El McDonnell TD2D Katydid es un avión no tripulado estadounidense propulsado por pulsorreactores producido por McDonnell Aircraft que entró en servicio en la Armada de los Estados Unidos en 1942 y continuó en uso hasta fines de la década de 1940.
En marzo de 1941, [1] la Marina de los EE. UU. le otorgó a McDonnell Aircraft un contrato para un avión no tripulado objetivo controlado por radio bajo la designación de XTD2D-1 para prácticas de artillería antiaérea y aérea. La aeronave tenía un ala montada en el medio, cola en V y un motor de pulsorreactor McDonnell XPJ40-MD-2 montado sobre el fuselaje trasero. El avión no tripulado podía ser lanzado por catapulta desde el suelo o desde bastidores debajo del ala en hidroaviones Consolidated PBY Catalina . [2] [3] Estaba giroestabilizado y el control era por comando de radio ; [4] al final de su misión, el avión no tripulado podía ser recuperado por paracaídas . [2]
El Katydid entró en servicio en 1942; [5] las pruebas se llevaron a cabo en el Centro de Pruebas de Misiles Aéreos Navales en Point Mugu, California . [6] Los modelos de producción fueron designados originalmente TD2D-1, sin embargo, la Armada cambió su sistema de designación en 1946 y el XTD2D-1 y el TD2D-1 fueron redesignados como XKDD-1 y KDD-1, respectivamente. Más tarde ese año, la Armada cambió la letra del código de fabricante de McDonnell de "D" - que había sido compartida con Douglas Aircraft - a "H", y el KDD-1 fue nuevamente redesignado, como KDH-1. [7]
Un KDH-1 se exhibe en el Centro Steven F. Udvar-Hazy del Museo Nacional del Aire y del Espacio , donado por la Marina de los EE. UU. en 1966. [2]
Datos del Centro Udvar-Hazy, [2] Parsch 2003 [7]
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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