El túnel Baguashan ( chino :八卦山隧道), en la Carretera Provincial No. 76 , Taiwán , atraviesa Baguashan (八卦山) entre Lincuo IC. (林厝交流道) y Zhongxing JCT. (中興系統交流道). La longitud del tubo norte para el tráfico en dirección oeste es de 4.928 m (3.062 millas). La longitud del tubo sur para el tráfico en dirección este es de 4.935 m (3.066 millas). Conectando Yuanlin, Changhua y Caotun , Nantou , su apertura redujo significativamente el tiempo de viaje entre Changhua y Nantou.
Fue el túnel de carretera más largo de Taiwán cuando se abrió al tráfico en abril de 2005, hasta que el primer puesto pasó al túnel Hsuehshan en la carretera nacional nº 5 en junio de 2006. Ahora es el segundo túnel de carretera más largo de Taiwán.
Historia
- El 15 de noviembre de 1996 se iniciaron las obras.
- El 5 de octubre de 2000 se derrumbó una casa civil situada encima del túnel y las obras se paralizaron durante un año.
- El túnel se abrió al tráfico en primera instancia el 29 de abril de 2005. Sólo se permitía el paso de vehículos pequeños. Los camiones de más de 3.500 kg de peso bruto y los autobuses con 10 o más plazas, incluido el conductor, estaban prohibidos mientras las autoridades no estuvieran preparadas para hacer frente a emergencias en las que estuvieran implicados vehículos de gran tamaño.
- El 5 de septiembre de 2005 se produjo el primer accidente de tráfico. El conductor, supuestamente ebrio, chocó contra la pared lateral del túnel y provocó un incendio en el vehículo.
- El 1 de enero de 2006, el túnel se abrió a los autobuses.
- El 1 de enero de 2007, el túnel se abrió a los camiones de peso bruto inferior a 21 toneladas.
Información relacionada
- Carriles: El túnel dispone de dos carriles en cada uno de los dos tubos.
- Límite de velocidad: 80 km/h
- Autoridad constructora: Dirección General de Carreteras (公路總局)
- Mantiene la autoridad: Dirección General de Carreteras
- La apertura del tráfico se ha realizado paso a paso. Ahora es el tercer paso.
- El primer paso permitió la circulación de vehículos pequeños el 29 de abril de 2005.
- La segunda medida permitió la circulación de autobuses el 1 de enero de 2006.
- El tercer paso permitió los camiones pesados el 1 de enero de 2007. Pero los vehículos con materiales peligrosos o que sean demasiado largos, demasiado anchos, demasiado altos o demasiado pesados (más de 21 toneladas de peso bruto, incluidos vehículos combinados como remolques completos y semirremolques ) todavía siguen prohibidos.
Véase también
Enlaces externos
- Los viajes organizados por MOTC visitan Japón y Europa para conocer estrategias de seguridad, gestión y rescate en túneles largos
- Dirección General de Carreteras: Información para conductores sobre el túnel Baguashan (chino)
