Tapanee Pegazair-100

El Pegazair-100 STOL es un avión STOL biplaza de construcción propia desarrollado en Canadá por Tapanee Aviation, Inc. de Mont-Saint-Michel, Quebec . ^[1]^[2]^[3]

Desarrollo

El desarrollo del Pegazair comenzó en 1985 por Serg Dufour de Mont-Saint-Michel, Quebec . Originalmente consistía en un nuevo conjunto de alas Pega-STOL con listones de borde de ataque retráctiles para ser instalados en Zenair CH 701 STOL para reemplazar sus alas que tienen ranuras fijas en el borde de ataque . Dufour pasó a desarrollar un nuevo fuselaje y una cola a juego con las alas. El Pegazair es un monoplano de ala alta con dos asientos en configuración lado a lado , reforzado con puntales y tren de aterrizaje convencional . La construcción del fuselaje es de tubos de acero soldados con revestimiento de aluminio. Las alas emplean flaperones de longitud completa y listones de borde de ataque que se despliegan automáticamente. El plano de cola tiene ranuras para controlar la velocidad a baja velocidad. El prototipo estaba equipado con un motor Continental A-65 de 65 hp (48 kW) . ^[2]^[3]^[4]

Pegazair P80: Impulsado por un Rotax 912UL de 80 hp (60 kW)
Pegazair P100: Impulsado por un Continental O-200 de 80 hp (60 kW) o un Rotax 914 de 115 hp (86 kW)

Datos del fabricante y Kitplanes ^[5]

Características generales

Tripulación: uno
Capacidad: un pasajero
Longitud: 6,83 m (22 pies 5 pulgadas)
Envergadura: 8,8 m (29 pies)
Área del ala: 14 m ² (150 pies cuadrados)
Perfil aerodinámico : NACA 2415
Peso vacío: 374 kg (825 lb)
Peso bruto: 658 kg (1450 libras)
Capacidad de combustible: 134 litros (29 imp gal; 35 gal EE.UU.)
Planta motriz: 1 × pistón horizontalmente opuesto Continental O-200 , 75 kW (100 hp)

Actuación

Velocidad de crucero: 169 km/h (105 mph, 91 nudos)
Velocidad de pérdida: 45 km/h (28 mph, 24 nudos)
Nunca exceda la velocidad : 201 km/h (125 mph, 109 nudos)
Alcance: 1.010 km (630 millas, 550 millas náuticas)
límites g: +6/-3,3
Carga alar: 47 kg/m ² (9,7 lb/pie cuadrado)

^ "Tapanee Pegazair-100 Stol". Archivado desde el original el 31 de mayo de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
^ abc Bayerl, Robby; Martín Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación recreativa 2011-12 , página 122. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
^ abcTacke , Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 129. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ Jack Cox (abril de 1993). "El Pegazair". Aviación Deportiva : 38.
^ Vandermeullen, Richard: Guía del comprador de aviones en kit de 2012 , Kitplanes, volumen 28, número 12, diciembre de 2011, página 71. Publicaciones de Belvoir. ISSN 0891-1851

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