La ruta estatal 613 ( SR 613 ), más conocida como Summerlin Parkway , es una autopista en la parte occidental de la ciudad de Las Vegas , Nevada , que conecta la ruta 215 del condado de Clark (CC 215) con la Interestatal 11 (I-11)/ ruta estadounidense. 95 (US 95) y sirviendo a la comunidad planificada maestra de Summerlin .
La SR 613 comienza en un cruce señalizado con rampas de acceso a Las Vegas Beltway (CC 215). La carretera se convierte en una autopista completa justo al este de la intersección y mantiene este estado a medida que avanza hacia el este a través de Summerlin y Las Vegas. La autopista termina en el cruce con Rainbow Boulevard ( SR 595 ) y la I-11/US 95, conocido localmente como el cruce "Rainbow Curve". [2]
Summerlin Parkway fue construida inicialmente por los desarrolladores de Summerlin a través de la Asociación de Propietarios de Summerlin. La primera construcción a lo largo de la avenida, terminada en 1989, consistió en reconstruir el intercambio de la US 95 y construir la carretera dividida hacia el oeste hasta Town Center Drive. Proyectos posteriores financiados por la Comisión Regional de Transporte del Sur de Nevada trajeron intercambios de autopistas a Buffalo Drive en 1992 y Rampart Boulevard en 1994. [3]
En 2000, Summerlin Parkway se construyó según los estándares de la autopista hasta el extremo occidental en Anasazi Drive y en 2004 la autopista terminaba en Las Vegas Beltway. [4] Se agregó un medio intercambio en Durango Drive en 2005 y la intersección de Anasazi Drive se convirtió en un intercambio en 2006. [3] También en 2005, el Departamento de Transporte de Nevada (NDOT) había reconstruido la US 95/Rainbow Boulevard. intercambio como parte de su proyecto de ampliación de la US 95 (incluida una nueva conexión directa desde Summerlin Parkway en dirección este hasta la US 95 norte que no se construyó en 1989). [4]
Se ha construido un paso elevado para HOV para facilitar los movimientos de HOV entre Summerlin Parkway y US 95 en dirección y desde el centro. Las rampas de conexión directa se abrieron en julio de 2012, aunque Summerlin Parkway aún no tiene carriles HOV.
En 2016, la ciudad de Las Vegas instaló un sistema de barrera de cable en la mediana de Summerlin Parkway. El proyecto de $2 millones fue diseñado para reducir los impactos de los conductores que pierden el control de los vehículos en la mediana ajardinada y prevenir colisiones cruzadas. [5]
En la primavera de 2017, se completaron varias mejoras operativas a lo largo de Summerlin Parkway. Los carriles HOV de la US 95 se ampliaron hacia el oeste desde Buffalo Drive hasta Durango Drive y se completaron nuevos carriles auxiliares en dirección oeste hasta Rampart Boulevard, en ambas direcciones entre Rampart Boulevard y Town Center Drive y en dirección este entre el intercambio CC 215 y Anasazi Drive. [6]
En enero de 2019, la responsabilidad del mantenimiento de Summerlin Parkway se había transferido de la ciudad de Las Vegas al Departamento de Transporte de Nevada ; NDOT designó la autopista como Ruta Estatal 613. [1]
En 2024, el intercambio de Summerlin Parkway y la I-215 comenzará a construirse en la segunda mitad de ese año. [7]
Toda la ruta se encuentra en Las Vegas , condado de Clark .
