La Swift Folder es una bicicleta plegable que emplea un novedoso mecanismo de plegado, diseñado por Peter Reich de Design Mobility Inc. de Brooklyn , Nueva York, en colaboración con Jan VanderTuin del Centro de Transporte Apropiado en Eugene, Oregón.
La Swift Folder estuvo disponible por Design Mobility en 1996 como un cuadro de cromoly simple fabricado en pequeños volúmenes por Human Powered Machines de Eugene, Oregon, para que los clientes lo construyeran ellos mismos o lo ensamblaran en una bicicleta completa según los requisitos del cliente.
Desde 2004 [1] hasta finales de 2016, una versión de la bicicleta soldada TIG de aleación de aluminio 6061-T6 con horquilla de acero cromado fue fabricada en Taiwán bajo licencia por Xootr y vendida completamente ensamblada como Xootr Swift, en modelos de una y ocho velocidades. [2]
En 2023, se retomó una versión de acero cromado con frenos de disco y diez velocidades de la Swift para el mercado norteamericano, fabricada por Origami Bicycle Company con la bendición de Peter Reich, el diseñador original. [3] El cuadro es fiel a la geometría original, pero presenta punteras verticales, sin salientes canti y un portaequipajes trasero que mantiene la bicicleta en pie cuando está plegada.
El diseño Swift Folder emplea un método de plegado vertical, utilizando el poste del asiento y un tubo de asiento dividido como mecanismo de bloqueo.
Para plegar la bicicleta, se suelta la tija del sillín de las dos partes del tubo del sillín mediante sus respectivas abrazaderas de liberación rápida y, a continuación, se tira hacia arriba hasta la parte superior del tubo del sillín para desbloquear el cuadro. A continuación, un pivote en el tubo del cuadro principal permite que el triángulo trasero (que comprende los tirantes del sillín, las vainas y la parte inferior del tubo del sillín) y la rueda trasera se desplacen hacia abajo y hacia delante debajo del tubo principal. A continuación, la tija del sillín se desliza hacia abajo a través de la parte superior del tubo del sillín para bloquear la rueda trasera en la posición plegada.
Para desplegar la bicicleta, se tira de nuevo hacia arriba del tubo del asiento para permitir que el triángulo trasero se balancee hacia atrás y hacia arriba hasta la posición normal de conducción. A continuación, el tubo del asiento se desliza hacia abajo a través de las partes superior e inferior del tubo del asiento, bloqueando el triángulo trasero y la rueda en su lugar. [4]
El cuadro Swift es sencillo y robusto, y permite un plegado rápido, pero una vez plegado no es tan compacto como otros diseños de bicicletas plegables. El pedalier forma parte del triángulo trasero plegable y, como resultado, la distancia entre el pedalier y la horquilla trasera permanece constante durante todo el plegado. Esto mantiene constante la tensión de la cadena, lo que es una ventaja cuando el cuadro Swift se utiliza en una bicicleta de piñón fijo, de una sola velocidad o con cambio de buje .
El cuadro se construye generalmente según los tamaños y roscas "estándar de la industria" comunes y puede adaptarse a una amplia variedad de sistemas de engranajes , frenos y otros componentes. El espaciado de la horquilla trasera de 132,5 mm [5] puede adaptarse a la mayoría de los bujes de rueda de bicicletas de montaña y de carretera estándar.
La tija del sillín, que es crucial para la rigidez del mecanismo de plegado, tiene un diámetro exterior de 34,0 mm. Los tubos de asiento individuales antes de la finalización recibirán una tija de sillín de 33,9 mm, [6] pero, debido a la construcción del cuadro, las dos partes del tubo del sillín se escariaron en una sola operación para que no haya reborde, con una ligera pérdida resultante de material, y una tija de sillín de 34,0 mm de diámetro exterior se convirtió en el estándar de fábrica. [7] [8] En la práctica, una tija de sillín de 33,9 mm de diámetro exterior, como la que se encuentra en la Brompton y la Tern , a menudo funcionará, y Xootr ofreció una tija de sillín Cane Creek Thudbuster [9] para la Swift que tenía un diámetro exterior de 33,9 mm.
La Swift Folder normalmente está equipada con ruedas de "20 pulgadas". El tamaño de rueda estándar ISO 5775 es de 406 mm (tradicionalmente conocido como 20x1 a 20x2.125), el mismo tamaño que se utiliza en la mayoría de las bicicletas BMX . Hay una amplia variedad de ruedas y neumáticos disponibles en este tamaño.
La Swift Folder también está diseñada para funcionar con ruedas de 20 pulgadas y 451 mm. Los frenos de tracción lineal que vienen de serie con la Swift no funcionarán con ruedas de 451 mm. El cuadro está diseñado para funcionar con frenos Caliper con ruedas más grandes. La distancia entre ejes es de 40,5 pulgadas (103 cm).
Las críticas de la Swift han sido generalmente positivas. La Swift ha sido elogiada por su conducción sensible y cómoda, su cuadro rígido, su peso ligero, su baja altura de acceso y su uso de piezas estándar en lugar de piezas patentadas para los componentes. Esto incluye las ruedas, los neumáticos, el manillar, el asiento, la palanca de cambios, los frenos, el plato y el piñón, todos los cuales se pueden reemplazar fácilmente. Las críticas suelen señalar el gran tamaño plegado y la forma engorrosa plegada como una desventaja. A veces también se señala que la Swift no se mantiene en pie cuando está plegada. Hubo cierto desacuerdo sobre si su precio era alto para la gama, aunque los comentarios sobre ese punto tendieron a ser moderados ya que el precio de la Xootr Swift estaba generalmente en línea con las bicicletas plegables del mercado masivo. [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16]
Dadas las críticas generalmente positivas y el precio competitivo, es probable que el gran tamaño plegado haya sido el punto conflictivo para muchos compradores, ya que se han vendido muchas más bicicletas con precios más altos y tamaños más pequeños.
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