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Submarino ruso Losharik

Proyecto 210 , Proyecto 10831 [4] [5] o AS-31 [5] [3] ( ruso : АС-31 ), apodado Losharik (ruso: Лошарик , IPA: [lɐˈʂarʲɪk] ), es un proyecto nuclear ruso de buceo profundo. submarino propulsado . El 1 de julio de 2019, se produjo un incendio en el barco mientras tomaba mediciones submarinas del fondo marino en aguas territoriales rusas.

АС significa Атомная Станция ( Atomnaya Stanziya ), del término naval ruso атомная глубоководная станция , 'estación nuclear de aguas profundas'. [6] [7] El submarino también se conoce como AS-12 , pero este número está asignado a otra embarcación. [8]

Historia y características

El submarino fue fundado en 1988, pero no fue botado hasta agosto de 2003 debido a problemas financieros, así como al colapso de la Unión Soviética. Está designado para investigación, rescate y operaciones militares especiales y es operado por la Dirección Principal de Investigación de Aguas Profundas ( Главное управление глубоководных исследований (GUGI)), que depende del Ministerio de Defensa ruso . [9] [10] [11] [12] [13] [1] [14]

Esferas de titanio

Se cree que el casco de presión del submarino está formado por hasta siete elementos esféricos de titanio interconectados; esto limita el espacio para viviendas y equipos, pero otorga una mayor resistencia estructural. [1] [14] El buque está propulsado por un reactor nuclear y su profundidad operativa exacta no es información pública. Se sabe que operó a aproximadamente 2000 a 2500 metros (6600 a 8200 pies) de profundidad en el Océano Ártico en 2012 [3] y es capaz de ser transportado por un submarino clase Delta III modificado . [1] [15]

El buque ha sido descrito como un "submarino espía" que posiblemente podría usarse para interceptar o cortar cables de telecomunicaciones submarinos. [15] Rusia ha publicado poca información al respecto oficialmente y hay pocas fotografías del mismo; Se cree que la más clara fue tomada sin darse cuenta durante una sesión de fotos de Top Gear Rusia en Arkhangelsk . [dieciséis]

El apodo de Losharik proviene del casco multiesférico del barco y fue tomado de un personaje de la película de animación soviética Losharik , un caballo de juguete formado por pequeñas esferas. La palabra losharik es una combinación de " лошадь " ( loshad , 'caballo') y " шарик " ( sharik , 'pequeña esfera'). [13] [17] El nombre de informe de la OTAN para este submarino es NORSUB-5. [18]

En una sesión informativa del Comando Norte de los Estados Unidos se hizo referencia al buque como un "objetivo oscuro" cuyas actividades deberían ser rastreadas. [19] [20]

El submarino Belgorod clase Oscar modificado del Proyecto 09852 , fue especialmente reacondicionado [ ¿cuándo? ] para transportar a Losharik , en apoyo de las operaciones de GUGI. [ cita necesaria ]

fuego 2019

El 1 de julio de 2019 se produjo un incendio en el barco mientras tomaba mediciones submarinas del fondo marino en aguas territoriales rusas. Catorce tripulantes murieron por inhalación de humo o vapores tóxicos. [15] [21] Siete de los que murieron tenían el rango de capitán de primer rango y dos recibieron el premio Héroe de la Federación Rusa . [22] El comandante del submarino Denis Dolonsky estaba entre los muertos. [23] La presencia de una tripulación de tan alto rango en un solo buque puede ser una indicación de que el buque estaba llevando a cabo una tarea de alto riesgo o probando una nueva capacidad en el momento del accidente. [24] En comparación, el submarino Kursk , que se perdió con todas sus fuerzas después de un desastre similar, tenía 118 miembros de tripulación, de los cuales sólo dos tenían el rango de capitán de primer rango. [25]

El Ministro de Defensa, Sergey Shoygu, informa a Vladimir Putin sobre el incendio

El incendio estalló alrededor de las 8:30 pm MT , supuestamente a una profundidad de 300 metros (980 pies), [26] y fue extinguido por la tripulación. [21] [1] Los pescadores en la Bahía de Ura informaron que vieron un submarino salir a la superficie rápidamente alrededor de las 9:30 pm y se encontraron con un barco de la marina y dos remolcadores. [27] Losharik fue posteriormente remolcado a la base de la Flota del Norte de Rusia en Severomorsk, donde cinco supervivientes fueron hospitalizados con envenenamiento por humo y conmociones cerebrales. [1] [23] Un civil estaba presente a bordo del barco en el momento del accidente y sobrevivió después de ser trasladado a una parte menos afectada del submarino. [28]

