Sukhoi Su-29

Aviones acrobáticos y deportivos construidos en Rusia

El Sukhoi Su-29 es un avión acrobático ruso biplaza con un motor radial de 268 kW (360 CV) . Fue diseñado sobre la base del Su-26 y heredó la mayoría de las características técnicas y de diseño de su predecesor. Debido al amplio uso de materiales compuestos, que constituyen hasta el 60% de la estructura del avión del Su-29, el peso en vacío se incrementa en solo 50 kg (110 lb) con respecto al peso en vacío del Su-26 monoplaza.

El Su-29 se utiliza para la educación inicial de acrobacias aéreas, entrenamiento de vuelo y participación de pilotos en competiciones de acrobacias aéreas y espectáculos aéreos, así como para mantener las habilidades de vuelo de pilotos militares y civiles .

Operadores

 Argentina

• La Fuerza Aérea Argentina ordenó ocho Su-29AR para equipar al equipo acrobático Cruz del Sur ^{. [3]}

 Austria

• Toros voladores

 Canadá

• Escuela Internacional de Pilotos de Pruebas ^[4]

 Chequia

• Equipo acrobático checo

 Rusia

• Dosaaf

Especificaciones (Su-29)

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1993–94, ^[5] Sukhoi ^[6]

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 7,29 m (23 pies 11 pulgadas)
• Envergadura: 8,2 m (26 pies 11 pulgadas)
• Altura: 2,87 m (9 pies 5 pulgadas)
• Área del ala: 12,24 m2 ⁽ 131,8 pies cuadrados)
• Perfil aerodinámico : raíz: simétrica 18%; punta: simétrica 12% ^[7]
• Peso vacío: 760 kg (1.676 lb)
• Peso máximo de despegue: 1.100 kg (2.425 lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón radial refrigerado por aire Vedeneyev M14P de 9 cilindros, 265 kW (355 hp)
• Hélices: 3 palas, 2,4 m (7 pies 10 pulgadas) de diámetro

Actuación

• Velocidad máxima: 340 km/h (210 mph, 180 kn)
• Velocidad de crucero: 295 km/h (183 mph, 159 kn)
• Velocidad de pérdida: 110 km/h (68 mph, 59 nudos)
• Alcance del ferry: 965 km (600 mi, 521 nmi)
• Techo de servicio: 4.000 m (13.000 pies)
• límites g: + 12
• Velocidad de giro: >360°/s
• Velocidad de ascenso: 18 m/s (3500 pies/min)

Véase también

Desarrollo relacionado

• Sukhoi Su-26
• Sukhoi Su-31

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• EA-300 adicional

Referencias

1. "Rusia reconsidera sus opciones de entrenamiento | Noticias de defensa: Noticias internacionales de aviación". 2022-12-18. Archivado desde el original el 2022-12-18 . Consultado el 2023-08-20 .
2. "Sukhoi Su-29 | Los toros voladores". 2022-11-29. Archivado desde el original el 2022-11-29 . Consultado el 2023-08-20 .
3. Sap 2002, págs. 78–79.
4. "Aeronaves – ITPS Canadá" . Consultado el 9 de octubre de 2020 .
5. Lambert 1993, pág.315.
6. Especificaciones del Su-26, 29, 31
7. Lednicer, David. "La guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos". m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .

Lectura adicional

• Taylor, Michael JH; Lambert, Mark; Munson, Kenneth, eds. (1993). Jane's all the World's Aircraft 1993–94 (84.ª ed.). Coulson, Surrey, Reino Unido: Jane's Information Group. pág. 315. ISBN. 978-0710610669.
• Sap, Marnix (2002). "Grupo Aéreo de Caza: la escuela de caza argentina". International Air Power Review . 3 (invierno 2001/2002): 76–79. ISSN  1473-9917.

Enlaces externos

Medios relacionados con Sukhoi Su-29 en Wikimedia Commons

• Guía del piloto del Su-29 (en ruso)