El TATA Kestrel , también conocido como IPMV (Vehículo de Movilidad Protegida de Infantería), es una familia de vehículos blindados de transporte de personal desarrollados por Tata Advanced Systems y la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO). Fue desarrollado para reemplazar los BMP-1 y BMP-2 y los APC de la era soviética en servicio en el ejército indio . [3]
El ejército indio cuenta actualmente con una gran flota de BMP-1 , BMP-2 y varios tipos de APC de origen soviético. Con el tiempo, estos vehículos se han vuelto obsoletos e incapaces de afrontar el desafío de la guerra moderna. Al mismo tiempo, en las naciones occidentales han evolucionado muchos diseños superiores. Tata Motors y DRDO desarrollaron el vehículo Kestrel en asociación con Supacat para cumplir con los requisitos del ejército. [4]
El vehículo se mostró por primera vez en la convención Defexpo 2014, mostrando una torreta Kongsberg PROTECTOR MCT-30R y una estación de armas remota M151 equipada con Javelin . [2]
En octubre de 2019, el Ministerio de Defensa de la India autorizó la producción y exportación del Kestrel a naciones amigas. El ejército indio planeaba adquirir 200 cernícalos. [5]
A medida que las tensiones continúan aumentando entre India y China por la Línea de Control Real de facto , DRDO-TATA Kestrel (WhAP), aterrizó en Ladakh para someterse a pruebas en climas fríos. [6] El primer lote de WhAP fue incorporado al ejército el 12 de abril de 2022. [7]
WHAP también se está entregando a la Fuerza de Policía de Reserva Central . [8]
El desarrollo del vehículo blindado anfibio de ruedas WhAP 8 × 8 se llevó a cabo para proporcionar una plataforma común para varios tipos de vehículos, como APC con ruedas, vehículo de combate de infantería de 30 mm, tanque ligero de 105 mm, vehículo de puesto de mando, ambulancia, plataforma para fines especiales, transportador de mortero de 120 mm. , Vehículo QBRN basado en el mismo chasis del Kestrel. [9]
Kestrel está diseñado para la guerra moderna teniendo en cuenta la capacidad de supervivencia de la tripulación, la protección contra disparos de armas pequeñas, la movilidad y la protección contra explosivos ocultos. La armadura se compone de apliques y compuestos junto con aceros soldados. Se puede aplicar un kit de armadura adicional en zonas de tiro intenso. El suelo del casco se refuerza aún más para combatir minas y explosivos similares. Los asientos están sujetos al techo para mejorar la protección contra explosiones. Los tanques de combustible están colocados fuera del compartimento de tropas para mayor seguridad.
La configuración de ruedas 8X8 está montada sobre una suspensión hidroneumática que utiliza una disposición de doble horquilla. Todas las ruedas tienen capacidad de marcha plana para permitir que el vehículo se mueva incluso después de sufrir pinchazos. Hay cuatro ejes, el eje delantero es orientable lo que minimiza el radio de giro del vehículo.
La placa glacis es muy poco profunda y el tanque de combustible está montado fuera del vehículo para mejorar la capacidad de supervivencia. Un equipo operativo estándar de dos personas, incluido el conductor y el comandante, con un escuadrón mecanizado completo de 12 miembros. [1] Se instalan asientos antiexplosión para absorber cualquier impacto y golpe secundario, lo que reduce las lesiones cerebrales y de columna. [2]
El motor está situado en la parte delantera izquierda. Los pasajeros se colocan en la línea central espalda con espalda, cada uno frente a un puerto de disparo . El Kestrel tiene una alta relación potencia-peso para terrenos montañosos y está propulsado por un motor diésel turboalimentado de 600 hp. El vehículo es totalmente anfibio y está propulsado por dos chorros de agua. [10] Puede alcanzar hasta 100 km/h. [4]
El vehículo ha sido diseñado para brindar protección contra minas terrestres. Va desde Stanag 4569 Nivel I hasta Nivel IV [2] y el casco está diseñado con protección hasta Stanag Nivel III. [11] La configuración del casco evolucionada sigue un fondo tipo 'V' con doble configuración que consta de un panel interior y un panel inferior. El panel inferior está diseñado para desviar la energía de la explosión y deformarse para minimizar los efectos de la explosión. [1]
Los módulos Snap-on se utilizan en Kestrel para configurarlo fácilmente según los roles necesarios en el campo. [11]
El vehículo ha sido equipado con INS y GPS como equipo de navegación principal y también está equipado con sistemas de comunicación modulares (UHF, VHF, HF). [12]
La instalación estándar de la torreta puede acomodar un Kongsberg Protector MCT-30R(RWS) controlado remotamente montado en el techo , que está equipado con un cañón automático de 30 mm. [2] Tiene un alcance efectivo de 3.000 m. La torreta también tiene una ametralladora coaxial de 7,62 mm. [2]
El RCWS añade una ametralladora pesada de 12,7 mm o un lanzagranadas automático de 40 mm. También tiene la opción de añadir hasta dos lanzadores de misiles guiados antitanque en modo de disparo rápido. Por lo tanto, el vehículo es capaz de contrarrestar la infantería enemiga, los vehículos blindados ligeros e incluso los tanques de batalla principales. [13]
En la convención Defexpo de 2016, se vio un Kestrel equipado con la torreta BMP-2. [14] Se conoce como WhAP (plataforma anfibia con ruedas). [15]
Las variantes planificadas incluyen ambulancia, reconocimiento NBC, puesto de mando y vehículo de ingenieros. [2]
