El TRACON /ATCT de Filadelfia está ubicado en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia y es un TRACON (Terminal Radar Approach Control) con capacidades de subida y bajada, lo que significa que incluye tanto un TRACON como un ATCT (Air Traffic Control Tower) en la misma instalación. La instalación está "sectorizada" en dos sectores para los controladores. Los controladores del "lado A" trabajan en la torre y la mitad de la sala de radar. Los controladores del "lado B" trabajan en toda la sala de radar (POM).
El Aeropuerto Internacional de Filadelfia es una instalación de nivel 12 y el TRACON trabaja con un promedio de 2.800 movimientos diarios; el ATCT maneja alrededor de 1.700 operaciones por día. [ cita requerida ]
La principal responsabilidad de la TRACON/ATCT de Filadelfia es el flujo seguro, ordenado y rápido del tráfico de llegada, salida y en ruta. La principal responsabilidad de la TRACON de Filadelfia es el Aeropuerto Internacional de Filadelfia. Además, ofrecen servicios de aproximación y salida a varios otros aeropuertos satélite cerca de PHL; Aeropuerto del Noreste de Filadelfia (PNE), Aeropuerto de New Castle (ILG) en Wilmington, Delaware, Aeropuerto de Trenton Mercer (TTN) en Trenton, Nueva Jersey y varios campos de aviación general más pequeños como Wings Field (LOM) en Blue Bell, Pensilvania, Aeropuerto Heritage Field (PTW) en Pottstown, Pensilvania y Aeropuerto Brandywine (OQN) en West Chester, Pensilvania. El espacio aéreo de la TRACON cubre un total de cuatro estados, incluidos Nueva Jersey, Delaware, Pensilvania y el extremo noreste de Maryland.
En la madrugada del 28 de julio de 2024, el área de Newark de la TRACON de Nueva York (N90) se trasladó a la TRACON de Filadelfia. Newark funciona como un área separada. [1] [2] [3]
Con un total de 499.653 movimientos de vuelo en 2008, el Aeropuerto Internacional de Filadelfia ocupa el puesto 11.º en el mundo en términos de movimiento de aeronaves. Tan recientemente como en 2006, el aeropuerto ocupaba el puesto 9.º en términos de movimiento de aeronaves, pero fue superado en 2007 por el Aeropuerto Internacional Charles de Gaulle de París y por el Aeropuerto Internacional de Charlotte/Douglas . No se encuentra entre los 30 primeros puestos de la clasificación ni en cuanto a movimiento de pasajeros ni de carga. En 2008, el aeropuerto gestionó un total de 31,8 millones de pasajeros, lo que lo situaría varios puestos por detrás de Charlotte (n.º 30), que gestionó 33,1 millones de pasajeros en 2008. El aeropuerto con más tráfico del mundo en términos de movimiento de pasajeros en 2008 fue el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta , con 90.039.280 pasajeros, casi tres veces más que los pasajeros que pasaron por el Aeropuerto Internacional de Filadelfia el mismo año. Las estadísticas sobre el origen y el destino de los pasajeros (con el aeropuerto PHL como origen o destino final) no están ampliamente disponibles.
PHL está rodeado por las siguientes instalaciones: [4]
El espacio aéreo PHL se encuentra debajo de los dos ARTCC siguientes: [4]
39°52′26″N 75°14′37″O / 39.8740, -75.2435