Sunnyside es un barrio de South Surrey , que a su vez es una región de Surrey, Columbia Británica, Canadá.
El nombre no tiene ningún significado histórico, salvo que su ubicación está en la ladera sur, más soleada, de las "tierras altas" de Surrey, en la península de Semiahmoo.
Como comerciantes, los pueblos originales de la costa Salish desde la última Edad de Hielo establecieron comunidades en las desembocaduras de los ríos locales, los ríos Nicomekl, Serpentine y Campbell, que los conectaban con comunidades del interior.
Mientras los antepasados de la actual Primera Nación Semiahmoo enfrentaban incursiones de grupos de las Primeras Naciones del norte, utilizaron lo que llegó a conocerse como el área de Sunnyside como acceso a un fuerte construido en la década de 1830 en lo que ahora son los acantilados de Ocean Park. [1]
Los Semiahmoo también usaban una ruta a través del área de Sunnyside en el sur de Surrey para cruzar la cresta entre el río Campbell al sur y Mud Bay al norte, donde estaban Nicomekl y Serpentine. [2] En 1890, esto se llamó el Sendero Semiahmoo.
El Telegraph Trail se construyó a lo largo de esta ruta en 1865 como parte de un enlace telegráfico desde el continente de los EE. UU. a través de Alaska y Siberia hasta Europa. Inicialmente se conocía como The Collins Overland Trail, y el primer mensaje que se transmitió a New Westminster fue para informar sobre el asesinato de Abraham Lincoln en abril de 1865. [3] La línea llegó a New Westminster desde los EE. UU. en junio de 1865. También proporcionó acceso desde el río Nicomekl, unas pocas millas al norte, al campamento de la Comisión de Límites ubicado en la desembocadura del río Little Campbell en la frontera entre Canadá y Estados Unidos . [4] El campamento de la Comisión de Límites se había establecido en 1858.
El Semiahmoo Wagon Road se construyó entre 1872 y 1874 para conectar el río Fraser al norte con Blaine, Washington, al sur. En 1878, el servicio de diligencias en el Semiahmoo Trail aumentó a dos veces por semana, entre Brown's Landing y la frontera al sur. En 1882, el Departamento de Aduanas de Canadá estableció la primera instalación cercana a la frontera, una oficina de aduanas "externa" en Elgin, al norte del área de Sunnyside. Esta estaba ubicada donde el Semiahmoo Trail se encontraba con el río Nicomekl y funcionó hasta 1891. Cuando el ferrocarril se trasladó a Hazelmere al este de Sunnyside, el cruce terrestre en Douglas, BC/Blaine, Washington, se convirtió en la principal zona aduanera.
En 1977, bajo la dirección del entonces concejal Garry Watkins, el (entonces) Distrito de Surrey lo proclamó Patrimonio de la Humanidad. [5] Al sur de la Avenida 24, el sendero actual se desvía ligeramente de la ruta original, pero en la calle 148 hay un paso elevado para peatones "Semiahmoo Trail" especialmente construido que mantiene el sendero intacto.
En 1894, James Crutchley se estableció en una finca de 160 acres (0,65 km2 ) en lo que hoy es la esquina de Sunnyside Road (24th Avenue) y Coast Meridian Road. William B. Stokes se estableció en 1913 cerca de donde la actual 20th Avenue (Stokes Road) cruza el Semiahmoo Trail. En 1917, Apex Logging operaba entre Sunnyside Road y Stokes Road, cerca de la antigua Pacific Coast Highway. [6]
En 1918, todavía había tierras disponibles para la expropiación en el área de Sunnyside y John Holttum eligió un sitio al oeste de lo que se convirtió en Stayte Road (calle 160), a lo largo de Oliver Road (avenida 28).
A partir de principios de los años 1920, el centro social fue Hazelmere Hall, construido con el trabajo voluntario de los residentes locales en un terreno donado por el carpintero Ernest Hamel. Los residentes recuerdan las fiestas que se celebraban en el salón, en las que se bailaba al son de la música del pianista Andy Westland y su orquesta.
En 1927 se construyó lo que luego se convertiría en la King George Highway a través de la zona. El campamento de construcción 205 estaba situado en Sunnyside Road y trabajaba en dirección sureste hasta el Arco de la Paz desde allí. Un edificio del campamento 206 se trasladó a lo que ahora es la Avenida 24 y la Calle 156 para que sirviera como Sunnyside Hall en un terreno donado por George Cook. La Iglesia Unida de Sunnyside celebró su primer servicio en 1949 en el Sunnyside Hall.
