La Supercarretera Romana o Carretera Provincial de Bataan , anteriormente conocida como Autopista Provincial de Bataan , es una carretera principal de dos a cuatro carriles de 68 kilómetros (42 millas) que conecta el municipio de Dinalupihan con el municipio de Mariveles en Bataan , Filipinas . [1] [2] Toda la carretera forma parte de la Ruta Nacional 301 ( N301 ) de la red de carreteras de Filipinas .
Roman Superhighway lleva el nombre de Pablo Roman Sr., el ex representante de Bataan , quien es el padre reconocido de la zona de procesamiento de exportaciones conocida como Zona de procesamiento de exportaciones de Bataan (BEPZ; ahora conocida como Área de puerto franco de Bataan (FAB) desde el 30 de junio de 2010). . [3]
La construcción de la Supercarretera Romana comenzó el 7 de abril de 1973 durante el período de la Ley Marcial y finalizó el 16 de julio de 1977. El proyecto fue implementado por el presidente Ferdinand Marcos . Originalmente estaba destinada a ser una autopista para dar servicio a BEPZ en Mariveles , Bataan , pero luego se convirtió en una carretera a nivel cuando los residentes locales construyeron casas y negocios a lo largo de ella.
El camino completamente concreto tiene un ancho efectivo de 30 metros (98 pies), aunque algunas partes miden hasta 60 metros (200 pies) como máximo. La fase 1 del proyecto total cubrió desde Dinalupihan hasta Alauli Junction en Pilar y medía 24 kilómetros (15 millas) de largo y se complementaba con 14 puentes de acero y hormigón. La fase 2 mide 44 kilómetros (27 millas) y tiene 12 puentes.
La Corporación de Desarrollo de la Construcción de Filipinas (CDCP) y Monark International trabajaron en el proyecto. El CDCP cumplió su tarea en tres años y tres meses. Monark completó la fase 2 en dos años y 11 meses. El Departamento de Obras Públicas y Carreteras (DPWH) diseñó y supervisó la construcción del proyecto vial de 164 millones de ₱ . La Fase 1 cuesta 86 millones de dólares , mientras que se gastaron 78 millones de dólares para la Fase 2. El monto total incluye el pago por el derecho de paso de antiguas tierras agrícolas. Algunas de las parcelas incluso fueron donadas por los propietarios.
A lo largo de su existencia se realizaron obras de rehabilitación en la vía como la aplicación de recubrimiento asfáltico ya sea sobre un pavimento de concreto existente o tanto el pavimento de concreto como el asfalto utilizado en sus arcenes y el reemplazo de un pavimento antiguo por uno nuevo. Recientemente, algunas de sus partes se ampliaron para dar cabida a más automovilistas que utilizan la carretera.
La carretera pasa por nueve pueblos ( Dinalupihan , Hermosa , Orani , Samal , Abucay , Pilar , Orion , Limay y Mariveles ) y una ciudad ( Balanga ) en Bataan .
La carretera también sirve a un importante corredor de servicios públicos, transportando varias líneas eléctricas aéreas de alto voltaje a través de áreas densamente pobladas donde la adquisición de terrenos y derechos de paso para una línea eléctrica normal no es práctica. La línea eléctrica notable que utiliza el derecho de paso de la carretera durante la mayor parte o parte de su ruta es la línea Hermosa-Calaguiman desde Layac Junction en Dinalupihan hasta Samal. Varias líneas eléctricas también se cruzan con la carretera en algunas partes, como las líneas de transmisión Mariveles – Balsik de 500.000 voltios, Central eléctrica de ciclo combinado de Bataan (BCCPP) – Hermosa, Hermosa – Limay, GNPower – Lamao y Lamao – Limay de 230.000 voltios.
