El RMMV Survivor R (presentado como SURVIVOR R por la empresa) es un vehículo blindado de peso medio con ruedas desarrollado conjuntamente como resultado de una cooperación estratégica entre la alemana Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) y la austriaca Achleitner . El Survivor R se exhibió públicamente por primera vez en Eurosatory 2014. [1] La primera venta del Survivor R se anunció en marzo de 2017. [2]
La cooperación entre RMMV y Achleitner tiene como objetivo combinar la flexibilidad y la capacidad innovadora de un fabricante de vehículos de tamaño medio con la reputación mundial, la presencia en el mercado y los recursos corporativos de una corporación multinacional líder en defensa europea. Survivor R, que añade un vehículo con ruedas protegido de 15 toneladas de peso bruto del vehículo a la cartera de vehículos multifunción de RMMV, es el resultado inicial de esta cooperación. [3]
Cuando se mostró por primera vez en Eurosatory 2014, Survivor R estaba configurado para funciones químicas, biológicas, radiológicas y nucleares . Survivor R se mostró luego en IDEX 2015, celebrada en Abu Dhabi del 22 al 26 de febrero. Esta fue la primera vez que el vehículo se mostró en Oriente Medio y la primera vez que se mostró en configuración de mando y control. [4] Desde entonces, Survivor R se ha mostrado en configuración de ambulancia (DSEi 2015) y en configuración de policía/aplicación de la ley (Eurosatory 2016).
Durante junio de 2016, el Ministerio de Defensa del Reino Unido confirmó que las cinco empresas internacionales habían sido preseleccionadas para competir por las etapas finales del elemento Paquete 2 del programa Multi Role Vehicle-Protected (MRV-P). Según un informe de Defense News , Survivor R fue una de las cinco seleccionadas para este requisito que inicialmente requeriría 150 vehículos de transporte de tropas y 80 ambulancias, pero los pedidos incrementales llevarían eventualmente las cifras hasta 300 de cada uno. [5] En febrero de 2017 se reveló que RMMV se había retirado de la competencia. [6]
La primera venta del Survivor R se anunció en marzo de 2017, esta vez al Estado Libre de Sajonia , Alemania. [2] El primer vehículo se entregó el 15 de diciembre, y el segundo estaba programado para entregarse antes de Navidad. [7]
La segunda venta del Survivor R se anunció en noviembre de 2017. La policía de Berlín encargó un vehículo adaptado a las necesidades de la Dirección de Operaciones. El vehículo se entregó en julio de 2018 y el pedido se valoró en seis cifras en euros. [8]
El 21 de noviembre de 2017, el concepto del vehículo de operaciones especiales Survivor se presentó al público en Milipol 2017. [9]
Para minimizar tanto los costos iniciales de adquisición como los de vida útil, Survivor R se basa en un chasis de camión comercial MAN TGM militarizado de 18 toneladas de peso bruto del vehículo (GVW) y automóviles. [10]
El Survivor R utiliza únicamente componentes COTS producidos en serie, y la mayor parte de la militarización necesaria se integra en la línea de producción de TGM en la planta de camiones de MAN en Steyr , Austria . El soporte durante toda la vida útil se basará en las redes mundiales de servicio, soporte y fabricación de Rheinmetall y MAN, lo que garantiza que el Survivor R pueda ofrecer a los usuarios capacidad de soporte, altos niveles de disponibilidad operativa y una auténtica longevidad de servicio.
El Survivor R está equipado con un motor diésel MAN de 6,9 litros, 6 cilindros refrigerado por agua y con alto contenido de azufre, que cumple con las normas de emisiones EURO 3 o EURO 6 y desarrolla 340 CV y un par de 1.250 Nm (en EURO 6). [7] Se monta una caja de cambios automática MAN 12 AS 1210 Tipmatic de 12 velocidades y una caja de transferencia MAN G 103 de 2 velocidades. El eje delantero MAN tiene una capacidad nominal de 7,1 toneladas y el trasero de 11,5 toneladas. La suspensión es mediante ballestas parabólicas, amortiguadores y barras estabilizadoras. Los neumáticos estándar son Michelin XZL 365/85 R 20 equipados con insertos Hutchinson Run Flat.