En 1958, la ciudad de White Rock se separó del distrito de Surrey y el efecto se sintió inmediatamente en el área de Sunnyside. El salón n.° 13 del Departamento de Bomberos de White Rock-Sunnyside se trasladó desde lo que ahora es la esquina de la Avenida 16 y la Calle 152 (el nuevo límite municipal) hasta Sunnyside Road (Avenida 24) en la cuadra 15300. Esto pasó a conocerse como el Departamento de Bomberos de Sunnyside. [7]
En 1962, la ruta actual de la autopista n.° 99 dividió en dos la zona de Sunnyside, desde la 8.ª Avenida en el sur de Surrey, a lo largo del lado norte de Mud Bay, hasta el brazo norte del río Fraser. La apertura del túnel Massey en la autopista n.° 99 en 1962 y el puente Alex Fraser en 1986 permitieron el acceso a los centros al norte del río Fraser y, a su vez, iniciaron un auge de la vivienda suburbana en la zona de Sunnyside que todavía continúa.
El bosque urbano Sunnyside Acres es un bosque de crecimiento secundario de 130 acres (0,53 km2 ) delimitado al este por la calle 148 y atravesado por la avenida 24. El límite sur es la avenida 20 y el límite oeste del bosque es desde la calle 140 hasta la avenida 24. [8] Fue creado en 1988 por ordenanza municipal.
La Sociedad del Patrimonio de Sunnyside Acres organiza visitas guiadas a los numerosos senderos, algunos de los cuales son accesibles para sillas de ruedas. En el extremo sur hay grandes campos de sóftbol y una pista de hockey donde juega el equipo juvenil Surrey Eagles. [9]
49°2.7′N 122°49′O / 49.0450, -122.817Sunnyside está ubicada en el centro de las tierras altas y principalmente hacia la meseta y la ladera sur de la península de Semiahmoo. Sunnyside limita con los vecindarios de Crescent Beach y Ocean Park al oeste, la ciudad de White Rock al sur, las áreas históricas de Elgin y Mud Bay al norte y la nueva zona comercial minorista de Grandview Heights al este. La autopista King George (autopista n.° 99A) divide la parte oriental del área de noroeste a sureste a medida que se dirige hacia la frontera con los Estados Unidos.
La tala de árboles llegó a la región del sur de Surrey en 1886 [10] después de que los hermanos Gilley abrieran su aserradero en Elgin en 1885. Los hermanos fueron los primeros en utilizar caballos para el transporte de troncos, a veces utilizando equipos de 24 caballos. [11] Hasta entonces, la tala manual con bueyes era típica. Entre 1887 y 1889, un ramal ferroviario para Royal City Planing Mills llegó a la zona de Sunnyside desde el este, y entre 1917 y 1920 llegó un ramal desde Crescent Beach. [12] Se utilizaban caminos de arrastre para transportar troncos hasta los ríos Serpentine, Nicomekl y Campbell en equipos de caballos. En 1904, la madera mejor y más accesible se había agotado.
En mayo de 1890 se inauguró una oficina de correos, con J. A. Cartheau como director. La oficina cerró en 1891, después de que comenzara a funcionar el ferrocarril New Westminster and Southern, que prestaba servicio directo a una serie de estaciones a lo largo de la línea. [13]
En 1964, el Surrey Bus Service operaba desde una estación en la calle 24 y King George Highway. Esto incluía el servicio de autobuses locales y también hasta Vancouver. En 1974, la empresa se fusionó con BC Transit. [14]
Aunque ahora es principalmente residencial, Sunnyside tiene un creciente sector comercial y minorista. A principios de la década de 1980, se inauguró el centro comercial Semiahmoo en el lado norte de North Bluff Road en Johnson Road (16th Avenue y 152nd Street) y en 1990 se instaló un centro comercial en Peninsula Village en 24th Avenue. Hay un cine de estreno en 24th y King George Boulevard.
La ciudad de Surrey es propietaria y opera el cementerio Sunnyside Lawn en 28th Avenue en la cuadra 14800.
La primera escuela fue Elgin School, ubicada entre 1921 y 1984 en 3530 144th Street. [15] La escuela primaria Sunnyside abrió en 1949 en la esquina de Johnson Road (calle 152) y Oliver (cerca de King George Highway). La escuela primaria Jessie Lee abrió en 1974. Las escuelas públicas actuales son operadas por el Distrito Escolar 36 de Surrey .