El Tata 407 es un vehículo comercial ligero fabricado por Tata Motors . Lanzado en 1986, en 2011 se vendieron más de 500.000 unidades del modelo 407. [1] El 407 tiene una carga útil de 2,25 toneladas, una longitud total de 4,7 metros y un radio de giro de 5,5 metros. Tata compró todas las herramientas de prensado para la serie de camiones 591/691 de Steyr a mediados de los años ochenta, un camión que a su vez derivaba de la serie F de Hanomag de 1967. La forma de la cabina apenas se parece a la del Mercedes-Benz Vario , sin embargo, la única diferencia es la inclinación del capó.
La gama de modelos 407 incluye camiones , volquetes, pick-ups y vehículos para productos agroalimentarios, construcción , minería ligera y servicios. [2]
Los autobuses Cityride de Tata se basan en el 407 y están disponibles en variantes de 12 a 24 asientos y, tras la empresa conjunta con Marcopolo SA de Brasil en 2006, la plataforma 407 ahora está incluida en la gama Starbus en una variante de 24 asientos y variantes de lujo de 12 a 18 asientos.
La serie renovada EX-2 Refresh se lanzó en la segunda mitad de la década de 2000 y en 2009 se le unió el 407 Pick-up. Este nuevo modelo tenía la longitud total más corta, el radio de giro más pequeño, la zona de carga más grande y la carga útil más alta de la categoría en ese momento. [1]
TATA lanzó la opción de motor de gas natural comprimido (GNC) 407 en 2009 y la opción de motor diésel en 2010 después de darse cuenta del enorme potencial en ambos mercados. [3]
Lanzado en 1986, el Tata 407 ha vendido más de 500.000 unidades desde su lanzamiento.