Tamiya Incorporated (株式会社タミヤ, Kabushiki gaisha Tamiya ) es un fabricante japonés de maquetas de plástico , coches radiocontrolados , maquetas educativas alimentadas por batería y energía solar, maquetas de veleros , pinturas acrílicas y esmaltadas para maquetas y diversas herramientas y suministros para modelismo. La empresa fue fundada por Yoshio Tamiya en Shizuoka, Japón , en 1946.
La empresa se ha ganado una reputación entre los aficionados por producir modelos de una calidad excepcional y una escala precisa de detalles. La filosofía de la empresa se refleja directamente en su lema: "Primeros en calidad en todo el mundo". Los moldes de metal de Tamiya se producen a partir de planos con el concepto de que sean "fáciles de entender y construir, incluso para principiantes". El diseño de la caja también es coherente con estos principios. Tamiya ha sido galardonada con el premio Modell des Jahres (Modelo del año), organizado por la revista alemana ModellFan .
Los productos que actualmente comercializa Tamiya incluyen (juguetes y artículos de colección): modelos de automóviles de plástico a escala , aviones , vehículos militares , motocicletas, figuras , automóviles radiocontrolados , camiones y tanques. Tamiya también produce materiales y herramientas, incluidas pinturas de esmalte , pinturas acrílicas , aerógrafos , pintura en aerosol y rotuladores .
La empresa fue fundada en 1946 como Tamiya Shoji & Co. (Tamiya Commerce Company en traducción) por Yoshio Tamiya (ja) (15 de mayo de 1905 - 2 de noviembre de 1988) en Oshika , ciudad de Shizuoka . Inicialmente, la empresa era un aserradero y proveedor de madera. [1] Con la alta disponibilidad de madera, la división de productos de madera de la empresa maderera (fundada en 1947) también comenzó a producir modelos de madera de barcos y aviones , que más tarde se convirtieron en la principal línea de producción de la empresa. En 1953, la empresa dejó de vender madera arquitectónica y se centró únicamente en la fabricación de modelos.
A mediados de los años 50, las ventas de modelos de madera disminuyeron debido a que se empezaron a importar modelos de plástico fabricados en el extranjero. Esto llevó a la empresa a fabricar también modelos de plástico, a partir de 1959. Su primer modelo fue el acorazado japonés Yamato . Los competidores de Tamiya ya vendían modelos similares por 350 yenes , lo que obligó a la empresa a igualar el precio. Sin embargo, con este precio tan bajo, Tamiya no pudo recuperar el coste de producción de los moldes de metal, por lo que, una vez más, se centraron en los modelos de madera.
En la década de 1960, los avances tecnológicos hicieron que ya no fuera necesario el uso de moldes de metal para producir juguetes de plástico, por lo que Tamiya pudo lanzar un minikit de coche de carreras , que financió la producción de su siguiente modelo de plástico. Para su buena suerte, se convirtió en un éxito. Decidieron que su segundo modelo de plástico sería el tanque Panther , que tenía una forma lineal, lo que haría que los moldes fueran fáciles de producir. Encargaron al ilustrador Shigeru Komatsuzaki (ja) que creara el diseño de la caja. El Panther se ganó una buena reputación por varias de sus características: estaba motorizado, tenía un buen rendimiento en movimiento y venía acompañado de un claro manual de instrucciones, lo que facilitaba su montaje. El modelo se hizo a escala 1:35 , que más tarde se convirtió en la escala estándar para el modelismo militar. Se eligió esta escala en particular porque se decidió que el tanque albergaría dos baterías Tipo 2, a pesar de utilizar solo una de ellas para su función.
