El club náutico Sydney Flying Squadron fue fundado en 1891 por Mark Foy [1] en el lugar de nacimiento de las famosas clases de esquifes de vela del puerto de Sydney . Fue fundado para permitir a las personas disfrutar de la navegación en esquife independientemente de sus antecedentes económicos. El Sydney Flying Squadron, cariñosamente llamado The Squaddy por sus miembros y lugareños, es el club de navegación en embarcaciones abiertas más antiguo de Australia en las costas del puerto de Sydney.
Sydney Flying Squadron está ubicado al final de Careening Cove , Milsons Point en Sydney, Nueva Gales del Sur ; El Squaddy cuenta con espectaculares vistas al agua y está situado junto al parque Milsons, que ofrece una gran zona cubierta de césped durante los meses de verano. Las carreras se llevan a cabo desde octubre hasta Semana Santa con un descanso en Navidad.
La escena de los barcos abiertos de Sydney floreció a mediados de la década de 1890 y el Johnstone's Bay Sailing Club se había convertido en el club más vibrante y progresista del puerto. Se llevaron a cabo regatas para todos los barcos abiertos de hasta 26 pies, incluidos varios del nuevo tipo de 18 pies que ha comenzado a surgir. En enero de 1894, el Sr. T. Goodall, propietario del gran Caneebie de 22 pies de Brisbane, estaba en Sydney para seguir la regata de aniversario y discutió con Billi Golding, el constructor del Caneebie, la posibilidad de una competencia de navegación intercolonial entre Nueva Gales del Sur y Queensland 22. -pie de página. Golding planteó el asunto ante el enérgico Johnstone's Bay Sailing Club, quien inmediatamente inició negociaciones con Queensland Yacht Club y, en marzo, envió a sus tres mejores barcos de 22 pies, Latona, Portia e Irex, a Brisbane para las primeras regatas intercoloniales de yates abiertos. . Los honores se compartieron en una serie de dos regatas entre el campeón local Bulletin, propiedad y patrón de James Whereat, y el Irex de Sydney, propiedad y patrón de Nick Johnson. Se prometió una revancha en Sydney que coincidiría con la Regata del Aniversario de 1895.
La llegada de las regatas intercoloniales de embarcaciones abiertas hizo vibrar la escena de Sydney. Todos los clubes náuticos querían participar, incluso los que habían fallecido recientemente. En el Sydney Morning Herald del 12 de abril de 1894, en la página 6, apareció un pequeño párrafo que comenzaba: “Sydney Flying Squadron Yacht Club”. Anoche se celebró una reunión de navegantes en el Cambridge Club Hotel de Rainsford con el propósito de restablecer este club. El Sr. FJ Donovan fue elegido presidente y pidió al Sr. Foy que explicara el objeto de la reunión. Luego ese señor expone sus ideas al respecto, tras lo cual se decide que se forme el club, y que esté abierto para embarcaciones de 18 pies a 26 pies'.
En su primera reunión en agosto de 1894, los miembros votaron para nombrar el club, Sydney Flying Squadron. Mark Foy fue elegido comodoro con los vicecomodoros, los señores A. Roderick y Billy Golding. Los colores del club serían un burdeos azul con un triángulo blanco. Todos los barcos debían llevar "grandes colores distintivos en las velas".
Este fue un paso radical. Los clubes náuticos y náuticos de la época restringían las velas a colores lisos y sin insignias. Hubo una considerable oposición por parte del establishment. Otro paso radical fue empezar desde cero. Esto significaba que el barco más rápido partía desde cero, o en un momento determinado, y todos los demás barcos tenían una desventaja. Partieron varios minutos antes que el barco de scratch. Un barco con un handicap de 10 minutos partió 10 minutos antes que el barco scratch. La intención era que todos los barcos terminaran al mismo tiempo.
Anteriormente, en las regatas todos los barcos partían juntos. El handicap se aplicó una vez finalizada la carrera, por lo que hasta que los oficiales calcularon el tiempo de llegada y el handicap de cada barco, nadie supo quién había ganado. La salida desde cero proporcionó una carrera mucho más emocionante. La flota a menudo estaba muy junta en la línea de meta. Por supuesto, a los espectadores les encantó este enfoque. Las velas con insignias coloridas les permitían distinguir los barcos y se podía ver dónde estaba realmente cada barco en la regata. Los barcos más rápidos tuvieron que abrirse camino entre la flota y, con suerte, alcanzar a los barcos más lentos en el último tramo. Hubo otro beneficio. Juego. En aquel momento había entre 10 y 12 ferries siguiendo la carrera. Cada uno de ellos tendría corredores de apuestas en los barcos que aceptarían apuestas ilegalmente. ¿Qué barco rodearía primero la siguiente baliza? ¿Podría un barco adelantar a otro en un recorrido de spinnaker? ¿Quién ganaría?
La policía atacaba regularmente los ferries, pero cuando el ferry había disminuido la velocidad lo suficiente como para permitir que el barco de la policía se acercara, misteriosamente no había dinero en el lugar. Sólo un grupo de ávidos espectadores.
Sydney Flying Squadron lleva a cabo carreras en el puerto de Sydney para clases de esquife de alto nivel los sábados y domingos durante los meses de verano, de septiembre a abril. Los sábados, la clase voladora de 18 Foot Skiff, tanto Moderna como Histórica, así como la clase Flying Dutchman, a partir de las 14:30 horas. Los domingos por confirmar.
Esquifes de 18 pies Con más de 1200 pies cuadrados de potencia de vela, el barco de alto rendimiento de 18 pies es reconocido como la "fórmula uno" de la navegación. Es el máximo depredador de la navegación, sin nada que lo parezca más duro o más rápido. Es reconocido a nivel mundial. Y está justo aquí en el Sydney Flying Squadron.
Esquifes históricos Los históricos 18 Footers son réplicas de los famosos 18 del período comprendido entre 1900 y 1950. Son construidos y navegados por miembros de la Asociación Australiana de Esquifes de Navegación Histórica (AHSSA), que se formó en 1991 por un grupo de ex esquifes con el Nuestro objetivo es preservar la historia de los clásicos esquifes abiertos de Sydney.
Flying Dutchman Los Flying Dutchman se compiten en toda Australia y en otros 44 países. Los Campeonatos Mundiales se celebran anualmente, al igual que los títulos nacionales y estatales de Australia.
Esquifes de 12 pies El esquife de 12 pies es una clase de desarrollo que se navega en Nueva Gales del Sur, Queensland y Nueva Zelanda. Las principales regatas son los campeonatos estatal, australiano e Interdominio. NSW también organiza regatas entre clubes durante la temporada en Lane Cove, Saratoga, Abbotsford, SFS y Greenwich.
International 14 El International 14 es un esquife de desarrollo de alto rendimiento con dos tripulantes en trapecio que soporta más de 50 metros cuadrados de superficie vélica, incluida una cometa asimétrica. Los I14 navegan por Australia y por todo el mundo: Austria, Canadá, Dinamarca, Francia, Alemania, Japón, Nueva Zelanda, Suiza, Reino Unido y Estados Unidos.
33°50′42″S 151°12′54″E / 33.84500°S 151.21500°E / -33.84500; 151.21500
