Tapio Lehtinen (nacido el 19 de enero de 1958 [1] ) es un ingeniero industrial finlandés , ex comodoro del Helsingfors Segelsällskap y uno de los regatistas finlandeses en solitario más destacados . [2] Participó en la Golden Globe Race de 2018 y navegó en solitario, sin escalas, alrededor del mundo. Quedó quinto en la carrera.
Lehtinen comenzó a navegar en 1965 con optimistas , y durante sus años de juventud compitió activamente con embarcaciones de vela ligera. Lehtinen también ha navegado con Laser , 470 y 29er . Más tarde ha sido un navegante activo en mar abierto y océanos, y en 1981-82 participó en la Whitbread Round the World Race en el barco Skopbank de Finlandia , sirviendo como su oficial a cargo de la guardia de navegación. El barco quedó en el puesto 12 en la carrera. [1] [2]
Después de la carrera, Lehtinen fue invitado a convertirse en miembro de la Helsingfors Segelsällskap . Después de eso, ha tenido una carrera de carreras de más de 30 años con su barco 6mR llamado May Be IV . [2]
Ha participado en la Round Britain and Ireland Yacht Race , la Single-Handed Trans-Atlantic Race , la Azores and Back, así como en la Newport Bermuda Race . [1]
Lehtinen ha sido miembro de la junta directiva de la Asociación Finlandesa de Botes de Vela Óptica y tres veces de la junta directiva de la Asociación Finlandesa de 6mR. Se postuló para el puesto de comodoro del HSS con el fin de promover sus actividades juveniles y mejorar su situación financiera. [2]
Lehtinen fue uno de los 18 regatistas que participaron en la Golden Globe Race de 2018. Fue uno de los cinco regatistas que pudieron completar la carrera y quedó en último lugar. La carrera fue la carrera del 50.° aniversario de la Golden Globe Race original y a los participantes se les permitió usar solo las técnicas disponibles durante la carrera original. [3]
La regata comenzó el 1 de julio de 2018, desde Les Sables-d'Olonne , Francia . [3] El barco de Lehtinen se llamaba Asteria . Fue construido en Italia en 1964, y su tipo era S&S Gaia 36. [4]
Cuando Lehtinen llegó a las aguas de Tasmania , su barco estaba plagado de lepádidos , que se habían adherido a su fondo en el océano Índico . Las autoridades australianas no le permitieron limpiar el fondo del barco, ya que los lepádidos son una especie introducida en la región. Sin embargo, a algunos de los otros participantes en la carrera se les había permitido realizar tal operación. Los lepádidos habían podido adherirse al fondo del barco, ya que no había sido tratado con la pintura antiincrustante adecuada . El error se había cometido en un astillero finlandés, y la razón de esto fue el hecho de que los tipos de pintura antiincrustante que se utilizan para los barcos en las carreras oceánicas no están permitidos para su uso en el mar Báltico . Los lepádidos pusieron fin de manera efectiva a la competencia de Lehtinen por la victoria, y no pudo lograr más que el último lugar en la carrera. [3]
Lehtinen llegó a la meta en Les Sables-d'Olonne el 19 de mayo de 2019. [3] Había recorrido más de 30 000 millas náuticas o aproximadamente 55 000 kilómetros . Fue el único concursante que llegó a la meta sin sufrir un derribo, es decir, sin que su mástil y sus velas tocaran la superficie del océano. Según Lehtinen, el diseño del barco impidió que esto sucediera con vientos que podrían haber sido de entre 45 y 60 nudos de velocidad. [4]
Los barcos participantes en la regata también contaban con motor, al igual que en la edición de 1968. A los participantes se les permitió llevar a bordo 150 litros de combustible, destinados a utilizarse en situaciones en las que el mar estuviera en calma y no hubiera viento. El motor de Lehtinen se estropeó al principio de la regata cerca de las Islas Canarias y no pudo repararlo. Al llegar a la meta, todavía le quedaban 135 litros de combustible. Los demás participantes que llegaron a la meta no tenían nada. [4]
Lehtinen empleó 322 días para su viaje. [4] Jean-Luc van den Heede, de 73 años, empleó 211 días para su viaje y llegó a la meta el 29 de enero. [5]
Se ha dicho de la carrera de Lehtinen que su posición en la meta es "una de las mejores quintas posiciones de la vela finlandesa de todos los tiempos". [4] También se ha dicho que la vuelta al mundo en solitario de Hjallis Harkimo de 1986-87 palidece al lado de la carrera de Lehtinen, ya que a Harkimo se le permitió detenerse en varios puntos durante su carrera y abastecerse de comida fresca y agua. Lehtinen, sin embargo, se abasteció de todo lo que necesitaba al comienzo, y al final de la carrera todavía tenía comida para dos meses más y agua para dos semanas más. [3]
En 2019, Lehtinen anunció que participaría en la Golden Globe Race 2022 , con el fin de darle a su barco una nueva oportunidad en la carrera. En la carrera de 2022, llegó al sur del Océano Índico y estaba en segundo lugar en ese momento, pero su barco se hundió; después de 24 horas en una balsa salvavidas, fue rescatado por su compañera competidora Kirsten Neuschäfer, quien finalmente ganó la carrera. [6] Después de eso, planea capitanear un equipo totalmente finlandés en la carrera Ocean Globe 2023, con un barco que comprará a Inglaterra , cuyo pago inicial ya ha pagado. [7]
Tapio Lehtinen tiene dos hijos. La regatista olímpica Lauri Lehtinen y la medallista olímpica Silja Lehtinen .