Al principio, Tamiya encargaba moldes de metal a contratistas externos, pero a menudo sufría retrasos y precios poco claros, lo que generaba problemas comerciales. Entonces decidieron buscar artesanos de moldes de metal para contratar y crearon su propia división de moldes de metal en 1964. A partir de 1966, transfirieron a varios artesanos a la fábrica de fabricación de moldes [ aclaración necesaria ] . Estos artesanos adquirieron lentamente los conocimientos técnicos y llegaron a fabricar moldes para Tamiya. Hoy en día, el diseño asistido por ordenador (CAD) también se utiliza en el proceso de desarrollo.
Los modelos de Tamiya se hicieron famosos por la altísima precisión de sus moldes, lo que se reflejaba en el producto final después del ensamblaje. Por ejemplo, en los primeros tiempos, cuando la empresa fabricaba modelos de plástico utilizando las habilidades de los artesanos, Tamiya representaba los pernos con gran precisión como postes hexagonales, mientras que los productos de otras empresas representaban los pernos como simples protuberancias hemisféricas. Este nivel de detalle y minuciosidad con el que producían sus modelos les valió una gran reputación, incluso en el extranjero.
En los primeros productos, de 1961 a 1967, el diseño de las cajas lo realizaron ilustradores externos, entre ellos Shigeru Komatsuzaki. Estos diseños, que ampliaban la imagen del producto y transmitían la sensación de "composiciones de éxito" o "una historia contenida en una imagen", realzaban aún más la marca Tamiya.
Sin embargo, en un intento de hacer que el diseño de la caja fuera más preciso y visualmente exacto, el modelo del auto de carreras de 1968 apareció sobre un fondo blanco sin escenografía. Este experimento resultó ser popular y, después de eso, Tamiya cambió completamente al diseño de fondo blanco en sus empaques (excepto para algunos modelos de aviones y barcos).
El arte de caja de Shigeru Komatsuzaki, que había contribuido a la imagen inicial de Tamiya, ahora casi ha desaparecido de los productos de Tamiya debido al cambio en las estrategias de arte de caja y la discontinuación de productos anteriores.
En la década de 1970, algunas cajas de modelos de tanques contenían imágenes de elementos que no estaban incluidos en la caja. Esto se convirtió en un problema cuando Tamiya comenzó a exportar estos modelos a nivel internacional, debido a las leyes de publicidad engañosa. Tamiya solucionó este problema borrando los elementos y retocando los fondos.
Con motivo del lanzamiento del primer modelo de plástico de Tamiya, Shunsaku Tamiya (hijo del fundador Yoshiro Tamiya) encargó a su hermano menor, Masao, entonces estudiante de primer año en el Departamento de Bellas Artes y Diseño Musical de la Universidad Nacional de Tokio, que creara una nueva marca comercial. Creó el logotipo llamado "Star Mark". Al principio, estaba decorado con letras inglesas. En 1960, con el lanzamiento del coche de slot , el diseño cambió a su forma actual. La estrella roja de la izquierda representa la creatividad y la pasión, y la estrella azul de la derecha representa la juventud y la sinceridad. [5]
Entre 1984 y 1989, Tamiya tuvo su propia mascota llamada Plastic Model Moko-chan , que tiene un compañero conejo llamado Rabbi-kun (プラモ, Puramo ) . Juntos, a veces se titulaban Moko-chan (y) Rabbi-kun ( ja:プラモのモ子ちゃん, Puramo no Moko-chan ) . Dibujados por el artista de manga Fujita Yukihisa, generalmente aparecían en varios folletos en japonés y en cómics con modelos Tamiya lanzados en Japón. Enseñaban a los niños sobre los diversos modelos que estaban construyendo. Incluso hubo una serie sobre cómo construirlos, todo en formato de cómic, así como su única serie bilingüe de folletos titulada RC Lecture by Moko-chan (モ子ちゃんRC講座) , que enseñaba a los niños el cuidado y mantenimiento de los autos RC.
Aunque Tamiya ya no utiliza estos personajes, siguen teniendo un gran número de seguidores y devotos. Hoy en día, en las instrucciones de algunos tanques de plástico a escala 1:35, un tripulante del tanque suele dar consejos.
