Eskil Suter (nacido el 29 de junio de 1967) es un ex corredor de motociclismo de Gran Premio y actual constructor de chasis de motocicletas de Suiza . [1]
Nacido en Turbenthal , Zúrich , Suiza , Suter terminó en segundo lugar en la clase de peso ligero internacional de 250 cc de 1991 en el Daytona International Speedway . [2] Suter tuvo sus mejores temporadas en 1994 y 1996 cuando terminó en el puesto 13 en el campeonato mundial de 250 cc. [1] Corrió en una ronda del Campeonato Mundial de Superbikes de 1997 , pero no logró sumar puntos. [3] En la temporada de 500 cc de 1998 , fue piloto de desarrollo para el equipo MuZ que utilizó un motor Swissauto en un chasis ROC de fabricación francesa. Cuando el piloto habitual Doriano Romboni se lesionó en la segunda carrera de la temporada, Suter tomó el control y sumó puntos en tres carreras.
Suter fundó en 1996 una empresa llamada Suter Racing Technology ( SRT ), especializada en ingeniería de proyectos aplicada a las carreras de motos . Suter desarrolló, en colaboración con Swissauto , la motocicleta MuZ 500 , en particular el diseño y el concepto del chasis para la temporada de 1999 , después de que el equipo MuZ decidiera dejar de utilizar el chasis ROC.
SRT fue responsable del diseño y desarrollo del motor tricilíndrico Petronas FP1 de 900 cc; la moto compitió en el Campeonato Mundial de Superbikes de 2002 a 2005. [4] La empresa también ayudó con el desarrollo de la Kawasaki ZX-RR MotoGP entre 2004 y 2006. [ 5] En 2006 y 2007 , SRT participó con Ilmor Engineering en el diseño del chasis de la motocicleta Ilmor X3 de 800 cc . [6]
En 2010 , con la introducción de la nueva clase de 600 cc de Moto2, Suter Racing Technology comenzó a proporcionar su chasis a la categoría. [7] Suter ganó el Campeonato de Fabricantes en 2010 y 2011 , pero ninguno de sus pilotos se adjudicó el título. En 2012 , Suter consiguió su tercer Campeonato de Fabricantes consecutivo y su primer campeonato de pilotos cuando Marc Márquez se convirtió en el campeón mundial de Moto2.
SRT también construyó un prototipo de MotoGP para la temporada 2012 ; la moto, impulsada por motores BMW S1000RR de 1000 cc, fue probada desde finales de 2010 y durante 2011 por el equipo Marc VDS Racing . [8] La moto compitió en la clase superior con un equipo Claiming Rule , Forward Racing . [9]
[1] Sistema de puntos de 1988 a 1991:
Sistema de puntos en 1992:
Sistema de puntos a partir de 1993:
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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