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Llevado a dar un paseo

Taken for a Ride es una película documental de Martha Olson y Jim Klein sobre el gran escándalo del tranvía estadounidense . La película de 55 minutos se emitió por primera vez el 6 de agosto de 1996 en laserie de televisión POV de PBS .

Sinopsis

Taken for a Ride comienza con entrevistas sobre las ineficiencias y la congestión en las carreteras de Los Ángeles. A continuación, la película muestra una variedad de imágenes de archivo sobre los sistemas de tranvías en los Estados Unidos, afirmando que los tranvías eran un medio de transporte eficiente y extendido. La película continúa con una descripción de la conspiración de los tranvías de General Motors , comenzando con una historia de National City Lines y Pacific City Lines y la inversión de General Motors en ambas compañías. La película construye el argumento de que los sistemas de tranvías adquiridos por estas empresas fueron saboteados deliberadamente mediante reducciones de servicios y aumentos de tarifas, y luego reemplazados por sistemas de autobuses rentables y menos convenientes. A continuación, la película establece una conexión entre esta conspiración y la construcción del sistema de carreteras interestatales y la suburbanización de Estados Unidos frente a las revueltas en las carreteras de los años 1960 y 1970. La película termina con imágenes de la reducción del sistema de trolebuses de Filadelfia en el momento del rodaje.

Análisis

La académica Sara Sullivan le dio a la película una calificación mixta en su reseña de 2010: "( Taken for a Ride ) presenta una historia convincente de los tranvías y las batallas en las autopistas en la década de 1970", pero la película "se siente incompleta, con ciertos aspectos que necesitan desarrollar y establecer otros vínculos". [1]

Referencias

  1. ^ Sullivan, Sara (2010). "Tomado de paseo (revisión)" (PDF) . Cine e historia: una revista interdisciplinaria de estudios de cine y televisión . 40 (2): 142-144. doi :10.1353/flm.2010.0001. S2CID  143505886 . Consultado el 14 de enero de 2015 .

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