TD Judah era el nombre de una locomotora de vapor 4-2-2 propiedad de Central Pacific Railroad . Recibió su nombre en honor al primer ingeniero jefe del ferrocarril, Theodore Dehone Judah , quien había defendido y estudiado una ruta transitable sobre Sierra Nevada para el Ferrocarril Transcontinental .
Al igual que su locomotora hermana, la CP Huntington , la TD Judah fue construida originalmente por Cooke Locomotive Works en 1863 para un ferrocarril que no podía pagarla. Más tarde, Collis Huntington vio las dos en los talleres de Cooke y las compró para usarlas en el Ferrocarril Central del Pacífico (CP), convirtiéndose en la tercera y cuarta locomotoras de la vía respectivamente. Otras dos locomotoras más grandes, la Gov. Stanford (número 1, construida por Norris Locomotive Works ) y la Pacific (número 2, construida por Mason Machine Works ) se habían comprado antes.
Originalmente construida como una locomotora Forney 4-2-4T , la TD Judah era una locomotora con ténder en un solo bastidor. En 1872, la locomotora fue reconstruida como una locomotora 4-2-2 con ténder separado y es posible que se le hayan realizado otras mejoras mecánicas como a su motor hermano. La reconstrucción redujo el peso total de la locomotora a 30.000 lb (14.000 kg), con 15.000 lb (6.800 kg) para los conductores.
La TD Judah fue vendida a la Wellington Colliery Company en la isla de Vancouver , Columbia Británica , Canadá , donde estuvo en servicio como Queen Anne de Wellington Colliery Railway . Posteriormente fue desguazada en 1912.
En la película de 1991 La pequeña locomotora que sí pudo , Tillie y Jebediah están basados en esta locomotora, pero son retratados como locomotoras de tanque 4-2-2.