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Tachikawa R-38

El Tachikawa R-38 fue un avión de entrenamiento japonés de finales de la década de 1930. Se trataba de un monoplano con parasol y un solo motor destinado a ser utilizado por escuelas de formación civil. Se construyeron dos ejemplares, pero el control de los recursos por parte de las fuerzas armadas japonesas impidió que se siguiera produciendo.

Diseño y desarrollo

En 1938, la Tachikawa Aircraft Company , que estaba construyendo grandes cantidades de sus entrenadores básicos y primarios Ki-9 y Ki-17 para el Ejército Imperial Japonés , comenzó a trabajar en un nuevo avión de entrenamiento para su uso en escuelas de entrenamiento civil. El avión, el Tachikawa R-38 [a] , era un monoplano de ala parasol de un solo motor . Tenía un fuselaje de tubo de acero soldado cubierto de tela y un ala de madera y metal. El estudiante y el instructor se sentaban en cabinas abiertas en tándem separadas. [2]

El primer prototipo estaba propulsado por un motor radial de siete cilindros Gasuden Jimpu de 150 caballos de fuerza (110 kW) que impulsaba una hélice de dos palas y realizó su primer vuelo el 22 de febrero de 1939. El avión fue probado por el Ejército japonés, con la conclusión de que el R-38, más ligero, era superior al entrenador principal del Ejército, el Ki-17, que utilizaba el mismo motor. Sin embargo, como el Ki-17 ya estaba en producción, el Ejército no necesitaba un nuevo entrenador. Se construyó un segundo prototipo, el R-38-Kai, propulsado por un motor experimental Kosoku KO-4 de cuatro cilindros en línea refrigerado por aire de 120 caballos de fuerza (89 kW), producido por una subsidiaria de Tachikawa. El R-38-Kai voló en julio de 1941. [2]

No se produjo ni el R-38 ni el R-38-Kai. A partir de 1938, todas las grandes empresas aeronáuticas japonesas debían contar con una licencia del gobierno, y las fuerzas armadas controlaban la gestión de las empresas. Como no había ninguna necesidad militar para el R-38, el ejército japonés impidió que se siguiera produciendo. [3] [4]

Especificaciones (R-38)

Datos de aviones japoneses 1910-1941 [3]

Características generales

Actuación

Referencias

  1. ^ R representaba Renshuki o entrenador, mientras que 38 representaba el año del diseño. [1]
  1. ^ Mikesh y Abe 1990, págs.103, 253
  2. ^ ab Mikesh y Abe 1990, págs. 253-254
  3. ^ ab Mikesh y Abe 1990, pág. 254
  4. ^ Francillon 1970, págs. 3