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Tadashi Hyōdō

Tadashi Hyōdō (兵頭 精, Hyōdō Tadashi , 6 de abril de 1899 – 23 de abril de 1980) fue la primera mujer japonesa en obtener una licencia de piloto.

Vida

Nacida en un pueblo en Kita Uwa-gun, Prefectura de Ehime (actualmente Kihoku, Ehime ) el 6 de abril de 1899, [1] las habilidades de Tadashi Hyōdō fueron reconocidas tempranamente y se trasladó de su escuela primaria local al último año en la Escuela Superior de Niñas Seibi en Matsuyama , la capital de Ehime. Su padre, Rintarō, había esperado ser piloto, pero en su lugar hizo su pasatiempo dibujar diseños de aviones: después de su muerte, ella apuntó a ser piloto, para cumplir el sueño de su padre. [2] [3] Después de graduarse de la escuela secundaria, con su familia deseando que se convirtiera en médica o maestra, fue a Osaka en enero de 1919 para convertirse en aprendiz de farmacéutica. [4] [5]

Escuela de aviación Tsudanuma

Con el apoyo de Kazoe, su hermana mayor, Tadashi se formó para volar en una escuela de aviación en Tsudanuma dirigida por Otojirō Itō. Como en aquellos días era muy poco común que hubiera mujeres estudiantes en la escuela de aviación, cuando fue admitida en la escuela de Itō apareció en los periódicos con artículos que decían: "... una chica menuda, de cara redonda y regordeta, pero un marimacho como un niño..." Se dice que la matrícula en aquellos días costaba "dos yenes por minuto", cuando un recién graduado universitario ganaba 40 yenes por mes a principios de la década de 1910. Trabajó de vez en cuando para ganar lo suficiente para la matrícula, y tardó tres años y medio en terminar el curso, en el que los alumnos normalmente se gradúan en seis meses. Fue la decimoquinta alumna en terminar la escuela de aviación de Tsudanuma y la primera mujer.

Durante sus días de entrenamiento, atrajo la atención de los medios y fue objeto de un artículo de primera página en un periódico y de publicaciones de aviación. Trabajaba constantemente para dominar el mantenimiento y también participaba en conferencias para los alumnos varones. Sobrevivió a varios accidentes, incluido un accidente mientras planeaba desde 3000 metros de altura en 1911 sin lesiones graves, pero parte de la pata del avión resultó dañada, o en otra ocasión, un aterrizaje de emergencia en el agua.

Fue en abril de 1921 cuando se promulgó en Japón el Reglamento de Aviación 航空取締規則( Kōkū torishimari kisoku ) , y tras establecerse el sistema de licencias de piloto 操縦免許制( Sōjū menkyosei ) , obtuvo la licencia de aviador de aviones de tercera clase (Licencia no. .38) el 21 de marzo de 1922 [6] en su segundo desafío, y se convirtió en la primera mujer aviadora en Japón. [7] El mismo año y poco después de obtener su licencia de aviación, Hyōdō participó en la competencia de vuelo para aviadores de tercera clase organizada por la Asociación Aeronáutica Imperial 帝国飛行協会( Teikoku Kōkū Kyōkai ) ja:日本航空協会. Fue la décima entre 15 en la categoría de velocidad.

Al ser la primera mujer piloto en Japón, [8] fue expuesta como una figura escandalosa por la curiosidad y las críticas de que estaba saliendo con un señor Tomita, un abogado casado de su misma ciudad natal, y con esa falsa acusación, fue expulsada de la Asociación Aeronáutica Imperial. [9] También coincidió con el Gran Terremoto de Kanto que tuvo un gran impacto en la sociedad y las industrias, su figura desapareció del círculo de la aviación de manera muy abrupta, y nunca más se la vio volar. Tadashi Hyōdō planeó establecer una escuela de aviación propia, y más tarde apuntó a ser abogada. Murió a la edad de 81 años el 23 de abril de 1980. [10]

Referencias

  1. ^ ひょうどう-ただし【兵頭精】 [ Hyōdō Tadashi ] (en japonés). NetAdvance Inc. {{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )
  2. ^ Hyōdō 1920, pág. 18.
  3. ^ "是非お許しを受けて立派な飛行家に・死んだお父さんの書き残した物を見て志を立てた兵頭精子さんの話" [Hyōdō Tadashi, mi sueño es convertirme en un buen aviador. La historia de una mujer que aspira a ser aviadora cuando leyó la nota de su difunto padre].新聞集成大正編年史 大正8年度版（下） (Periódicos durante Taisho 8: tercera parte) (en japonés). 380 . 明治大正昭和新聞研究会 Meiji Taisho Showa shinbun kenkyukai: 481. 1981.
  4. ^ Hiraki 1977a, págs. 56–63.
  5. ^ Hiraki 1977b, págs. 90–96.
  6. ^ "日本最初の女飛行家生る・兵頭精子" [Hyōdō Tadashi, nació la primera mujer aviadora].新聞集成大正編年史 大正11年度版 上 Shinbun shūsei taishō hennenshi (Periódicos durante Taisho 11: primera parte) (en japonés) (1). 明治大正昭和新聞研究会 Meiji Taishō Shōwa Shinbun Kenkyūkai: 761. 1983 [1922]. OCLC  672828056.
  7. ^ "Tadashi Hyodo – Japón". Instituto para Mujeres de la Aviación en todo el Mundo (iWOAW) . Consultado el 28 de diciembre de 2016 .
  8. ^ "Las damas primero: una cronología de las mujeres en la aviación". 20 de marzo de 2012. Consultado el 28 de diciembre de 2016 .
  9. ^ "駈落をした女飛行家兵頭精子を除名決議・千葉" [Hyōdō Tadashi expulsado; la aviadora se escapó con su amante. Chiba].新聞集成大正編年史 大正11年度版 下 Shinbun shūsei taishō hennenshi (Periódicos durante Taisho 11: tercera parte) (en japonés). 2 (3). 明治大正昭和新聞研究会 Meiji Taishō Shōwa Shinbun Kenkyūkai: 27. 1984 [1922]. OCLC  673283687.
  10. ^ "日本初の女性パイロット兵頭精さん逝く" [Hyōdō Tadashi, la primera mujer aviadora en Japón que ha decidido].婦人航空 Fujin Kōkū (en japonés). 325 (1 de junio de 1980). 日本婦人航空協会 Asociación de Mujeres Aviadoras de Japón. 2014-02-27.

Bibliografía