El Festival TT de la Isla de Man 2014 se celebró entre el sábado 24 de mayo y el viernes 6 de junio de 2014 en el circuito de montaña TT de la Isla de Man de 37,73 millas . Las carreras principales fueron seis carreras de motos en solitario y dos carreras de sidecar. El festival también incluyó carreras clásicas Pre-TT celebradas los días 23, 24 y 26 de mayo de 2014 en el Billown Circuit de Castletown . Los organizadores de la carrera cancelaron las carreras posteriores al TT programadas para el 7 de junio de 2014 por motivos de seguridad debido a una tormenta eléctrica y una fuerte lluvia nocturna.
El Festival TT 2014 celebró una Vuelta de Honor al Snaefell Mountain Course en memoria de Simon Andrews, quien anteriormente había sufrido un accidente fatal durante el evento Superstock de 1000 cc de las carreras North West 200 de 2014 en mayo. [1]
Al igual que con las carreras TT de la Isla de Man de 2013 , la primera parte de la semana de práctica de 2014 estuvo nuevamente dominada por las inclemencias del tiempo y la primera sesión de la tarde del sábado 24 de mayo se canceló debido a las fuertes lluvias y la niebla en la sección de montaña del recorrido. Los entrenamientos del martes por la tarde se vieron interrumpidos tras un incidente en Kerrowmoar con un equipo con sidecar. La sesión del miércoles 28 de mayo, celebrada en condiciones nubladas y cubiertas, recibió bandera roja debido a un incidente en Barregarrow después de que los competidores en solitario habían completado solo una vuelta. El resto de la sesión del miércoles por la tarde fue cancelada después de que regresaran las lluvias a las secciones norte del Snaefell Mountain Course . La clase Sidecar comenzó la sesión del jueves por la tarde antes de recibir una bandera roja después de 20 minutos debido a una emergencia médica civil en el área de Quarterbridge de Douglas. Después de que se reinició la sesión de práctica, el inicio de la práctica para solos se retrasó nuevamente debido a otro incidente con un equipo de sidecar en Pinfold Cottage, cerca de Ramsey. Por el contrario, la sesión de entrenamientos del viernes por la tarde se desarrolló con buen tiempo y varios competidores completaron en solitario cinco vueltas al Mountain Course.
El evento de cinta azul de las carreras de 2014, el Senior TT , fue ganado por Michael Dunlop, marcando el 75.º aniversario de la única victoria en una carrera de TT en solitario de una máquina BMW Motorrad de fábrica conducida por Georg Schorsch Meier durante el Senior TT de 500 cc de la Isla de Man de 1939. Carrera. [2]
Las carreras TT de 2014 estuvieron nuevamente dominadas por Michael Dunlop, repitiendo su hazaña del IOM TT de 2013 de ganar cuatro carreras en una semana, conduciendo una BMW de 1000 cc en las clases Superbike TT y Superstock TT y una Honda de 600 cc en la Carrera 2 de Supersport TT. El Campeonato Joey Dunlop TT 2014 lo ganó por segundo año consecutivo Michael Dunlop con 116 puntos, Bruce Anstey con 82 puntos y Dean Harrison en tercer lugar con 54 puntos. Michael Dunlop también obtuvo una doble victoria en TT Junior/Senior durante las carreras TT de 2014, elevando su cuenta de victorias en carreras TT de la Isla de Man a 11 victorias y 1 victoria en TT clásico. [3]
Gary Johnson ganó la Carrera 1 de Supersport TT con una Triumph de tres cilindros y 675 cc a una velocidad promedio de carrera de 124,526 mph, la primera victoria de una máquina británica desde que Bruce Anstey, también en una Triumph, ganó la Carrera Junior TT de 600 cc de 2003 . La TT Zero Race de 2014 fue ganada por John McGuinness a una velocidad promedio de carrera de 117.366 mph, elevando su cuenta de victorias en la carrera TT de la Isla de Man a 21, la primera victoria en la categoría de motocicletas eléctricas TT para el equipo de fábrica Shinden San / Mugen. .
El Sidecar TT produjo otro primer ganador, con la Carrera 1 ganada por Conrad Harrison/Mike Aylott con un equipo Shelbourne Honda de 600 cc a una velocidad promedio de carrera de 113,987 mph. La carrera TT de peso ligero también produjo otro primer ganador en Dean Harrison, después de que el favorito de la carrera y más rápido en la práctica Ivan Lintin se retirara en la vuelta 1 en Union Mills por un problema eléctrico. [4] Con su padre Conrad Harrison ganando la carrera Sidecar 1 y la victoria de Dean Harrison en peso ligero, esta fue la primera ocasión en que padre e hijo ganaron en diferentes clases durante la misma semana de carrera.
