El T-24 fue un tanque mediano soviético construido en 1931. Solo se construyeron veinticuatro, y ninguno entró en combate. Este fue el primer tanque producido en la fábrica KhPZ en Járkov , que luego fue responsable de la exitosa serie BT , los tanques soviéticos T-34 y T-54 . La suspensión del T-24 se utilizó con éxito en los primeros tractores de artillería construidos específicamente para la Unión Soviética .
El armamento principal del T-24 era un cañón de 45 mm. Tenía una ametralladora DT de 7,62 mm montada en bola en el casco, otra en la torreta y una tercera en una torreta secundaria encima de la torreta principal. El tanque estaba bien blindado para su época, pero el motor y la transmisión tenían problemas.
En 1928 se creó una oficina de diseño de tanques en la Fábrica de Locomotoras de Járkov (KhPZ) en Járkov , Ucrania soviética. El primer proyecto de tanque de la fábrica fue el T-12 (o T-1-12). Se trataba de una versión más grande del T-18 , con un motor más potente (el T-18 se basaba en el Renault FT ). La idea del tanque T-24 era tan genial que, en agosto de 1930, el Consejo Militar Revolucionario (RVS) encargó la asombrosa cantidad de 1.600 tanques T-24, en comparación con la producción mundial de 900 tanques durante esos años. [1]
El T-24 fue encargado como un esfuerzo para recuperar la ingeniería que se puso en el tanque T-12. La desaparición del T-24 fue causada por factores que se pasaron por alto para compensar la supervisión del T-12, lo que provocó que el T-24 estuviera plagado de fallas que se consideraron básicas. Esto incluía errores mecánicos dentro del tren de transmisión y la suspensión. Después de que se construyeron veinticinco tanques T-24, se canceló todo el proyecto. Se construyó un prototipo y se autorizó la producción de treinta tanques en 1930, pero el rendimiento automotriz fue tan decepcionante que se decidió realizar más trabajos de desarrollo. En total, se construyeron veinticinco tanques. [2] Finalmente, los tanques que quedaron se utilizaron como unidades de tanques de entrenamiento del Ejército Rojo. [3]
El proyecto fue rebautizado como T-24, se terminó de trabajar en la reparación de los problemas con la transmisión y el sistema de combustible y se diseñó una torreta más grande. Se realizaron pruebas iniciales, durante las cuales el rendimiento se consideró satisfactorio, aunque el motor del prototipo se incendió y la torreta tuvo que ser transferida a un prototipo T-12 para realizar más pruebas. Solo se construyeron un total de veinticuatro durante 1931. Los T-24 originalmente estaban armados solo con ametralladoras, hasta que se instalaron los cañones de 45 mm al año siguiente.
El T-24 resultó poco fiable y se utilizó únicamente para entrenamiento y desfiles. Aunque el tanque T-24 fue un fracaso, proporcionó a KhPZ su experiencia inicial en el diseño y producción de tanques, que se aplicó con mucho más éxito en la adopción de la producción del tanque estadounidense Christie como la serie de tanques BT , a partir de 1931.
El T-24 fue finalmente cancelado a mitad de la producción debido a su posición en la alineación de tanques soviéticos que ya existían en ese momento. El T-24 estaba destinado a cubrir el vacío en la alineación existente que consistía en tanques ligeros y pesados al introducir la mecánica de un tanque mediano. Durante el proceso de diseño del T-24, los soviéticos se centraron en muchas salidas para una solución a su problema, incluidos los tanques T-19, T-21 y T-23. [4] Sin embargo, mientras se sometía a pruebas, el T-24 competía con el más conocido Tank Grotte-1, también conocido como TG-1 y finalmente apodado T-22 por los soviéticos. [5]
El tractor de artillería Komintern del KhPZ se basaba en la suspensión del tanque T-12 (50 fabricados a partir de 1930) y más tarde del T-24 (2.000 fabricados entre 1935 y 1941), propulsado por un motor diésel de 131 CV. A diferencia de sus tanques predecesores, el tractor tuvo más éxito y se puso en producción en masa. El Komintern heredó varias de las desventajas del T-24 (como la movilidad lenta), pero algunas de ellas [ especificar ] fueron solucionadas por los diseñadores, otras no eran tan significativas para el tractor como para un tanque. El Komintern se utilizó para remolcar artillería media como el cañón-obús de 152 mm.
El tractor de artillería pesada Voroshilovets también se basó en la suspensión del T-24, utilizando el mismo motor diésel Modelo V-2, aunque modificado, que los tanques BT-7M y T-34 . Se construyeron alrededor de 230 en KhPZ a partir de 1939 y, después de la invasión alemana de 1941, la producción se trasladó a la Fábrica de Tractores de Stalingrado hasta agosto de 1942.
En busca de un tanque fuertemente blindado en la categoría de "tanque medio", los soviéticos establecieron un comité llamado "Oficina de Diseño de Tanques" en la Fábrica de Locomotoras de Járkov. [4] El comité comenzó con borradores de una versión grande del T-18, este era el T-12 original. El T-12 tendría un motor más potente de 200 caballos de fuerza y armas más grandes. [2] El comité creó inicialmente 30 T-12 con su asignación presupuestaria en 1930. Los prototipos del T-12 se resumieron como un diseño defectuoso, y se decidió que se redactaría un nuevo diseño en conjunto.
Finalmente, el proyecto fue rebautizado como T-24, que introdujo muchos cambios, incluida una ingeniería más compleja. Los cambios iniciales se centraron en solucionar problemas con la transmisión y el sistema de combustible, lo que creó la oportunidad de tener una torreta más grande. [4] El casco se ensanchó, lo que proporcionó más espacio, y las torretas ahora eran redondeadas, en lugar de un octógono. El T-24 también proporcionó más blindaje en ciertas áreas.
Entre 1930 y 1931, las mejoras que el T-24 había aportado al T-12 eran prometedoras, y se planeaba fabricar 300 tanques más de los 30 iniciales. Sin embargo, durante las pruebas de los 25 primeros fabricados, volvieron a surgir problemas que cuestionaban la fiabilidad del T-24. El T-24 fue retirado de la producción no solo por sus defectos, sino también por la complejidad de su fabricación. [4]
El T-24 tenía un chasis de 5,68 metros de largo, 2,8 metros de ancho y 3 metros de alto, lo que permitía una tripulación de alrededor de 5 personas. En comparación con los tanques estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial de la época, el T-24 comparte casi exactamente las mismas dimensiones que el tanque M4 Sherman , aunque es más grande que el infame tanque estadounidense M18 Hellcat .
El tanque T-24 tenía un solo motor M-6 de 8 cilindros. El motor funcionaba con gasolina y desarrollaba entre 250 y 300 caballos de fuerza. Esta configuración del motor le permitía al tanque alcanzar una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora (16 millas por hora). El tanque T-24 contaba con un tanque de combustible lo suficientemente grande como para recorrer 120 kilómetros (75 millas). [2]
El tanque T-24 tenía un solo cañón Modelo 32 de 45 mm en la torreta principal. El T-24 también contaba con 3 ametralladoras DT de 7,62 mm, colocadas alrededor del montaje coaxial en la torreta principal, en el área de proa delantera izquierda para proporcionar flexibilidad en la orientación y, por último, en una torreta operada independientemente sobre la torreta principal. [2]
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