El faro Sultan Shoal ( en chino : 苏丹浅滩灯塔; en tamil : சுல்தான் ஷோல் கலங்கரை விளக்கம் ) se construyó en 1895 [1] durante la época en la que el difunto comandante Charles Quentin Gregan Craufurd (de la Marina Real) era el capitán de barco (equivalente al actual capitán de puerto) de Singapur. Se construyó para reemplazar la baliza previamente establecida allí.
La torre del faro fue reconstruida en 1931 para la instalación de equipos de iluminación modernos. [2] [3]
En 1984, el faro fue automatizado y actualmente no cuenta con personal. [2]
En 1992, las linternas de navegación LED reemplazaron el sistema. [4]
Al faro se le añadió una baliza de radar. [4]
En 2014, el faro Sultan Shoal formó parte de una ruta de senderismo por tres faros organizada por la Junta Nacional del Patrimonio como parte del HeritageFest de Singapur. Fue la primera vez que el faro se abrió al público. [2]
Se utilizaron tres lámparas de una sola mecha equipadas con reflectores parabólicos. [4] En 1931 se utilizó una luz dióptrica de aceite incandescente con quemador "Hood" con una óptica de 500 mm de tercer orden (el orden es un sistema de clasificación del tipo de lentes utilizadas en función de la longitud focal de la lente). Esta óptica giraba sobre mercurio y producía una intensidad de 670.000 candelas con un rango de visibilidad de 22 millas náuticas (unos 40 km). Este equipo de iluminación que quemaba queroseno fue reemplazado en 1967 por una fuente de luz de 100 voltios/1.000 vatios operada eléctricamente. Se construyó una sala de generadores en el lado este del faro para albergar tres generadores. Con los generadores, la tripulación del faro, de siete hombres, se redujo a cuatro. [4]
La óptica de 3.er orden fue sustituida por una baliza giratoria, que poseía un conjunto giratorio de 24 lámparas-reflectores. En 1984 también se instaló una baliza de radar de banda "S" y "X" que proporciona información de navegación adicional a los barcos mediante la emisión de un código morse en la pantalla del radar del barco.
Operado por la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur , el equipo actual del faro consta de una baliza giratoria principal y otra de reserva, cada una de las cuales produce 110.000 candelas con un alcance de 20 millas náuticas (unos 37 km).
