El Tashkent fue el sexto buque de la clase Kara de la Armada Soviética . Fue botado en noviembre de 1975 y puesto en servicio en diciembre de 1977 en el Astillero 61 Communards . [2] Tras la caída de la URSS , fue desguazado en la India en 1994. [1]
Estos buques eran versiones ampliadas de la clase Kresta II , con motores de turbina de gas en lugar de las turbinas de vapor. Estos buques estaban equipados como buques insignia con instalaciones mejoradas de mando, control y comunicaciones . Se trata de buques dedicados a la guerra antisubmarina con una importante capacidad antiaérea, incluidos misiles tierra-aire SA-N-3 y SA-N-4.
Las especificaciones para la clase se publicaron en 1964 y el diseño se finalizó a fines de la década de 1960. Se eligió el motor de turbina de gas en lugar del de vapor por su mayor eficiencia y silenciosidad, y porque la principal planta de turbinas de gas soviética tenía una larga asociación con los astilleros Nikolayev.
La construcción del buque comenzó el 22 de noviembre de 1974 en el astillero 61 Communards en Nikolaev. El buque fue botado el 5 de noviembre de 1975 y entró en servicio el 31 de diciembre de 1977. El 17 de febrero de 1978 fue incluido en la Flota Rusa del Pacífico .
Del 24 de febrero al 3 de julio de 1979, como parte de un destacamento de buques del portaaviones Minsk y Petropavlovsk realizó la transición desde Sebastopol alrededor de África hasta Vladivostok , con el cumplimiento de tareas de servicio de combate y escalas comerciales a Luanda , Maputo y Port Louis .
El 6 de diciembre de 1984, Tashkent pasó a albergar el grupo de trabajo del USS Carl Vinson y navegó junto al USS John Young .
El 20 de diciembre de 1988 fue entregado a Nikolaev para reparaciones importantes, pero tras el colapso de la URSS el 3 de julio de 1992 fue expulsado de la Armada de la URSS. El 29 de octubre del mismo año fue desmantelado y el 10 de agosto de 1994 fue enviado a la India para su desguace.
