Keating Supercars fue un fabricante de coches en kit de bajo volumen con sede en Bolton, Inglaterra . Hicieron su debut en julio de 2006 con el lanzamiento del TKR . Construyeron cuatro coches desde su lanzamiento, el SKR, TKR, ZKR y el Bolt. En el salón del automóvil de carreras, Autosport International 2016, Keating Supercars presentó una versión de carretera del Bolt que se venderá en los EE. UU. Anthony Keating es el fundador y director ejecutivo de Keating Supercars y diseñador del Keating SKR, TKR y ZKR. Keating nació en Manchester, Reino Unido y tomó un curso en el instituto de Ingeniería Automotriz de la Universidad de Bolton , Reino Unido. Keating se graduó con un MBA en Negocios en 2012 y, junto con estudiantes de la Universidad de Bolton , espera construir y fabricar el Keating Bolt, el automóvil de producción más rápido del mundo, alcanzando más de 300 millas por hora. Keating Supercars planeaba vender alrededor de 30 autos al año. [1]
La empresa fue liquidada el 31 de mayo de 2021. [2]
El Berus se presentó en el salón Top Marques de Mónaco en abril de 2017. El Berus, que toma su nombre de la serpiente venenosa Vipera berus , y cuenta con una serie de características impresionantes, viene en dos versiones. Con una supuesta velocidad máxima de más de 230 mph y una aceleración de 0 a 60 mph en 2,4 segundos [ cita requerida ] , el Berus V8 es la última incorporación a la gama Keating. También está disponible el Berus eléctrico con 201 a 402 hp (150 a 300 kW) y 1054 lb⋅ft (1429 N⋅m) de torque. [3]
El Bolt se lanzó en 2013 y está diseñado para superar a la competencia de superdeportivos utilizando materiales livianos de alta tecnología para reducir la relación potencia-peso, pero con el objetivo de aumentar las cifras de rendimiento del automóvil a una velocidad máxima de 340 mph.
El diseño del motor del Bolt está basado en un V8 de Chevrolet , pero casi todos los demás componentes están diseñados por Keating Supercars y otras empresas del Reino Unido. [ cita requerida ] .
En 2008, el TKR se construyó principalmente para competición y uso en pista. Pronto le siguió el SKR, basado en el TKR, pero diseñado como coche de carretera. En octubre de 2009, el Keating TKR, un superdeportivo con motor central biturbo que contaba con 2500 CV (1864 kW) supuestamente alcanzó los 420,4 km/h en el lecho seco de un lago en Salt Lake Flats, California . [ cita requerida ] Sin embargo, la prueba se consideró no oficial ya que el coche se averió antes de poder completar la carrera de regreso en la dirección opuesta en el lecho del lago; además, el vehículo todavía no habría calificado ya que estaba modificado y no cumplía con la regla de que debe estar disponible comercialmente. En 2010, el TKR iba a intentar batir el récord de velocidad en tierra a ciegas, hasta que el coche se estrelló en una prueba y no intentó este récord. [ cita requerida ]
El automóvil de alto rendimiento Keating SKR apareció en el Salón del Automóvil Británico de 2006. [ cita requerida ] .
En abril de 2011, en el salón "Monaco Top Marques", celebrado en el Foro Grimaldi de Mónaco, se presentó el Keating ZKR . El ZKR es un elegante superdeportivo que puede alcanzar los 100 km/h en 3,6 segundos y desarrollar 650 CV (485 kW).