Tamiya News es una publicación mensual informativa sobre los modelos de la propia empresa publicada por Tamiya Model. Comenzó en 1967 y se publicaba de forma bimestral con un suplemento especial ocasional. Durante mucho tiempo costó 50 yenes, pero luego aumentó a 100 yenes. Las publicaciones, únicas y delgadas, se colocaban en sobres y se enviaban por correo postal. Se incluían artículos introductorios sobre nuevos productos, tiendas de modelos, clubes de modelos y conversiones, así como artículos sobre modelistas famosos y desconocidos. Una publicación hermana con artículos centrados en vehículos en miniatura y carreras de balas, Tamiya Junior News , existe como publicación gratuita (antes costaba 20 yenes, pero ahora está disponible para descargar como PDF desde el sitio web de Tamiya).
Otras publicaciones relacionadas con el modelismo [ ¿cuáles? ] organizaron concursos de conversión de muñecas o concursos de fotografía escénica, y luego publicaron los resultados en folletos. En el Reino Unido, en 1985, se lanzó Tamiya Model Magazine . Se publicó inicialmente como una publicación trimestral, luego bimestral y finalmente mensual, como sigue siendo ahora. La revista es producida por la editorial británica Doolittle Media. Promociona productos Tamiya nuevos y existentes, pero también incluye productos de modelismo de otros fabricantes.
Las primeras series de miniaturas militares se diferenciaban de las escalas estándar occidentales de la época y utilizaban la escala 1:35 . Los modelos tenían la opción de incluir baterías y una caja de cambios para la motorización. Estos modelos eran fáciles de montar, tenían un buen aspecto después del montaje y tenían piezas precisas. Estas cualidades le dieron a la serie una buena reputación desde su lanzamiento. Sin embargo, la opción de motorización significaba que los modelos debían ser inexactos en algunos aspectos para funcionar como kits motorizados. Los productos con mayor precisión de escala que no permitían la motorización se renovaron después del modelo posterior del Tiger I.
Después de eso, la familia de productos de Tamiya se hizo conocida en todo el mundo. Al notar que otras compañías imitaban la facilidad de montaje y la precisión de las piezas, Tamiya fue un paso más allá y agregó deformidades para que los modelos terminados parecieran más realistas. Sin embargo, algunos modelistas sintieron que estas deformidades estaban fuera de lugar.
En 2004 comenzó la nueva serie a escala 1:48 y los artículos de la Segunda Guerra Mundial se lanzaron a un ritmo notable.
La serie Water Line, a escala 1:700, exhibió con orgullo la habilidad de Tamiya. Hay muchos kits en esta serie. Kihachiro Ueda se encargó de la mayor parte del diseño de la caja de la serie Water Line. Incluye:
En 1976, Tamiya entró en el mercado de RC con su primer modelo RC, el Porsche 934 Turbo RSR. Hoy en día, estos modelos se venden tanto en Japón como en todo el mundo. Para conmemorar el 30 aniversario de este primer modelo RC de Tamiya, Tamiya relanzó una cantidad limitada de modelos en diciembre de 2006, incluido su modelo estrella, el Porsche Turbo RSR 934 Racing Edition, que fue parte de la fase inicial de la carrera RC de Tamiya.
Los tipos de modelos radiocontrolados incluyen:
Los modelos TRF 416X, TRF 417 y TRF 417X pueden equiparse con una pila de combustible de hidrógeno con el producto H-Cell 2.0, lo que lo convierte en uno de los únicos (si no el único) coches de juguete de calidad profesional propulsados por hidrógeno. El fabricante afirma que ofrece tiempos de funcionamiento mejorados de más de 4 horas con una sola carga de hidrógeno.
También se producen modelos mini de tracción a las cuatro ruedas de gama muy alta con chasis EVO, que son chasis que tienen componentes de fibra de carbono y aluminio.
