Para las carreras TT de la Isla de Man de 1934 , a pesar de ganar cuatro carreras TT en dos años, Stanley Woods se separó de las motocicletas Norton por la cuestión del premio en metálico y las tácticas de carrera y se unió a Husqvarna junto a Ernie Nott.
La carrera Junior TT de 1934 fue ganada por Jimmie Guthrie pilotando para Norton a una velocidad de carrera promedio de 79,16 mph, por delante de Jimmie Simpson y Ernie Nott en un distante tercer lugar pilotando la marca sueca Husqvarna.
Durante la primera vuelta de la carrera de peso ligero de 1934, Syd Crabtree, el ganador de la carrera de peso ligero de 1929, se estrelló en Stonebreakers Hut en la sección de montaña y murió. La carrera TT de peso ligero de 1934 la ganó Jimmie Simpson montando una motocicleta Rudge en 3 horas, 23 minutos y 10 segundos a una velocidad de carrera promedio de 70,81 mph. La carrera TT de peso ligero de 1934 le proporcionó a Rudge otra victoria 1-2-3 desde la carrera TT Junior de 1930 y la única victoria de Jimmie Simpson en la carrera TT, ganando a sus compañeros de equipo Ernie Nott y Graham Walker, que ocuparon el segundo y tercer lugar.
La carrera Senior TT de 1934 fue liderada por Stanley Woods, que corría para Husqvarna , pero se retiró en la sección de montaña en la última vuelta después de quedarse sin combustible. Esto le dio una doble victoria Junior/Senior a Jimmie Guthrie montando el Norton oficial a una velocidad promedio de 78.01 mph, frente a Jimmie Simpson montando un Norton en su última carrera TT y Walter Rusk con un Velocette .
7 vueltas (264,11 millas) Circuito de Montaña.
7 vueltas (264,11 millas) Circuito de Montaña.
7 vueltas (264,11 millas) Circuito de Montaña.
Sólo 8 finalistas