Surf Air es un mercado de aviación con sede en Los Ángeles que ofrece servicios de vuelos regionales y un fuerte enfoque en el desarrollo de soluciones de aeronaves eléctricas. [2] Surf Air es una subsidiaria de Surf Air Mobility .
La empresa fue fundada por David Eyerly, Wade Eyerly , Peter Bi, Scott Porter, Cory Cozzens y Reed Farnsworth. Surf Air surgió en 2012 de MuckerLab, una incubadora de empresas con sede en Los Ángeles. Entre los inversores ángeles se encontraban Paige Craig, Aviv Grill y Bill Woodward. La ronda de capital de riesgo de la Serie A se completó en junio de 2013 con la inversión de Anthem Venture Partners, NEA, TriplePoint Capital, Siemer Ventures, Baroda Ventures, Gilad Elbaz, Eytan Elbaz, Rick Caruso, Jeffrey Stibel, Mike Walsh y el actor Jared Leto. La empresa recaudó al menos 9 millones de dólares de los inversores, incluidos 500.000 dólares de VegasTechFund (un fondo de capital de riesgo lanzado por Tony Hsieh), Velos Partners y Base Ventures. [3]
En junio de 2017, Surf Air amplió sus servicios a Texas con la adquisición de RISE, un proveedor de viajes aéreos con sede en Texas. Ofrece vuelos desde y hacia Austin Bergstrom, San Antonio International, Dallas Love Field, Houston Hobby y David Wayne Hooks en el noroeste de Houston. Se esperaba que el empresario de Dallas, Nick Kennedy, quien fundó RISE, fuera el presidente de Surf Air para Texas y la región sureste. [4] Las antiguas rutas de RISE han sido transferidas desde entonces para ser operadas por Tradewind Aviation en lugar de hacerlo de forma interna. [5]
En julio de 2017, Surf Air inició operaciones en Europa, debutando con su primer viaje de Londres a Ibiza. [6] Surf Air Europe operaba bajo el mismo modelo de suscripción donde los clientes pagan una tarifa mensual a partir de £ 1,750 ($ 2,180) para viajes ilimitados. [7] Surf Air comenzaría con vuelos de Londres a Zúrich durante la semana y a Ibiza en España los fines de semana. [8] Tenía planes de agregar rutas a Cannes, Múnich, Luxemburgo y Milán. [7] Surf Air Europe tenía un jet privado Embraer Phenom 300 en su flota. En octubre de 2017, Surf Air comenzó a ofrecer una membresía que brinda todo lo que pueda volar en las redes europeas y estadounidenses por £ 3,150. [9] La compañía planeaba presentar docenas de aviones más dentro de los próximos tres a cinco años. [6]
En febrero de 2018, Surf Air lanzó un servicio chárter a pedido que permite a los clientes fletar la aeronave completa, incluidos los aviones que no están en la flota de Surf Air. [ cita requerida ] En marzo de 2018, Surf Air Europe entró en liquidación en diciembre de 2018. [10] En octubre de 2018, Surf Air anunció Surf Air Express, un nuevo programa de membresía dirigido a viajeros menos frecuentes con una tarifa de membresía anual y pagos por cada vuelo. [11]
El 16 de mayo de 2017, las operaciones de vuelo de Surf Air fueron transferidas a Encompass Aviation. Sudhin Shahani asumió el cargo de director ejecutivo de Surf Air en 2017 después de que Jeff Potter se marchara. [12] Cuando Encompass se hizo cargo de todas las operaciones de Surf Air, conservó todos los pilotos y aeronaves de Surf Air. Encompass tiene su sede en Hawthorne, California y es un operador de la FAA Parte 135. [13] En junio de 2018, se informó que el IRS había impuesto gravámenes por un total de casi 2,5 millones de dólares contra Surf Air por impuestos especiales federales no pagados. Al mismo tiempo, Surf Air dijo que estaba cambiando de operadores para los vuelos de California a Advanced Air Charter de Encompass. [14] Encompass declaró que Surf Air estaba atrasada en los pagos adeudados por operar vuelos para Surf Air. [15]
Surf Air Europe, fundada en 2017 como filial europea, entró en liquidación en diciembre de 2018. [10] En febrero de 2020, anunció la adquisición de Blackbird. El director ejecutivo Shahani espera que la plataforma digital de BlackBird permita a Surf Air ampliar su alcance sin comprar más aviones. [16]
En febrero de 2021, Surf Air anunció la adquisición de Ampaire , que ha estado desarrollando un tren de potencia híbrido-eléctrico en aviones Cessna. [17] En 2021, Surf Air planea seguir ampliando su lista de destinos. Durante el último año antes de agosto de 2021, Surf Air se ha expandido de siete a 23 destinos y hay varios más en camino. [18] En 2022, Surf Air continuó viendo aumentos mes a mes en vuelos y recuento de pasajeros. [19] En abril de 2022, Surf Air Mobility abandonó su adquisición de Ampaire por $ 100 millones. [20]
En julio de 2023, Surf Air Mobility , la empresa matriz de Surf Air, salió a bolsa a través de una cotización directa en la Bolsa de Valores de Nueva York (bajo el símbolo "SRFM").
Surf Air ofrece vuelos charter a pedido que pueden llevar a los clientes a cualquier lugar del mundo en el avión de su elección, pero con un enfoque en operaciones de vuelos regionales. [21]
La flota de Surf Air se encuentra bajo el certificado de operación de Southern Airways Express . Todos los vuelos son operados por Southern.
Surf Air actúa como agente de ventas. Surf Air no posee ni opera ninguna aeronave. Todos los vuelos organizados por Surf Air para sus miembros son realizados por transportistas aéreos independientes, terceros, autorizados por la FAA y registrados en el DOT. [22]