Tamiya produce componentes para mover juguetes y modelos (como su serie Fun Craft) y también produce kits para fabricar robots sencillos. Otro producto popular es el antiguo motor Mabuchi, que funciona con agua.
En 1960, a partir del Honda F1 ( RA273 ), Tamiya se dedicó a la producción de numerosos modelos de plástico de coches de carreras de Fórmula 1 (F1). Esto llevó a la empresa a patrocinar al equipo Lotus en 1991 .
Desde el Tyrrell P34 de 1976 , Tamiya paga regalías a los equipos en cuyos coches se basaron sus modelos. Debido a la reputación de calidad de Tamiya, construyeron fuertes relaciones con los equipos, incluso hasta el punto de que los diseños de ingeniería bien guardados de los equipos (datos CAD) se mostraron exclusivamente a Tamiya y a ningún otro fabricante de modelos. Sin embargo, recientemente este tipo de acuerdo ha disminuido, los modelos se basan en referencias alternativas (como fotografías de noticias) y las regalías exigidas por los equipos de F1 han aumentado. Por lo tanto, las ventas de nuevos modelos se han vuelto más difíciles en los últimos años. Otras empresas de modelos se han apoderado del mercado de F1 (como Model Factory Hiro) y ahora tienen las conexiones que Tamiya solía tener con los equipos de F1 actuales y pasados.
El Mini Military AFV de Tamiya a escala 1:48, completo hasta el punto de que se le aplicó un tratamiento de envejecimiento, tenía como objetivo ampliar el mercado de modelos terminados y pintados. Para dar cabida a esa necesidad, Tamiya emplea a unos 1200 trabajadores para fabricar modelos de fundición a presión terminados que luego se envían a mercados de aficionados de todo el mundo. En septiembre de 2000, la policía de la ciudad de Cebú , Filipinas, inició operaciones para detener a personas que apostaban en carreras de coches de juguete de Tamiya, que consideraban una forma de juego ilegal. [6]
En marzo de 2005, Tamiya se asoció con el desarrollador de juegos CAVE . En junio de ese mismo año, comenzaron a desarrollar contenido para teléfonos móviles . Coincidiendo con el lanzamiento del modelo de coche Mini 4WD PRO en noviembre, se anunció el juego en línea "Mini 4WD Online Racer" y el sitio web correspondiente. En un principio, el programa de servicio estaba previsto para la primavera de 2006, pero debido a los retrasos, el servicio oficial se pospuso hasta el verano de 2007.
El 1 de febrero de 2006, Tamiya y CAVE fundaron Mini 4WD Networks Co., Ltd., una empresa derivada dedicada a los vehículos en miniatura. En julio de ese mismo año, la empresa puso en marcha el servicio "MINIon Club", un sitio de redes sociales que también ofrecía ofertas especiales en vehículos en miniatura. [7]
A nivel internacional, Tamiya cuenta con varias filiales :
Tamiya es un accionista importante de Creative Master Bermuda Limited, un fabricante por contrato con sede en Hong Kong que incluye a Tamiya entre sus clientes. [8]
Tamiya tiene varias divisiones regionales importantes, en particular en Irvine, California , sede de Tamiya America, la sucursal de América del Norte , Central y del Sur responsable de muchos de los desarrollos de competición de la empresa. Tamiya America también cuenta con una instalación de competición de primera clase en Aliso Viejo, California , que es el sitio de varios eventos del campeonato mundial, así como un concurso anual de modelos a escala llamado Tamiya/Con, el último de los cuales se celebró en 2006.
Actualmente, más de la mitad de los productos de Tamiya se fabrican en Antipolo , Filipinas . Hay una planta de ensamblaje ubicada en la Zona de Procesamiento de Exportación de Mactan, Cebú , Filipinas.
Tamiya Europe tiene su sede en Alemania .
Los modelos radiocontrolados de Tamiya ostentaban anteriormente dos récords mundiales Guinness , ambos por distancias recorridas:
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