12×12. Con capacidades todoterreno extremas, se proponen como reemplazo de los camiones Tatra de diseño checo que actualmente utilizan las fuerzas armadas indias.
El ejército indio es uno de los mayores usuarios de camiones Tatra en el mundo, con más de 10.000 camiones de diversos tipos en servicio. Debido a su alta flexibilidad operativa y adaptabilidad funcional, formaron la columna vertebral de la capacidad táctica y de movilización del ejército. Estos camiones fueron producidos bajo licencia en India por BEML , una empresa del sector público. A raíz de la estafa de sobornos de Tatra, se impuso una prohibición a Tatra y se detuvo el suministro de estos camiones. Por lo tanto, Tata inició el desarrollo de camiones tácticos de múltiples ejes para cumplir con los requisitos del ejército. [8]
Los vehículos tienen un diseño modular de cabina sobre motor . La cabina tiene capacidad para dos tripulantes y cuatro pasajeros. Hay 2 trampillas en el techo para disparo, observación y salida de emergencia. Los camiones están equipados con una grúa hidráulica para carga/descarga de equipos. También vienen con un sistema central de inflado de neumáticos que infla/desinfla los neumáticos según los requisitos del terreno. Para comodidad del conductor, la cabina está equipada con HVAC. [ se necesita aclaración ] También hay un cabrestante de autorecuperación en la parte delantera. [9]
Las variantes 6×6 y 8×8 están propulsadas por un motor Cummins ISLe que desarrolla 375 caballos de fuerza, mientras que la variante 12×12 viene con un motor Cummins ISXe con un máximo de 525 caballos de fuerza. Las variantes 4×4, 6×6, 8×8 están acopladas a una transmisión manual de 10 velocidades (9F+1R), mientras que la variante 12×12 viene con una transmisión automática. [6]
En julio de 2015, Tata ganó un contrato para el suministro de 1.239 camiones de la variante 6×6 al ejército indio . En marzo de 2016, se realizó un pedido adicional de 619 camiones más. El pedido total tuvo un valor de 1.300 millones de rupias, lo que lo convierte en el pedido más grande realizado a un proveedor privado local. [10]
La variante 8×8 ha sido seleccionada para ser la plataforma para los misiles tierra-aire de corto alcance SPYDER . Tata también ha propuesto la variante 12×12 para el lanzador erector de misiles Transporter Nirbhay y 8×8 para Pinaka MBRL . [ cita necesaria ]
Alrededor de 15.000 camiones de la variante 4×4 también están en servicio en el ejército indio, todos fabricados por Vehicle Factory Jabalpur (VFJ) .