TEMPSC es el acrónimo de "Totally Enclosed Motor Propelled Survival Craft" (embarcación de supervivencia totalmente cerrada con motor propulsado), que se diseñó originalmente para plataformas petrolíferas y de gas en alta mar en 1968. La primera TEMPSC tenía forma esférica, fondo plano, un solo gancho, capacidad total para 28 pasajeros y un casco y una cúpula de fibra de vidrio ignífugos. Fue fabricada en Beverly Hills, California, por la Brucker Life Sphere Company, propiedad de su creador, el Sr. Milton Brucker. La primera TEMPSC se llamó Brucker Life Sphere, pero más tarde se la denominó "Totally Enclosed, Motor Propelled Survival Capsule" (cápsula de supervivencia totalmente cerrada con motor propulsado).
La Guardia Costera de los Estados Unidos acuñó el acrónimo "TEMPSC" durante el proceso de evaluación del Brucker Life Sphere para su aprobación y cumplimiento del Convenio SOLAS de 1960. En ese momento, los TEMPSC no existían y la descripción de la OMI en el Convenio SOLAS de un bote salvavidas era la de un bote salvavidas abierto de doble gancho que solo se instalaba a bordo de los barcos. La aprobación del Brucker Life Sphere por parte de la Guardia Costera de los Estados Unidos formalizó el acrónimo TEMPSC (Totally Enclosed Motor Propelled Survival Craft) y lo presentó a la OMI como una enmienda propuesta al Convenio SOLAS de 1974. Esta enmienda propuesta agregó las características de diseño del TEMPSC a las reglas SOLAS. [nota 1]
Aunque el TEMPSC original era una cápsula de un solo gancho diseñada exclusivamente para su uso en plataformas petroleras y de gas en alta mar, la enmienda del capítulo III [1] del Convenio SOLAS obligó a todos los fabricantes de botes salvavidas a cambiar sus diseños de botes salvavidas abiertos a un TEMPSC. Como resultado, actualmente todos los TEMPC (con uno o dos ganchos) se conocen comúnmente como botes salvavidas o cápsulas de supervivencia.
Los TEMPSC se instalan normalmente en buques portacontenedores, petroleros, plataformas fijas de producción de petróleo y gas en alta mar , instalaciones flotantes ( producción, almacenamiento y descarga flotantes ), TLP (plataforma de patas de tensión), SPAR, MODU (unidades móviles de perforación en alta mar) y buques de perforación.
En caso de una emergencia que requiera la evacuación de la instalación en alta mar, se confía en los TEMPSC para la evacuación masiva de todo el personal a bordo. Los TEMPSC se consideran el método principal de evacuación durante una situación de emergencia que requiere la evacuación de la instalación debido a condiciones catastróficas donde la evacuación por helicóptero, embarcación de reserva o una pasarela a una plataforma adyacente no es posible. Las evacuaciones pueden tener un inicio tardío, cuando el personal tiene tiempo suficiente para evacuar la instalación. Un inicio inmediato es una situación de emergencia que requiere una evacuación inmediata debido a un incendio extremo, explosión, liberación de gas, condiciones climáticas severas, etc. En todos estos casos, los trabajadores en alta mar pueden desplegar el TEMPSC en el mar y maniobrar para alejarse de la plataforma o área de peligro y pedir ayuda a una plataforma cercana o embarcación de respuesta a emergencias o guardia costera. [ Este párrafo necesita cita(s) ]
Existen tres tipos de embarcaciones de supervivencia totalmente cerradas propulsadas por motor: la cápsula de supervivencia lanzada con un solo gancho y un solo cable (que tiene su origen en la Brucker Life Sphere original) y tiene capacidad para entre 14 y 80 pasajeros; el bote salvavidas de caída libre (entre 30 y 70 personas) y el bote salvavidas de caída doble (entre 32 y 100 personas).
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