En el Trofeo Turístico de la Isla de Man de 1924 se introdujo la categoría Ultraligera para motocicletas de 175 cc de capacidad, que se disputó solo dos veces, en 1924 y 1925. Este fue el segundo año de la carrera Sidecar , que también se abandonaría después de 1925.
La Ultra-Lightweight TT comenzó con una salida en grupo de competidores en lugar de en parejas, como en el formato normal de contrarreloj de las carreras TT. El ganador de la primera Ultra-Lightweight TT fue Jock Porter, que condujo una New Gerrard a una velocidad media de 51,21 mph (82,41 km/h).
La carrera Junior TT fue ganada por Ken Twemlow con una New Imperial a una velocidad media de 55,67 mph (89,59 km/h). En la misma carrera Junior, Jimmie Simpson estableció un nuevo récord de vuelta de 35 minutos y 5 segundos a una velocidad media de 64,54 mph (103,87 km/h) con una AJS , la primera velocidad media de vuelta superior a 60 mph. Las carreras Lightweight y Senior TT se disputaron en conjunto, y Eddie Twemlow (hermano de Ken Twemlow) con una New Imperial ganó la carrera de seis vueltas en 4 horas, 5 minutos y 3 segundos, a una velocidad media de 55,44 mph (89,22 km/h).
La Senior TT , al igual que la carrera Junior, también se corrió a un ritmo récord y fue la primera con una velocidad promedio de carrera de más de 60 mph (97 km/h). La carrera de seis vueltas fue ganada por Alec Bennett con una Norton en 3 horas, 40 minutos y 24,6 segundos, con una velocidad promedio de 61,64 mph (99,20 km/h).
6 vueltas (226,38 millas) – Circuito de montaña.
6 vueltas (226,38 millas) – Circuito de montaña.
La carrera se celebró el miércoles 25 de junio de 1924 sobre una distancia de 113 millas y 380 yardas, en 3 vueltas de 37,75 millas cada una. Las máquinas tenían una cilindrada limitada que no excedía los 175 cc. Los diecisiete pilotos comenzaron la carrera simultáneamente, con solo veinte yardas de separación entre el último hombre numerado y el primero. Once pilotos terminaron la carrera. [1]
La carrera se celebró el miércoles 25 de junio de 1924 a las 14:00 horas, sobre una distancia de 240 kilómetros y 1.500 metros, en 4 vueltas de 60 kilómetros cada una. Las máquinas TT con sidecar tenían una cilindrada limitada que no excedía los 600 cc. De los 10 participantes, nueve comenzaron la carrera con un intervalo de un minuto y solo cinco la terminaron. [3]