La cabina monocasco de acero blindado del Survivor R proporciona niveles de protección que cumplen con las normas STANAG y uno de los volúmenes internos más altos de su clase. Con un peso en vacío de 10,9 toneladas y hasta 4,1 toneladas de carga útil militar, el Survivor R ofrece una relación carga útil-peso respetable. Esta combinación de protección, espacio de trabajo y carga útil hace que el Survivor R sea ideal para requisitos que impliquen integraciones de sistemas complejos. [11]
Survivor R puede transportarse por aire en el avión de transporte C-130 Hércules .
El equipamiento opcional incluye un sistema central de inflado de neumáticos , una caja de cambios totalmente automática , un cabrestante hidráulico de recuperación automática de 10 toneladas y una hoja topadora.
RMMV enumera numerosos roles y aplicaciones potenciales que se adaptan al Survivor R, incluidos un vehículo de seguridad interna y/o de aplicación de la ley, un vehículo de control de disturbios, un vehículo de gestión de traumas/ambulancia, un vehículo de comando y control, y una versión logística con carrocería de carga trasera.
La misión principal de la variante de reconocimiento CBRN será detectar, identificar, marcar, muestrear y reportar la contaminación química, biológica y radiológica y proporcionar información de pronóstico a las unidades desplegadas en el área de operaciones.
El CBRN Survivor R está equipado con detectores totalmente automatizados de radiación nuclear, así como sensores para identificar agentes de guerra química y otros materiales peligrosos. Estos incluyen un sensor de posición remota para detectar nubes distantes de agentes químicos, lo que proporciona un análisis y una advertencia inmediatos. Además, el CBRN Survivor R puede funcionar en movimiento.
Además de sus capacidades de identificación inherentes, el sistema puede recolectar muestras de suelo, agua y tierra para su posterior análisis de referencia. Permite la transmisión en tiempo real de toda la información CBRN relevante a lo largo de la cadena de mando, así como el marcado inmediato de áreas contaminadas para mejorar la capacidad de supervivencia y la movilidad de las fuerzas terrestres.
Como se muestra en Eurosatory, la variante CBRN Survivor R estaba equipada con un conjunto completo de equipos de detección CBRN que incluía un sistema de muestreo OWR, un espectrómetro de masas Bruker MM y un RMMV NBC Inspector. [12]
En la exposición IDEX 2015, la variante de mando y control Survivor R se exhibió equipada con un sistema de gestión de batalla, una estación de armas remota Kongsberg Nordic montada en el techo armada con una ametralladora del calibre .50 y bancos de lanzagranadas Rheinmetall y ROSY. Esta última versión del Survivor R cuenta con dos puertas traseras, lo que le permite ser utilizado para otras funciones, como ambulancia especializada, para la que el vehículo podría equiparse con equipo para ayudar a cargar rápidamente a los pacientes en camilla en el vehículo. [13]
En DESI 2015, RMMV exhibió el Survivor R en una configuración de ambulancia de campaña . En la configuración mostrada, el vehículo puede transportar dos víctimas en camillas o tres víctimas sentadas más una camilla acompañadas por dos asistentes médicos. El equipo médico es comparable al de una ambulancia paramédica civil . Contiene equipo de procedimientos avanzados, monitores cardíacos, medicamentos y otros suministros necesarios para brindar atención táctica a víctimas de combate que salve vidas. [14] [15]
En Eurosatory 2016, RMMV exhibió a Survivor R en una configuración policial/de aplicación de la ley.
Cuando Achleitner lo comercializa, el diseño ligeramente revisado se conoce como PMV Survivor II. [16] La forma más fácil de diferenciar el Survivor R del PMV Survivor II es el diferente estilo del capó.
Las siguientes fuerzas de policía estatales alemanas (en alemán: Landespolizei ) utilizan vehículos Survivor R bajo la denominación Sonderwagen 5 :
Austria
Turkmenistán
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