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TNCA MTW-1

El TNCA MTW-1 era un monoplano de ala alta construido por los TNCA (Talleres Nacionales de Construcción Aeronáutica).

Fondo

En 1933 los pilotos españoles Mariano Barberán y Joaquín Collar Serra realizaron el Vuelo de los Cuatro Vientos , un vuelo sin escalas entre Sevilla (España) y Camagüey (Cuba) en un avión Breguet XIX GR Super-Bidón . Tras ese viaje decidieron continuar hacia Ciudad de México haciendo escala en La Habana, sin embargo el avión desapareció cerca de Villahermosa , Tabasco y tras numerosas búsquedas entre las que participó el piloto mexicano Francisco Sarabia Tinoco con su aerolínea "Transportes Aéreos de Chiapas", sin embargo los restos no fueron encontrados. [1]

Francisco Sarabia quiso devolver el gesto a los pilotos españoles realizando un vuelo sin escalas entre México y España en una aeronave de fabricación nacional, para lo cual contó con el apoyo del gobierno mexicano y de TNCA. [2]

Diseño y desarrollo

Para el diseño del prototipo se utilizó un diseño realizado por el Dr. Mikhail T. Watter, ingeniero ruso egresado del Colegio Técnico Imperial de Moscú y del Instituto Politécnico de Kiev , quien fue invitado a trabajar en el TNCA por el general Azcárate . De hecho, MTW-1 significa las iniciales del ingeniero ruso. [3] [4]

El diseño era un monoplano de ala alta con dos cabinas separadas y capacidad para 5.000 litros de combustible y 284 litros de aceite, pues se pensó que fuera un "tanque de combustible volador" que podría cubrir una distancia de más de 8.000 kilómetros, suficiente para realizar un vuelo desde Mérida , México y Sevilla , España. [5]

La aeronave comenzó a construirse en octubre de 1933 en los Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas (TNCA) en la Ciudad de México y fue concluida en junio de 1934 con la matrícula XA-EXS , iniciándose en ese mes las pruebas en tierra donde el tren de aterrizaje resultó dañado. La aeronave fue reparada y pudo realizar su primer vuelo el 28 de junio de 1934, sin embargo, el 5 de julio del mismo año el tren de aterrizaje volvió a resultar dañado tras aterrizar en el Aeródromo de Balbuena. [6] [7]

Los planes para el vuelo México-España se retrasaron porque Francisco Sarabia afirmó que el avión tendía a atascarse, se inclinaba mucho hacia la izquierda y era difícil mantenerlo estable, mientras que el ingeniero ruso se quejó de la falta de experiencia y pericia del piloto mexicano. [8]

Fin del proyecto

Para octubre de 1935, el gobierno mexicano encabezado por Lázaro Cárdenas toma posesión de los restos de la aeronave, pues el gobierno había aportado 60.000 pesos (16.700 dólares de la época, unos 320.000 dólares actuales ) para la construcción de la aeronave. El avión se mantuvo en secreto durante mucho tiempo, hasta que fue desmantelado en el TNCAs y su motor fue utilizado como planta motriz de un Corsario Azcárate . [9]

Especificaciones (variante especificada)

Datos de la historia de la aviación militar mexicana, [10] airwar.ru [11]

Características generales

Actuación

Referencias

  1. ^ "EL FRACASADO PROYECTO VUELO MEXICO A ESPANA Y EL AVION TNCA MTW-1 EN 1934" [EL FALLIDO PROYECTO VUELO DE MÉXICO A ESPAÑA Y EL AVIÓN TNCA MTW-1 EN 1934] (en español). Historia de la aviación militar mexicana. 10 de junio de 2019 . Consultado el 15 de octubre de 2019 .
  2. ^ "EL FRACASADO PROYECTO VUELO MEXICO A ESPANA Y EL AVION TNCA MTW-1 EN 1934" [EL FALLIDO PROYECTO VUELO DE MÉXICO A ESPAÑA Y EL AVIÓN TNCA MTW-1 EN 1934] (en español). Historia de la aviación militar mexicana. 10 de junio de 2019 . Consultado el 15 de octubre de 2019 .
  3. ^ "EL FRACASADO PROYECTO VUELO MEXICO A ESPANA Y EL AVION TNCA MTW-1 EN 1934" [EL FALLIDO PROYECTO VUELO DE MÉXICO A ESPAÑA Y EL AVIÓN TNCA MTW-1 EN 1934] (en español). Historia de la aviación militar mexicana. 10 de junio de 2019 . Consultado el 15 de octubre de 2019 .
  4. ^ "MTW-1" (en ruso). Уголок неба (Rincón del cielo). 2016 . Consultado el 15 de octubre de 2019 .
  5. ^ "EL FRACASADO PROYECTO VUELO MEXICO A ESPANA Y EL AVION TNCA MTW-1 EN 1934" [EL FALLIDO PROYECTO VUELO DE MÉXICO A ESPAÑA Y EL AVIÓN TNCA MTW-1 EN 1934] (en español). Historia de la aviación militar mexicana. 10 de junio de 2019 . Consultado el 15 de octubre de 2019 .
  6. ^ "EL FRACASADO PROYECTO VUELO MEXICO A ESPANA Y EL AVION TNCA MTW-1 EN 1934" [EL FALLIDO PROYECTO VUELO DE MÉXICO A ESPAÑA Y EL AVIÓN TNCA MTW-1 EN 1934] (en español). Historia de la aviación militar mexicana. 10 de junio de 2019 . Consultado el 15 de octubre de 2019 .
  7. ^ "MTW-1" (en ruso). Уголок неба (Rincón del cielo). 2016 . Consultado el 15 de octubre de 2019 .
  8. ^ "EL FRACASADO PROYECTO VUELO MEXICO A ESPANA Y EL AVION TNCA MTW-1 EN 1934" [EL FALLIDO PROYECTO VUELO DE MÉXICO A ESPAÑA Y EL AVIÓN TNCA MTW-1 EN 1934] (en español). Historia de la aviación militar mexicana. 10 de junio de 2019 . Consultado el 15 de octubre de 2019 .
  9. ^ "EL FRACASADO PROYECTO VUELO MEXICO A ESPANA Y EL AVION TNCA MTW-1 EN 1934" [EL FALLIDO PROYECTO VUELO DE MÉXICO A ESPAÑA Y EL AVIÓN TNCA MTW-1 EN 1934] (en español). Historia de la aviación militar mexicana. 10 de junio de 2019 . Consultado el 15 de octubre de 2019 .
  10. ^ "EL FRACASADO PROYECTO VUELO MEXICO A ESPANA Y EL AVION TNCA MTW-1 EN 1934" [EL FALLIDO PROYECTO VUELO DE MÉXICO A ESPAÑA Y EL AVIÓN TNCA MTW-1 EN 1934] (en español). Historia de la aviación militar mexicana. 10 de junio de 2019 . Consultado el 15 de octubre de 2019 .
  11. ^ "MTW-1" (en ruso). Уголок неба (Rincón del cielo). 2016 . Consultado el 15 de octubre de 2019 .