SuperCat Fast Ferry Corporation , comúnmente conocida como SuperCat , es una marca y parte de Chelsea Logistics & Infrastructure Holdings Corp. que opera una flota de catamaranes de alta velocidad (HSC) en Filipinas .
SuperCat era anteriormente la empresa hermana de SuperFerry , Cebu Ferries y 2GO Travel .
SuperCat opera 10 buques en 5 puertos alrededor de Filipinas.
La ruta Batangas - Calapán es una de las rutas marítimas más importantes de Filipinas. A principios de los años 90, la ruta estaba dominada por una sola gran compañía naviera. [ cita requerida ] Viajar en esa época podía llevar hasta 3 horas y ser incómodo. En 1994, Rodolfo G. Valencia, entonces gobernador de Mindoro Oriental , invitó al Grupo Aboitiz a operar la ruta. Su intención era ofrecer una alternativa más cómoda y rápida a Mindoro . Bajo la gestión de Universal Aboitiz Inc., el M/V SuperCat 1 , su buque pionero, viajó entre Batangas y Calapán en solo 45 minutos. [ cita requerida ]
SuperCat añadió rutas por toda la región de Visayas . Las embarcaciones de alta velocidad se hicieron populares en Filipinas . [ cita requerida ] En 1997, Sea Angels (propiedad de Negros Navigation ) se fusionó con Universal Aboitiz y Hong Kong Park View Holdings para formar Philippine Fast Ferry Corporation. [1] SuperCat también adquirió los 2 buques de Waterjet Shipping Corporation (propiedad de Waterjet Netherlands Antilles). La rebautizaron como SuperCat 17 (antigua Waterjet 1 ) y SuperCat 18 (antigua Waterjet 2 ). [2] La fusión finalmente se disolvió en 2002 y SuperCat pasó a ser propiedad exclusiva de Aboitiz. La abolición de la fusión de WG&A pronto se deshizo. SuperCat sacrificó algunos de sus buques y sus rutas correspondientes para mantener sus operaciones de embarcaciones rápidas. SuperCat también redujo su personal de 200 a solo 100 empleados. [1]
Desde la década de 1990 hasta principios de la década de 2000, todos los buques SuperCat eran propulsados por chorro de agua. Debido a problemas económicos, Aboitiz se vio obligado a vender barcos, reduciendo la flota original de catorce a solo siete. [1] [3]
Para hacer frente al aumento de los precios del combustible, SuperCat comenzó a reemplazar su flota anterior con buques más eficientes en el consumo de combustible. Todos los buques SuperCat HSC con propulsión a chorro fueron reemplazados por buques más eficientes en el consumo de combustible que utilizan un sistema de propulsión simple. [4]
En conmemoración del centenario de Filipinas , SuperCat repintó algunos de sus barcos con una "librea de bandera filipina" [ enlace muerto ] .
SuperCat ha sido propietario de tres embarcaciones rápidas monocasco : SC 20, 21 y 23.
Sharon Cuneta filmó el anuncio televisivo de SuperCat tanto en la ciudad de Batangas como en Calapan . El anuncio solo se difundió a bordo y a través de las redes de cable locales en Roxas, Mindoro Oriental e Iloilo City .
SuperCat solía tener su propia terminal exclusiva y área de atraque en Calapan . Esta se construyó después de la pérdida de SuperCat 1 , donde se sospechó de un sabotaje. La terminal finalmente fue demolida después de que se abriera una terminal pública más grande y mejor para su uso en el segundo trimestre de 2010. SuperCat fue demandada por exigir una tarifa de terminal adicional además de la tarifa en Calapan , por el uso de su terminal exclusiva recientemente construida. SuperCat se vio obligada entonces a eliminar la tarifa de terminal.
En 2012, después de que Negros Navigation adquiriera la empresa matriz de SuperCat, Aboitiz Transport System , todos los barcos de SuperCat pasaron a formar parte de 2GO Travel durante un breve período . La marca SuperCat se restableció más tarde y pasó a formar parte de 2GO Group .
En 2019, SuperCat fue adquirida por el Grupo Udenna dirigido por Dennis Uy a través de Chelsea Logistics & Infrastructure Holdings Corp. del Grupo 2GO . Chelsea Logistics había adquirido previamente una propiedad indirecta del 28,15 % de Supercat en 2016 y se hizo cargo de la gestión de SuperCat el mismo año. [5] [6] En ese momento, el Sr. Uy era presidente del Grupo 2GO. [5]
En septiembre de 1994, el M/V SuperCat 1 se hundió cerca de la isla Verde . No hubo víctimas. Todos los pasajeros fueron rescatados por otro buque de transbordo rodado .
El 21 de mayo de 2023, el MV St. Jhudiel chocó con el LCT Poseidon 23 en el canal de Mactán . No hubo víctimas.
La flota SuperCat está compuesta por 11 catamaranes de alta velocidad , pero también poseen embarcaciones monocasco . [7]
