El T-27 fue una tanqueta fabricada en la década de 1930 por la Unión Soviética . Estaba basada en el diseño de la tanqueta Carden Loyd , comprada bajo licencia al Reino Unido en 1930.
Los soviéticos no estaban completamente satisfechos con el diseño del Carden Loyd y realizaron una serie de cambios antes de ponerlo en producción en masa bajo la designación T-27. En comparación con el original británico, el casco era más grande, se mejoró el tren de rodaje y se modificó el montaje del arma para admitir una ametralladora soviética DT de 7,62 mm . El ingeniero jefe N. Kozyrev y el ingeniero jefe K. Sirken realizaron una serie de otros cambios para mejorar la capacidad de la tanqueta para hacer frente al clima y el terreno rusos. Carecía de dispositivos de comunicación, ya que la comunicación entre vehículos estaba destinada a realizarse mediante banderas de señales .
La tanqueta fue aceptada en servicio el 13 de febrero de 1931. Se fabricó en dos fábricas simultáneamente, la fábrica bolchevique en Leningrado y la que más tarde se convertiría en la fábrica GAZ en Nizhni Novgorod .
El principal uso del T-27 durante su vida útil fue como vehículo de reconocimiento. Inicialmente, el Ejército Rojo formó 65 batallones de tanquetas , cada uno con unas 50 tanquetas. Esta cifra se redujo posteriormente a 23 por batallón. La tanqueta también estaba destinada a ser aeromóvil. En 1935, los soviéticos experimentaron con el transporte de T-27 por aire, suspendiéndolos bajo los fuselajes de los bombarderos Tupolev TB-3 .
El T-27 estuvo en servicio activo en las repúblicas soviéticas de Asia Central durante la década de 1930, donde se utilizaron en campañas contra los basmachis . Sin embargo, rápidamente se volvieron obsoletos debido a la introducción de tanques más avanzados. El Ejército Rojo los encontró confiables y fáciles de operar, pero el T-27 se desenvolvía mal en terrenos pantanosos y nevados debido a la estrechez de sus orugas. También era difícil encontrar tripulaciones, ya que las tanquetas eran tan pequeñas que era difícil encontrar tripulaciones de estatura suficientemente diminuta. A fines de la década de 1930, el T-27 quedó relegado principalmente al uso de entrenamiento, y algunos se utilizaron como tractores para remolcar cañones de campaña.
Diez T-27 fueron capturados por las fuerzas húngaras durante los combates en el Frente Oriental . [2]
Turquía encargó cinco T-27 en 1935, junto con 60 T-26 . [3]
Las fuerzas rumanas capturaron dos tanquetas T-27 el 1 de noviembre de 1942. [4]
También se realizaron algunos experimentos para equipar a los T-27 con armas más avanzadas, como lanzallamas y cañones sin retroceso , pero no tuvieron éxito. Algunos T-27 fueron presurizados y equipados con equipo especial para permitirles cruzar ríos bajo el agua. También fue el primer vehículo soviético con orugas transportado por avión (se podía montar una única tanqueta debajo del fuselaje del bombardero TB-3 ). [5]