La Sidecar TT Race 2 fue ganada por Dave Molyneux /Patrick Farrance con un equipo DMR Kawasaki de 600 cc a una velocidad promedio de carrera de 113.147 mph, elevando sus victorias en TT a 17. Molyneux también celebró el 25 aniversario de su primera victoria en 1989. Carrera con sidecar TT de la Isla de Man 'A' con el pasajero Colin Hardman a una velocidad promedio de carrera de 104,56 mph.
Bruce Anstey estableció un nuevo récord de vuelta absoluta, con un tiempo de 17 minutos, 06,682 segundos a una velocidad promedio de 132,298 mph durante la vuelta 6 de la carrera Superbike TT 2014. Michael Dunlop estableció otro récord de vuelta en carrera, estableciendo un nuevo récord de clase para la categoría Senior TT de 17 minutos, 11,591 segundos, a una velocidad media de 131,668 mph. El Trofeo Vernon Cooper al recién llegado más rápido lo ganó Peter Hickman, conduciendo un BMW de 1000 cc, durante la vuelta 6 del Senior TT con un tiempo de 17 minutos, 32,078 segundos a una velocidad promedio de 129,104 mph. Después de completar varias vueltas de práctica, Mark Higgins rompió su propio récord automovilístico en el Snaefell Mountain Course conduciendo un Subaru WRX STI 2015 con un tiempo de vuelta de 19 minutos, 15,88 a una velocidad promedio de 117,510 millas por hora (189,114 km/h). [5]
Un accidente fatal para el veterano competidor de Manx Grand Prix y TT, Bob Price, ocurrió en Ballaugh Bridge durante la carrera 1 de Supersport TT. [6] El ex campeón británico de Supersport Karl Harris se estrelló fatalmente en el hito 26 mientras competía en la carrera de Superstock TT. [7]
Platos; Negro sobre blanco, negro sobre amarillo.
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Platos; azul.
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Platos; rojo.
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Platos; verde.
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31 de mayo de 2014 6 vueltas (226,38 millas) TT Mountain Course.
Vuelta más rápida y nuevo récord general del recorrido: Bruce Anstey : 132,298 mph (212,913 km/h) (17' 06,682) en la vuelta 6. [12]
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31 de mayo de 2014 Circuito de Montaña de 3 Vueltas (113,00 Millas).
Vuelta más rápida: Dave Molyneux / Patrick Farrance – 115,538 mph (185,940 km/h) (19' 35,612) en la vuelta 2. [13]
2 de junio de 2014 Circuito de Montaña de 4 Vueltas (150,73 Millas).
Vuelta más rápida: Gary Johnson – 126,732 mph (203,955 km/h) (17' 51,711) en la vuelta 2. [14]
3 de junio de 2014 Circuito de Montaña de 4 Vueltas (150,73 Millas).
Vuelta más rápida: Michael Dunlop – 129,778 mph (208,857 km/h) (17' 26,621) en la vuelta 2. [15]
4 de junio de 2014 Circuito de montaña de 1 vuelta (37,73 millas).
Vuelta más rápida y nuevo récord de carrera: John McGuinness : 117,366 mph (188,882 km/h) (19' 17,366) en la vuelta 1. [16]
4 de junio de 2014 Circuito de Montaña de 4 Vueltas (150,73 Millas).
Vuelta más rápida: Michael Dunlop – 127,403 mph (205,035 km/h) (17' 46,129) en la vuelta 2. [17]
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5 de junio de 2014 Circuito de Montaña de 3 Vueltas (113,00 Millas).
Vuelta más rápida: Dave Molyneux / Patrick Farrance – 113,756 mph (183,073 km/h) (19' 54,027) en la vuelta 3. [18]
6 de junio de 2014 3 vueltas (113,00 millas)
Vuelta más rápida: Keith Amor – 118,989 mph (191,494 km/h) (19' 01,514) en la vuelta 3. [19]
6 de junio de 2014 6 Vueltas – (226,38 Millas) Recorrido de Montaña.
Vuelta más rápida y nuevo récord de clase: Michael Dunlop : 131,668 mph (211,899 km/h) (17' 11,591) en la vuelta 2. [20]