La carretera comienza en Layac, Dinalupihan en un cruce en T con la Avenida José Abad Santos (Carretera Olongapo-Gapan). Una sección corta de la carretera desde Layac Junction hasta Layac Bridge era anteriormente una carretera de dos carriles, y dicho puente tenía dos carriles antes de ampliarse a cuatro carriles después de pasar el puente Layac hasta 2015. La carretera gira hacia el oeste y pasa por los puentes Palihan 1 y 2 y entre ellos hay campos de arroz, esta sección anteriormente tenía una elevación más baja antes de la construcción de una carretera más alta de 2009 a 2010. El nivel de la carretera será más bajo después de pasar estos dos puentes. En esta área se puede ver una entrada de la autopista Subic-Clark-Tarlac Expressway (SCTEX). La carretera continúa recta, pasa por el Parque Industrial Hermosa Ecozone y gira hacia el este hasta quedar en paralelo con la Carretera Nacional de Bataan. Luego, la carretera pasa por zonas residenciales de Hermosa, Bataan antes de girar hacia el oeste y continuar en dirección recta. Luego pasa el Puente Mambog y luego de pasar dicho puente está Beverly Heights V y girará hacia el este y continúa en ruta recta hasta llegar al Puente Dona, donde la carretera ingresa a Orani . Cruzará hasta la calle San Pedro, pasará por la escuela primaria Dona y continuará hacia el norte hasta cruzar la avenida Gobernador Pascual, con la izquierda hacia el pueblo de Orani y la derecha hacia Sinagtala y Mount Santa Rosa a través del sendero Binutas. En esta parte se puede encontrar una oficina del Departamento de Obras Públicas y Carreteras (DPWH) - Primer Distrito de Bataan. Después está el Puente Orani 1. Entra a Samal por el Puente Orani 2. La carretera continúa en dirección recta y cruza el río Samal por el Puente Samal. A pocos metros, después del puente, se encuentra la entrada a Bataan 2020 y Charoen Pokphand Foods Filipinas Corporation. Gira hacia el oeste después de pasar Bataan 2020, continúa hasta Barangay Gugo, ingresa a Abucay por el puente Calaguiman y continúa en dirección recta. Entre el puente Ray Hill se encuentra Mabatang Vicinial Road, que es una carretera que conduce a Barangay Mabatang propiamente dicha. Después de dicho puente se puede ver una subdivisión llamada St. Leonard Homes. El puente Mabatang se encuentra después de la subdivisión. Continúa hacia el norte, pasa por el puente Calaylayan y gira hacia el este. Luego pasa por el puente Calaylayan. A poca distancia del puente se encuentra la gasolinera Petron. Sigue una ruta recta y antes de entrar a Balanga, se encuentran el restaurante Gerry's Grill y Toyota Bataan. Luego, la carretera pasa por el Puente Tuyo y al pasar la antigua ubicación del cartel de bienvenida de Balanga que fue eliminado debido a la ampliación de la carretera después de dicho puente, ingresa a Balanga.
Después de pasar la antigua ubicación del marcador de bienvenida de Balanga, se puede ver una subdivisión de Camella Homes en esta parte. La vía continúa en sentido recto, se cruza con la vía Vicinal Tuyo, pasando por la sede principal de Penelco. Una carretera de cuatro carriles llamada Avenida Enrique García Sr. (que lleva el nombre del ex gobernador de Bataán ) se encuentra cerca de la sede de Penelco. Pasar la carretera de cuatro carriles es el Puente Tenejero. La Autoridad Nacional de Alimentos (NFA) de Bataan se puede ver después del puente. Luego pasa por los barangays Munting Batangas, donde la carretera gira hacia el oeste, Camacho, Tenejero después del puente Tenejero 2, Bagong Silang, Cataning, Cupang Proper y Central. Se pueden encontrar varias escuelas y centros comerciales a lo largo de la parte Balanga de la carretera, como Bataan National High School, Bataan Heroes College, Vista Mall Bataan y Waltermart Balanga.
Después de Barangay Central, ingresa a Pilar por el puente Talisay. Pasa principalmente por arrozales dentro del municipio, pero en Barangay Alauli, hay una intersección de la carretera, el paso elevado de Alauli en construcción y Governor JJ Linao Road. Cerca del cruce se pueden encontrar diversos establecimientos, como la gasolinera Total. Gira hacia el oeste y entra en Orión por el puente Campot. Continúa hacia el norte y pasa por varios barangay dentro de Orión. Entre las salidas de Daan Pare y Puting Buhangin, la autopista y la carretera nacional de Bataan se cruzan temporalmente. La carretera ingresa a Limay y pasará por algunos fraccionamientos como Trivea Residences. Continúa en dirección recta y gira hacia el este, pasando por los puentes Mamala y T. Kaliwa, con la estación Petron Limay entre ellos. Luego pasa al paso elevado de Limay y los accesos a Emerald Coast Executive Village se encuentran a ambos lados de la carretera unos metros después de dicho paso elevado. La carretera gira hacia el oeste y el este, luego pasará por un término de la Carretera Nacional de Bataan. Después del término de la carretera nacional de Bataan se encuentra el puente Alangan. Gira hacia el este y el oeste, continúa por una ruta recta, luego pasa por la refinería Petron Bataan, la planta de energía consolidada SMC, el puente Ayam, Orica Filipinas, Inc. y el puente Lamao.
Luego la carretera ingresa a Mariveles luego de pasar el Puente Lamao. Pasa por los barangays Batangas II (una planta de la Compañía Nacional de Petróleo de Filipinas (PNOC) y el parque PPDC se pueden ver dentro del barangay), Lucanin, Cabcaben (donde la carretera es paralela a la Old National Road), Mt. View (donde la Old National Road termina y se encuentra la Escuela Católica Beata Regina Protmann (BRPCS), y Alasasin. Continúa hasta Baseco Country a través del puesto de control del área de Freeport de Bataan (FAB), donde la subestación Mariveles de National Grid Corporation of the Filipinas (NGCP) y la central eléctrica de carbón de Mariveles son visibles desde la carretera y se encuentra una carretera de circunvalación que va a Sisiman. La carretera luego pasa por Zigzag Road. Después de Zigzag Road, pasa por el complejo de la FAB, la Marcha de la Muerte al salir del complejo de la FAB, Jollibee Mariveles, el Salón Municipal de Mariveles y la carretera termina en el Puente de Mariveles.
Toda la ruta se sitúa en Bataan . Las intersecciones están numeradas por poste kilométrico, con el Parque Rizal en Manila designado como kilómetro 0 .
