La línea ferroviaria Sunshine Coast se refiere al tramo de la línea de la Costa Norte de Queensland que cuenta con servicios interurbanos regulares de pasajeros, que conectan Brisbane con Sunshine Coast y tan al norte como Gympie . Es la línea más larga de la red de trenes urbanos de Queensland Rail .
Los servicios de Nambour y Gympie North utilizan la línea Caboolture hasta Caboolture , luego la línea de la costa norte hasta Nambour y Gympie North . La línea consta de cuatro vías desde Roma Street hasta Northgate , luego tres vías hasta Petrie , lo que permite que los servicios expresos de Nambour & Gympie North pasen los servicios locales de Caboolture . Luego, la línea es de doble vía hasta Beerburrum .
Al norte de Beerburrum, la línea es de vía única con circuitos de paso en la mayoría de las estaciones. Debido al rápido aumento de la población en Sunshine Coast y en las ciudades del interior, la tasa de crecimiento anual compuesta para el número máximo de pasajeros matutinos en la línea al norte de Caboolture es del 6%, solo superada por la cifra del 7,1% de la línea Gold Coast al sur de Beenleigh. .
Servicios de trenes de viaje ; el Spirit of Queensland , [1] Spirit of the Outback [2] y los trenes Bundaberg y Rockhamption Tilt Trains [3] atraviesan la línea, junto con los trenes de carga Aurizon y Pacific National .
La línea ferroviaria de la costa norte llegó al área de Sunshine Coast en 1890. En 1988, el tramo de la línea fue electrificado para unidades eléctricas múltiples. En la actualidad, la línea ferroviaria Sunshine Coast utiliza servicios interurbanos de pasajeros operados por Citytrain .
En 2001, el gobierno de Queensland inició un estudio sobre la necesidad de mejorar la línea de la costa norte entre Caboolture y Landsborough .
El 14 de abril de 2009, se inauguró una nueva alineación de doble vía de 14 kilómetros (8,7 millas) desde Caboolture hasta Beerburrum . Una sección de cuatro kilómetros de la antigua línea inmediatamente al norte de Caboolture se retuvo para su uso como circuito de paso, y el resto de la antigua línea se levantó. Esto vio la construcción de nuevas estaciones en Elimbah y Beerburrum. Las estaciones Glasshouse Mountains , Beerwah y Landsborough han recibido trabajos importantes que incluyen extensiones de plataforma y ascensores. [4] [5] Está previsto duplicar la línea hasta Landsborough para 2021. [6]
En 2009, las plataformas de Mooloolah , Palmwoods , Woombye , Eudlo , Eumundi , Pomona y Cooran se ampliaron con andamios y materiales de madera contrachapada. [7] Inicialmente pensadas como un acuerdo provisional hasta que se construyeran extensiones permanentes, las plataformas temporales permanecen. [8]
Se ha completado un estudio para duplicar y enderezar la línea entre Landsbrough y Nambour . Se propone construir dos nuevos túneles y cuatro estaciones mejoradas (Mooloolah, Eudlo, Palmwoods y Woombye). [9]
Los trenes hacia y desde Nambour suelen funcionar expreso entre Petrie y Bowen Hills , con paradas en Northgate y Eagle Junction . [10] Los trenes hacia y desde Gympie North se saltan las estaciones entre Caboolture y Bowen Hills y paran únicamente en Petrie y Northgate .
Para aliviar la congestión en la sección al norte de Beerburrum, el servicio ferroviario se complementa con un servicio de autobús operado por Kangaroo Bus Lines de lunes a viernes entre Caboolture y Nambour como ruta 649. [10] Los pasajeros hacia/desde la línea Redcliffe Peninsula cambian en Petrie, Shorncliffe La línea en Northgate, las líneas Airport y Doomben cambian en Eagle Junction y las líneas Ferny Grove cambian en Bowen Hills, y todas las demás líneas en Central.