stringtranslate.com

HMS Sylvia (1897)

El HMS Sylvia fue un destructor Doxford de tres chimeneas y 30 nudos encargado por la Marina Real Británica en el marco de las estimaciones navales de 1896-1897. Fue el sexto barco en llevar este nombre desde que se introdujo en 1806 para un cúter vendido en 1816. [3] [4]

Construcción y carrera

Fue botada el 13 de julio de 1896 en el astillero William Doxford and Sons en Pallion , Sunderland y botada el 3 de julio de 1897. Durante las pruebas de construcción alcanzó la velocidad requerida por el contrato. Fue completada y aceptada por la Marina Real en enero de 1899. [3] [4]

Después de su puesta en servicio, fue asignada a la Flotilla de Devonport y pasó toda su carrera en aguas nacionales.

En marzo de 1900, el teniente William Bowden-Smith y la tripulación del HMS Chamois la comisionaron para ocupar su lugar en la Flotilla de Instrucción. [5] [6]

Fue sometida a reparaciones para volver a entubar sus calderas durante la primavera de 1902, [7] y estuvo en el astillero de Sheerness para reparar defectos en su mecanismo de gobierno en septiembre de ese año. [8]

El 30 de agosto de 1912, el Almirantazgo ordenó que todas las clases de destructores se designaran con caracteres alfabéticos que comenzaran con la letra "A". Dado que su velocidad de diseño era de 30 nudos y tenía tres chimeneas, se lo asignó a la clase C. Después del 30 de septiembre de 1913, se lo conoció como destructor de clase C y tenía la letra C pintada en el casco debajo del área del puente y en la chimenea de proa o de popa. [9]

Primera Guerra Mundial

En agosto de 1914 estuvo en servicio activo en la 7.ª Flotilla de Destructores con base en Devonport. En septiembre, la 7.ª Flotilla fue reasignada al río Humber, al servicio del HMS Leander . Permaneció en este despliegue durante toda la Primera Guerra Mundial. Sus funciones incluían patrullas antisubmarinas y antiminas.

En 1919 fue dado de baja y puesto en reserva a la espera de su disposición. El HMS Sylvia fue vendido el 23 de julio de 1919 a Thos. W. Ward de Sheffield para su desguace en New Holland, Lincolnshire, en el estuario de Humber. [10]

Números de banderines

Referencias

NOTA: Todos los datos tabulares en Características generales solo provienen del volumen Jane's Fighting Ships mencionado a menos que se especifique lo contrario.

  1. ^ Jane, Fred T. (1969) [1905]. Jane's Fighting Ships 1905. Nueva York: primera publicación de Sampson Low Marston, Londres 1905, reimpreso por ARCO Publishing Company. pág. 77.
  2. ^ Jane, Fred T. (1990). Jane's Fighting Ships of World War I (Los barcos de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial) . Jane's Publishing © 1919. pág. 77. ISBN 1 85170 378 0.
  3. ^ ab Jane, Fred T. (1969) [1898]. Jane's All the World's Fighting Ships 1898. Nueva York: primera publicación de Sampson Low Marston, Londres 1898, reimpreso por ARCO Publishing Company. págs. 84 a 85.
  4. ^ de Jane, Fred T. (1990). Jane's Fighting Ships of World War I (Los barcos de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial) . Jane's Publishing © 1919. pág. 76. ISBN 1 85170 378 0.
  5. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36091. Londres. 16 de marzo de 1900. pág. 6.
  6. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36094. Londres. 20 de marzo de 1900. pág. 7.
  7. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36767. Londres. 14 de mayo de 1902. pág. 12.
  8. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36880. Londres. 23 de septiembre de 1902. pág. 8.
  9. ^ Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Conway Maritime Press. 2006 [1985]. pág. Páginas 17 a 19. ISBN 0 85177 245 5.
  10. ^ ab "Lista "Arrowsmith" – Parte 1 Prototipos de destructores hasta la clase "River"" . Consultado el 1 de junio de 2013 .

Bibliografía