La TEP70 es una locomotora diésel de una sola unidad de línea principal, con una potencia de 2964 kW (3975 hp), con transmisión CA/CC y control de tracción de eje individual, diseñada para transportar trenes de pasajeros en la red ferroviaria de ancho ruso de Europa del Este. En 2022, todavía está en servicio en Rusia, Ucrania, Bielorrusia, Estonia, Letonia, Lituania y Kazajstán. Es la sucesora de la TEP60, con muchos elementos de diseño derivados de esa locomotora; sin embargo, el motor fue sustituido por uno de cuatro tiempos. TEP70, especialmente su lote experimental (primeras 7 locomotoras), incorporó algunas características de British Rail HS4000 , [1] por ejemplo, sus bogies y algunos elementos de equipo de control de conducción. Los lotes posteriores de esta locomotora incorporaron algunas características de diseño de la locomotora experimental TEP75 y su predecesora TEP70. Los lotes finales, producidos hasta 2006, también tuvieron varias mejoras importantes.
La locomotora diésel TEP70 se ha utilizado como base para otras dos subclases, la TEP70BS y la TEP70U. [2]
La TEP70 también comparte varios componentes con la locomotora de mercancías de dos unidades 2TE70 .
