Proyecto británico de avión de combate supersónico
El Supermarine Type 553 fue un proyecto de avión de investigación británico Mach 2 de 1953 que nunca avanzó más allá de la propuesta inicial.
Diseño y desarrollo
La dificultad de lograr un vuelo Mach 2 se observó durante el desarrollo del 545, lo que llevó a Vickers-Supermarine a proponer el 553 con un ala en flecha que reduciría la resistencia aerodinámica . Debía haber sido construido usando una aleación de aluminio que limitaba la velocidad máxima, y el Ministerio del Aire quería un diseño de motor bimotor en el que se pudieran instalar fácilmente motores alternativos, por lo que se abandonó el desarrollo del 553. La falta de resistencia también fue citada como un problema. En su lugar, se desarrolló el Bristol 188 .
Especificaciones (Supermarine Tipo 553)
Datos de Butler, 2000, p.77 y 79 [1]
Características generales
- Tripulación: Uno
- Longitud: 58,0 pies (17,7 m)
- Envergadura: 30,8 pies (9,4 m)
- Área del ala: 330 pies cuadrados (31 m 2 )
- Peso bruto: 27.000 libras (12.247 kg)
- Capacidad de combustible: 780 imp gal (3546 L; 937 gal EE.UU.)
- Planta motriz: 1 × motor a reacción Rolls-Royce RB.106 R , 15 000 lbf (67 kN) de empuje en seco, 22 600 lbf (101 kN) con postquemador
Actuación
- Velocidad máxima: 1.523 mph (2.451 km/h, 1.323 nudos) o Mach 2,3, a 36.100 pies, Mach 1,22 al nivel del mar.
- Velocidad de ascenso: 53.000 pies/min (270 m/s) inicial
- Carga alar: 81,8 lb/pie cuadrado (399 kg/m 2 )
- Empuje/peso : 0,56 a 0,84 (con posquemador/recalentamiento)
Armamento
Ninguno
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
Citas
- ^ Mayordomo, 2000, págs. 77 y 79
Bibliografía
- Mayordomo, Tony (2000). Proyectos secretos británicos: aviones de combate desde 1950 . Leicester, Inglaterra: Midland. págs.77 y 79. ISBN 978-1857800951.
