Dirigible de clase TC

Tipo de dirigible

Dirigible del ejército TC en 1923

El TC-3 y el TC-7 fueron los dos dirigibles no rígidos del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos utilizados para las pruebas de caza parásito realizadas en 1923-24. Un solo biplano Sperry Messenger estaba equipado con un gancho aéreo para enganchar el trapecio temporal montado en el carro de control del propio dirigible. El primer acoplamiento exitoso se logró el 15 de diciembre de 1924. ^[1] A pesar de los resultados completamente exitosos del programa, el Ejército decidió no desarrollar más el concepto. ^{[2] [3]} Fue la Armada la que comenzó el proyecto más conocido en 1925 utilizando dirigibles rígidos, el USS Los Angeles (ZR-3) , el USS Macon (ZRS-5) y el USS Akron (ZRS-4) .

Scott Field, en el condado de St. Clair, Illinois , tuvo una base de dirigibles más ligeros que el aire del ejército de los EE. UU. desde 1921 hasta 1937 para entrenamiento, incluidos dirigibles de clase J. En 1937, el Cuerpo Aéreo del Ejército terminó su programa de dirigibles y transfirió todo su material de LTA a la Armada; solo dos dirigibles fueron utilizados por la Armada: TC-13 y TC-14. ^{[4] [5]}

Véase también

• Dirigibles del ejército de EE. UU.

Referencias

1. "Verville-Sperry M-1 Messenger | Museo Nacional del Aire y el Espacio". airandspace.si.edu . Archivado desde el original el 23 de mayo de 2014.
2. "El West Point del Aire" Popular Mechanics , junio de 1930, páginas de la clase TC 941, 943 (abajo), 944
3. "Noche salvaje en el TC-10", septiembre de 1931, artículo/fotografías de Popular Mechanics sobre el TC-10, de la misma clase que el TC-3
4. "Dirigible TC-13, Scott Field, década de 1920". www.scott.af.mil .
5. "17 de septiembre de 1935: se realizó el vuelo inaugural del último y más moderno dirigible del ejército". Base aérea Scott . 17 de septiembre de 2018.

Enlaces externos

• Experimentos con parásitos
• Aviones irreales: Skyhook