El sistema de visión nocturna para pilotos de adquisición y designación de objetivos ( TADS/PNVS ) es la unidad combinada de sensor y orientación instalada en el helicóptero Boeing AH-64 Apache . Ambos sistemas son independientes, pero están alojados juntos.
Lockheed Martin firmó el contrato de producción original de TADS/PNVS el 30 de abril de 1982, y el primer sistema TADS/PNVS se puso en funcionamiento en 1983. [1]
TADS contiene sensores electroópticos estabilizados, un telémetro láser y un designador de objetivos láser . El conjunto TADS puede girar +/− 120 grados en azimut , +30/−80 grados en elevación y puede moverse independientemente del PNVS. Los movimientos del TADS pueden ser "esclavizados" a los movimientos de la cabeza de la tripulación del helicóptero para señalar hacia dónde miran. Esto permite que las imágenes de TADS se proyecten en las miras ópticas montadas en el casco de la tripulación , superpuestas a su vista de la cabina y el espacio de batalla.
TADS contiene una cámara termográfica y una cámara de televisión monocromática de luz diurna. Con las mejoras previstas con M-TADS en el bloque III nivel AH-64D, se prevé sustituir la cámara de televisión monocromática por una cámara a todo color.
También solía contener óptica de visión directa (DVO) que el copiloto/ artillero (CPG) podía ver a través del tubo de relé óptico (ORT). Pero en los modelos del AH-64D lanzados recientemente, el ORT junto con el DVO se han eliminado porque rara vez se utilizaban. Ha sido sustituido en la cabina del copiloto por una tercera pantalla multiusos.
Montado encima del TADS, el Sistema de visión nocturna del piloto (PNVS) contiene una cámara infrarroja subordinada a los movimientos de la cabeza del piloto . PNVS puede girar +/− 90 grados en azimut y +20/− 45 grados en elevación. PNVS tiene una alta velocidad de movimiento (120° por segundo) para igualar con precisión los movimientos de la cabeza del piloto.
En 2005, estaba en marcha un programa para actualizar la flota Apache de EE. UU. al estándar Modernized-TADS/PNVS (M-TADS/PNVS), también conocido como Arrowhead. [2] Se afirma que esta actualización ofrece una mejora del rendimiento y la confiabilidad del 150%, al tiempo que reduce los costos a través de menores requisitos de mantenimiento. [3]