Syledis ( de raíz SY LE ger pour mesure la DIS tance) fue un sistema de radionavegación y localización terrestre. El sistema operaba en el segmento UHF de 420-450 MHz. Fue fabricado en Francia por Sercel SA, con sede en Carquefou , y estuvo operativo durante la década de 1980 y hasta aproximadamente 1995, proporcionando soporte de posicionamiento y navegación para el sector petrolero en el Mar del Norte y para otros proyectos científicos. Syledis ha sido reemplazado por GPS .
La determinación de la posición de vehículos móviles, como por ejemplo buques , mediante Syledis se logra midiendo el tiempo de tránsito de las ondas de radio entre los móviles y las estaciones de radio en puntos conocidos. Hay dos modos de funcionamiento, el modo de alcance activo y el modo de pseudoalcance pasivo .
Un buque está equipado con un transmisor que transmite una señal codificada a al menos tres radiobalizas, cada una de ellas situada en un punto conocido. Las radiobalizas envían el código de vuelta al transmisor. La señal codificada devuelta se coloca en un intervalo de tiempo para determinar el origen del código devuelto. Por tanto, en una etapa anterior, un intervalo de tiempo especificado se conecta a una radiobaliza específica.
El tiempo transcurrido es proporcional al doble de la distancia entre el transmisor y las balizas. Una vez obtenida la distancia a las balizas, se puede calcular la posición del buque. El transmisor calcula las distancias a las balizas y un ordenador conectado al transmisor calcula la posición del buque.
El sistema Syledis tiene una sensibilidad de medición que se puede expresar en centímetros. Debido a las condiciones climáticas, la velocidad de propagación de las ondas, que en el caso de las ondas electromagnéticas en el aire es casi la velocidad de la luz , puede variar. En condiciones húmedas, con lluvia o nieve, la propagación de las ondas es un poco más lenta que en condiciones secas, por lo que se produce una inexactitud a la hora de determinar la posición correcta del buque.
Otro factor importante es la longitud de los cables utilizados para conectar las antenas con las radiobalizas en tierra, por ejemplo, las que se colocan en faros o en plataformas petrolíferas , y el o los cables que conectan la antena con el transmisor en el buque. Normalmente, la antena se coloca en la parte superior del mástil y el transmisor en la timonera , donde el capitán y el oficial pueden ver las pantallas del transmisor. Esos cables deben calibrarse para obtener la menor incertidumbre de medición posible .