El túnel del Escalda Occidental ( en neerlandés : Westerscheldetunnel ) es un túnel de 6,6 kilómetros (4,1 millas) en los Países Bajos que lleva la autopista N62 bajo el estuario del Escalda Occidental entre Ellewoutsdijk y Terneuzen . Es el túnel más largo para tráfico por carretera en los Países Bajos.
El túnel fue construido por un consorcio formado por Franki Construct, Heijmans , Royal BAM Group , Philipp Holzmann , TBI Beton- en Waterbouw Voormolen y Wayss & Freytag [1] por encargo de NV Westerscheldetunnel (Western Scheldt Tunnel Company), que es propiedad al 100% de la provincia de Zelanda . El túnel se inauguró el 14 de marzo de 2003. Desde entonces, las dos líneas de transbordadores para automóviles Flushing - Breskens y Kruiningen-Perkpolder, operadas por el Servicio Provincial de Barcos de Vapor (Provinciale Stoombootdiensten), han sido interrumpidas.
El túnel del Escalda Occidental consta de dos tubos excavados con una tuneladora . [2] Cada tubo tiene dos carriles para vehículos sin arcén. Cada 250 metros, los dos tubos del túnel están conectados mediante conexiones laterales. Normalmente, las conexiones transversales están cerradas y bloqueadas. En caso de emergencia, las puertas se desbloquean automáticamente. El tráfico en el carril izquierdo del otro túnel se detiene, lo que permite a las personas caminar con seguridad hacia el otro túnel.
El túnel del Escalda Occidental tiene un diámetro de 11,3 metros y una longitud de 6,6 kilómetros, con un tramo de carretera de 1.200 metros en el extremo sur con una pendiente ascendente del 4,5 %. [2] La altura libre máxima es de 4,30 metros. El túnel alcanza su punto más profundo bajo la ruta de navegación de Pas van Terneuzen, a 60 metros por debajo del nivel del agua.
En ambos sentidos, el peaje se cobra cerca de Borssele, cerca del extremo norte del túnel.
El túnel no es accesible para peatones , ciclistas o motociclistas ; sin embargo, existen servicios de autobús y, previa solicitud (con una hora de antelación), se pueden transportar bicicletas y ciclomotores en el autobús y en un remolque, respectivamente. Los nodos de transporte público son Tolplein ( Borsele ) en la orilla norte y la estación de autobuses de Terneuzen en la orilla sur. Los servicios de autobús a través de estos nodos son proporcionados por Connexxion:
Se aplican tarifas de autobús regulares.
Correcto al 23/12/23 [3]
Los vehículos de emergencia y los vehículos militares no pagan peaje.
Los abonados tienen derecho a peajes reducidos (3,05, 4,55, 11,15 y 15,25 euros, respectivamente), que son más caros que el ferry que cruzaba el Escalda occidental, que funcionaba antes de la apertura del túnel. Además, no existe ningún peaje reducido para los residentes de Flandes zelandés (Zeeuws-Vlaanderen).
Correcto a fecha de 04/12/2014
En abril de 2006, los ciudadanos de Flandes zelandés, en colaboración con el Partido Socialista de Terneuzen, crearon el Comité de demandas Tunnel Tolvrij.nl. El objetivo de esta demanda es, por un lado, oponerse a la venta del túnel y, por otro, lograr que el túnel sea gratuito.
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