El valle de Töss (en alemán: Tösstal ) es un valle y una región del cantón de Zúrich en Suiza .
El valle abarca partes del Zürcher Oberland , incluidos los distritos de Hinwil , Pfäffikon y Winterthur , además de partes del Zürcher Unterland (valle inferior del Töss).
Normalmente , Tösstal es el nombre del valle superior de Töss , es decir, su zona estrecha en forma de valle en el sureste de la ciudad de Winterthur . El río Töss nace en la montaña Tössstock (1.154 m de altitud) y fluye a lo largo del valle, incluyendo los municipios y pueblos de Steg, Lipperschwändi y Wellenau (pueblos de Fischenthal ), Bauma , Juckern, Blitterswil, Saland, Tablat, Wila , Turbenthal , Zell . Rikon , Kollbrunn y Sennhof cerca de Winterthur. Tösstal es una popular zona de ocio y muy conocida por sus rutas de senderismo por las montañas de los alrededores, como los pasos Schnebelhorn y Hulftegg , y por patinar y andar en bicicleta por Töss.
El valle inferior de Töss incluye las partes muy aplanadas del oeste de Winterthur; Compromete los barrios de Winterthur llamados Töss y Wülflingen , los municipios de Neftenbach , Pfungen , Dättlikon , Embrach , Rorbas , Freienstein y Teufen , donde el Töss se une al Rin en Tössegg.
Se considera probable el primer asentamiento celta en el valle superior de Töss. Después de que los romanos se retiraron de la zona de Winterthur (Vitudurum), los alamanes avanzaron hacia el valle de Töss. En el siglo XIX, la energía hidráulica fue la base de una floreciente industria textil que se instaló a lo largo del curso del río. [1] La población pobre de pequeños agricultores ganaba dinero tallando cucharas de madera, además de trabajar en las fábricas, lo que le valió a la región el nombre de Chellenland (alemán suizo: Chelle = inglés: cuchara de cocina). Sin embargo, la fuerza hidráulica del Töss también provocó inundaciones en repetidas ocasiones y trajo mucha destrucción a la región.
En 1876 se completó el ferrocarril del valle de Töss, que conectaba las ciudades de Winterthur y Rapperswil. El impulsor de su realización fue el constructor ferroviario suizo Adolf Guyer-Zeller, quien también inició la construcción del ferrocarril Jungfrau. Hasta 1956, el ferrocarril a vapor fue uno de los últimos que aún estaban en funcionamiento en Suiza; Hasta el día de hoy, la línea Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland sigue utilizando locomotoras de vapor en la línea Hinwil-Bauma.
La Tösstalstraße ( autopista ) se construyó en 1837 y la Tösstalbahn ( S26 ) se inauguró en 1872/76.
47°21′01″N 8°56′06″E / 47.35028°N 8.93500°E / 47.35028; 8.93500