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Línea Tagawa

La línea Tagawa (田川線, Tagawa-sen ) es una línea ferroviaria de 26,3 km propiedad de Heisei Chikuhō Railway . La línea corre hacia el oeste a lo largo del río Ima desde Yukuhashi hasta Tagawa , todo dentro de la prefectura de Fukuoka .

Historia

La línea fue construida por primera vez en 1895 por el Ferrocarril Hōshū (豊州鉄道) , que se fusionó en 1901 con el Ferrocarril Kyushu . Fue una línea ferroviaria importante para transportar carbón entre la mina de carbón Chikuhō con el puerto de Kanda (苅田港) en Kanda , al norte de Yukuhashi. El Ferrocarril Kyushu fue nacionalizado en 1907 y se fusionó con el Ferrocarril del Gobierno Japonés , donde se denominó Línea Tagawa. En 1942, la línea se extendió hacia el sur desde la estación Ita (ahora estación Tagawa-Ita ) hasta la estación Hikosan . La parte entre Hikosan y la estación Soeda se reorganizó más tarde en la línea Hita (ahora línea Hitahikosan ) en 1956, y la sección entre Soeda e Ita también se fusionó en la misma línea en 1960 para formar la actual línea Tagawa.

Entre 1899 y 1973, un ramal corto destinado exclusivamente al transporte de mercancías corría hacia el norte desde la estación de Kawara (ahora estación de Magarikane ) hasta Natsuyoshi. [1]

El número de pasajeros se vio afectado por la decadencia y el cierre de la mina de carbón de Chikuhō. Por lo tanto, JR Kyushu , el sucesor de la empresa de ferrocarriles del gobierno japonés , privatizó y transfirió las líneas Ita , Itoda y Tagawa a la recién fundada Heisei Chikuhō Railway en 1997.

Operaciones

La línea no está electrificada y es de vía única en toda su extensión. Algunos servicios continúan más allá de la estación Tagawa-Ita en la línea Ita hasta la estación Nōgata . [2]

La línea Tagawa atraviesa muchos sitios históricos, incluido el segundo túnel de Issaka (第二石坂トンネル) , el túnel ferroviario más antiguo de Japón, y el puente de triple arco de Uchida (内田三連橋梁) , un antiguo puente de arco de ladrillo . Ambos sitios fueron registrados como patrimonio cultural nacional en 1999. [3] [4]

Estaciones

Todas las estaciones están dentro de la prefectura de Fukuoka .

Referencias

  1. ^ "香春駅 -現勾金駅-".田川市立図書館/筑豊・田川デジタルアーカイブ(en japonés). ADEAC . Consultado el 25 de julio de 2019 .
  2. ^ " 成筑豊鉄道全駅時刻表 直方 → 金田 → 田川伊田 → 行橋・金田 → 田川後藤寺" (PDF ) en japonés ) . 平成筑豊鉄道. 16 de marzo de 2019. Archivado (PDF) desde el original el 2 de abril de 2019 . Consultado el 3 de mayo de 2019 .
  3. ^ "石坂 ト ン ネ ル (第2 隧 道) い し ざ か と ん ね る (だ い に ず い ど う)". Patrimonio cultural en línea (en japonés). Archivado desde el original el 24 de julio de 2019 . Consultado el 24 de julio de 2019 .
  4. ^ "内田三連橋梁 うちださんれんきょうりょう". Patrimonio cultural en línea (en japonés). Archivado desde el original el 24 de julio de 2019 . Consultado el 24 de julio de 2019 .