El Tampella 100 PSTK (del finlandés 100 millimetrin panssarintorjuntakanuuna , 'cañón antitanque de 100 milímetros'; nombre del proyecto Tampella projekti 487 "Piiska" [1] ) es un cañón antitanque remolcado finlandés de 100 mm , diseñado en la década de 1980 por Tampella . Fue diseñado para su uso en común con el cañón de tanque D-10T , en uso por las Fuerzas de Defensa de Finlandia en los tanques T-54 y T-55 , así como en la pieza de artillería costera 100 56 TK . [1] [2] Sin embargo, debido a una multitud de razones, nunca entró en producción en serie. [1]
En 1986, el jefe de la Oficina de Infantería del Comando de Defensa Finlandés , el teniente coronel Paavo Kuronen, planteó la cuestión de la brecha de alcance en el armamento antitanque, entre el armamento antitanque portátil contemporáneo y los misiles antitanque, es decir, 400 y 1000 metros, [1] así como la multitud de vehículos armados y su creciente rendimiento contra la infantería en el campo de batalla contemporáneo. [2] Además, el Comando de Defensa de la FDF estaba preocupado por la falta de armamento antitanque adecuado en los rangos antes mencionados para igualar el blindaje reactivo explosivo cada vez más común y el blindaje compuesto en capas . [1] En ese momento, Finlandia también estaba en proceso de desechar su stock de 75 cañones antitanque obsoletos PstK 40 ( 7,5 cm Pak 40 alemán ). [3] El fusil antitanque 95 S 58-61 existente era teóricamente adecuado, pero su retroceso era un inconveniente notable, y los viejos tipos de munición no ofrecían mucho para derrotar al blindaje reactivo y compuesto. [1] Para este dilema, la Oficina de Infantería propuso un nuevo cañón antitanque que disparase munición moderna de sabot descartable con aletas estabilizadas perforantes de blindaje (APFSDS) , un sistema que podría fabricarse completamente en Finlandia (a diferencia de los sistemas de misiles antitanque estadounidenses y soviéticos que actualmente utiliza la FDF). [1]
La Oficina de Infantería del Mando de Defensa de la FDF creó un borrador de especificaciones y se las presentó a Tampella en la primavera de 1986. El nuevo cañón antitanque iba a utilizar el cañón y el bloque de cierre (conjunto completo del cañón) del D-10T soviético (que estaba en uso por la FDF en los sistemas T-54, T-55 y 100 56 TK existentes), con un nuevo carro , cuna (incluyendo sistema de retroceso) y unidad de giro. [1] Gracias a esto, podría utilizar el nuevo APFSDS Mecar que se introdujo en el T-55 en el proyecto FDF T-55M. [2] Debía tener una unidad de potencia auxiliar (APU) para el movimiento asistido, un escudo para protegerse del fuego de armas pequeñas y miras diurnas y nocturnas basadas en intensificador de imagen . [1] Su peso de combate iba a ser inferior a 3 toneladas, giro de 60° (±30° desde la línea central) y elevación de −10° a +20°, según las especificaciones iniciales. [2]
Tras los cálculos iniciales de Tampella, el Mando de Defensa de las FDF le ordenó diseñar el cañón en mayo de 1987. [1] Tampella encargó el diseño del carro a Sisu Defence, mientras que Tampella se concentró en el diseño del cañón en sí. [1] Una vez que el diseño estuvo listo en noviembre de 1987, las FDF encargaron un prototipo del cañón en febrero de 1988 y se dieron las especificaciones finales. [1] El prototipo se entregó en agosto de 1989 después de algunos problemas y se realizaron pruebas de campo de enero a junio de 1990 en el Batallón de Cazadores de Laponia en Sodankylä y hasta finales de 1990 en la Brigada Blindada en Hämeenlinna . [1]
Las pruebas demostraron que había muchos problemas graves: la APU no tenía la potencia suficiente para el cañón, era difícil dirigir el carro y la barra de remolque del carro resultó ser demasiado débil, ya que se fracturó repetidamente durante el uso, y el freno de boca se rompió debido a que los trozos del sabot lo golpearon. [1] [2] También se consideró que el eje del ánima era demasiado bajo. [1] [2] Las pruebas también se vieron obstaculizadas por la falta de repuestos para el único prototipo del cañón y por cuestiones técnicas triviales como fugas de aceite. [2] Sin embargo, el rendimiento del cañón se consideró excelente y el cañón era estable en posición de disparo. [2]
La producción en serie del cañón debía iniciarse en 1991, pero como era de esperar, debido a problemas técnicos y a una nueva evaluación sobre la viabilidad de los cañones antitanque remolcados, en julio de 1991 el Jefe de Entrenamiento de las FDF, el Teniente General Matti Kopra, dio por finalizado oficialmente el proyecto. [1]
El prototipo del cañón estuvo almacenado en la Brigada Blindada, [1] y ha sido exhibido esporádicamente al público. [4]
Partes del mecanismo de retroceso se utilizaron en los sistemas de mortero Patria AMOS y NEMO , [2] ya que Tampella Defense se fusionó primero con la fábrica FDF Vammaskoski después de su quiebra y posteriormente con Patria. [1]
[2]
Finlandia – 1 prototipo en pruebas en 1990, retirado a finales de año. [1]