Steve Sutcliffe (nacido en 1968) es un ex piloto de carreras británico que ahora trabaja como periodista de automovilismo. Su primera carrera seria tuvo lugar en 1993 en el Campeonato Caterham K Series, donde terminó la temporada segundo en puntos. En 1998 corrió en el TVR Tuscan Challenge , terminando octavo. Terminó cuarto en la temporada 1999 y sexto en 2000 con dos poles y tres victorias en carreras.
En 2001, consiguió un puesto en el Campeonato Británico de Turismos , sustituyendo a Thomas Erdos en las dos últimas carreras en Brands Hatch , con un Lexus IS200 para ABG Motorsport/Total Motorsport. Terminó noveno en la carrera (octavo en su categoría) en la primera carrera y se retiró en la segunda, pero era piloto invitado y, por tanto, no podía optar a los puntos. Tenía previsto conducir para Total Motorsport a tiempo completo en el BTCC de 2002 con Richard Dean como compañero de equipo, pero no se consiguió nada. (https://www.crash.net/btcc/news/7090/1/two-lexus-for-2002-btcc)
En 2007, Sutcliffe estableció tiempos competitivos en el Circuito Nacional de Silverstone con el monoplaza de Fórmula 1 RA 107 de Honda y alcanzó velocidades de 286 km/h en la recta final. Lo hizo en 48,58 segundos, frente a los 48,18 segundos del piloto de pruebas de F1 de Honda, James Rossiter.
Después de una larga carrera en la revista Autocar, ahora trabaja como freelance y sus trabajos aparecen en la revista EVO y en el principal rival de Autocar, Auto Express, entre otros.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 1 punto otorgado en todas las carreras) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida - 1 punto otorgado en todas las carreras) (* significa que el piloto lideró la carrera principal durante al menos una vuelta - 1 punto otorgado)
† No es elegible para puntos.