La T5 es una carretera principal en Zambia . Conecta Chingola en la provincia de Copperbelt con Solwezi y Mwinilunga en la provincia del Noroeste . [1] [2] La ruta se extiende hasta finalizar en el puesto fronterizo de Jimbe con Angola . Es la única carretera después de la carretera M18 que conecta las ciudades de las provincias del Noroeste y Copperbelt y actualmente es la ruta principal que utilizan los automovilistas para llegar a Angola desde Zambia. El tramo de la carretera de Chingola a Mutanda es una carretera de peaje (hay un peaje justo al oeste de Chingola y un peaje justo al oeste de Solwezi). [3]
Es una ruta alternativa a la carretera Beira-Lobito (que pasa por la parte sur de la República Democrática del Congo ) cuando se viaja desde la provincia de Copperbelt de Zambia a la provincia de Moxico de Angola.
La carretera T5 comienza a 4 kilómetros al noroeste del centro de la ciudad de Chingola , provincia de Copperbelt , junto al río Chingola, en una intersección con la carretera T3 de Kitwe y Ndola en el sureste y el puesto fronterizo de Kasumbalesa con la República Democrática del Congo en el norte.
La T5 comienza yendo hacia el oeste durante 175 kilómetros desde Chingola, a través de la plaza de peaje Enoch Kavindele, [3] a través del área norte del distrito de Lufwanyama , cruzando hacia la provincia del Noroeste y pasando por el distrito de Mushindamo , hasta la ciudad de Solwezi (la capital de la provincia del Noroeste; al sur de la mina Kansanshi ). La carretera rodea Solwezi Central y el aeropuerto de Solwezi al sur. Este tramo de la carretera es significativamente importante y beneficioso para las empresas y la industria del transporte, especialmente para la minería. [4]
Desde Solwezi, la carretera T5 gira al sur-suroeste y recorre 30 kilómetros, a través de la plaza de peaje Humphrey Mulemba, [3] hasta la ciudad de Mutanda , donde se encuentra con la carretera M8 (carretera Mutanda-Zambezi), que es una carretera que conecta con Kasempa , Kabompo y la ciudad de Zambezi . Como se encuentran en un cruce en T y la carretera hacia el sur es la M8, la T5 se convierte en la carretera hacia el oeste.
Desde Mutanda, la T5 viaja en dirección oeste-noroeste durante 240 kilómetros, atravesando el distrito de Kalumbila (donde pasa por Manyama y evita la mina y la ciudad de Kalumbila), cruzando el río Kabompo y pasando por Lumwana , hasta la ciudad de Mwinilunga . En Mwinilunga, la T5 gira en dirección norte-noroeste y recorre 65 kilómetros hasta la ciudad de Ikelenge, en el distrito de Ikelenge .
Desde Ikelenge, la T5 sigue en dirección oeste-noroeste durante 35 kilómetros, atravesando las colinas de Kalene del distrito de Ikelenge (evitando el nacimiento del río Zambeze y la central hidroeléctrica de Zengamina ), para finalizar en el puesto fronterizo de Jimbe con Angola . La carretera ingresa en la provincia angoleña de Moxico y continúa hasta la ciudad de Caianda .
En 2021, el gobierno de Zambia firmó un acuerdo de asociación público-privada ( concesión ) para el tramo de peaje de 205 kilómetros de la T5 desde el cruce de la T3 (terminal oriental) en Chingola , a través de Solwezi , hasta el cruce de la M8 en Mutanda . [5] El consorcio responsable del diseño, financiación, reconstrucción y mantenimiento de este tramo de carretera es Bert Pave and Maintenance Limited y se espera que el proyecto cueste 250 millones de dólares . [6] La concesión es por 30 años (hasta 2051). [5] [6] Los planes incluyen cambiar toda la sección en una autovía de doble calzada con 2 carriles en cada dirección. [7]