Los informes iniciales indicaron que Losharik no estaba conectado a su submarino nodriza cuando se produjo un incendio en el compartimento de la batería y que sólo 5 miembros de la tripulación estaban de guardia en el momento del accidente y el resto supuestamente dormía, por lo que sólo los 5 miembros de la tripulación que estaban Los guardias lograron ponerse a tiempo los kits de respiración portátiles. [29] [30] Los informes posteriores no están de acuerdo al afirmar que Losharik estaba adjunto al submarino nodriza en el momento del incendio (los informes no están de acuerdo en si era BS-136 Orenburg o BS-64 Podmoskovye), [31] o en el proceso. de atracar con el submarino nodriza, que se completó con éxito a pesar del incendio. [32] Los miembros de la tripulación combatieron el incendio durante más de 40 minutos y luego solicitaron permiso para evacuar al submarino nodriza cuando se acabó el suministro de oxígeno en sus dispositivos de respiración portátiles. [33] [31] Supuestamente, en algún momento parece que el submarino nodriza envió un equipo de rescate de 4 hombres al submarino, posiblemente los 4 miembros de la tripulación que recibieron el premio Héroe de la Federación Rusa después del incidente (Voskresenskiy, Somov, Oparin , Solovyev), para ayudar a la tripulación a bordo de Losharik. [33] [31] Otras fuentes parecen sugerir que Solovyev supuestamente evacuó al único civil de Losharik. [34] Se cree que en total 5 miembros de la tripulación (supuestamente todos de Losharik) sobrevivieron al incidente. [32] Además del incendio, se produjo al menos una explosión a bordo de Losharik durante el incidente. [33] A medida que la situación se deterioraba, la tripulación del submarino nodriza temía que el submarino nodriza también pudiera estar en peligro y se aisló de Losharik. [32] Una fuente afirma que la tripulación inundó Losharik. [32] Sin embargo, se desconoce si esto podría lograrse desde el submarino nodriza. Otras fuentes confirman que se produjo una inundación, pero que fue causada por la explosión que dañó o rompió el casco del Losharik. [31] La evaluación inicial sugiere que los compartimentos de operaciones del submarino sufrieron graves daños y que los equipos radioelectrónicos, automáticos, acústicos, de navegación y el sistema de soporte vital fueron destruidos. [35] Los compartimentos de ingeniería que contenían el reactor nuclear supuestamente estaban intactos. [36] [37]

El incidente fue la peor pérdida de vidas en un submarino ruso desde el accidente del K-152 Nerpa en 2008 , en el que murieron 20 hombres. [21] El comandante en jefe de la Armada rusa, Nikolai Yevmenov, inició una investigación sobre la causa del incendio, y el presidente Vladimir Putin envió al ministro de Defensa, Sergey Shoygu, para supervisar la investigación e informar sobre el incidente. [38] [27] El 2 de julio, Shoygu informó sobre el incendio a Putin, el Comandante en Jefe Supremo de las Fuerzas Armadas rusas , en una reunión en el Kremlin . Al principio, algunos medios de comunicación se quejaron de que el Gobierno ruso intentaba encubrir el accidente, estableciendo paralelismos con el desastre del submarino Kursk ; algunos llegaron incluso a comparar el suceso con el desastre de Chernobyl , a pesar de que el incidente fue informado al público un día después de ocurrido. [39]

Algunos periodistas especularon que los hombres que murieron se habían sacrificado para salvar el barco encerrándose en el compartimento donde se produjo el incendio. [23] El 7 de julio de 2019, en el funeral de los marineros, el capitán Sergei Pavlov, asistente del jefe de la Armada rusa, proclamó que la tripulación "evitó una catástrofe planetaria". [40] La Autoridad Noruega de Protección Radiológica declaró que los rusos les habían notificado una explosión de gas a bordo del buque, aunque las autoridades rusas lo negaron. [41]

El 4 de julio se anunció que el incendio se había originado en el compartimento de la batería. El ministro de Defensa, Sergey Shoygu, también dijo que el submarino era de propulsión nuclear, pero que el reactor había sido aislado del incendio. [42] Según Shoygu, el submarino podría repararse y volver a ponerse en servicio. [43]

El 5 de julio, cuatro miembros recibieron póstumamente el premio Héroe de Rusia, mientras que diez miembros recibieron póstumamente la Orden del Coraje . [44]

Muertes

Los siguientes marineros murieron en el incidente del 1 de julio de 2019: [45] [46]

Capitán 1er rango

Capitán 2do rango

Capitán 3er rango

Otra tripulación

Los 14 marineros fueron enterrados en el cementerio Serafimovskoe , San Petersburgo, Rusia, el 6 de julio de 2019. [47] [48]

causa del incendio

La investigación forense ha demostrado que el incendio comenzó con una explosión masiva en el compartimento de la batería del submarino. Las baterías encendidas alimentaron el fuego a pesar de los mejores esfuerzos de la tripulación. Losharik fue diseñado para utilizar baterías de plata y zinc fabricadas en Ucrania . Después del empeoramiento de las relaciones entre Rusia y Ucrania causado por la guerra en Donbass , las baterías fueron sustituidas por baterías de iones de litio producidas por la empresa Rigel ( rusa : Ригель ) de San Petersburgo que estaban certificadas para su uso en submarinos. Los investigadores están comprobando si las pruebas de seguridad de estas baterías fueron suficientes. Las otras hipótesis incluyen cargas inesperadas en las baterías causadas por un cortocircuito en algún lugar del submarino o sabotaje. [49] [50] Debido a su exclusivo diseño ultrasecreto y posiblemente a su misión secreta, el gobierno ruso ha guardado silencio sobre el incidente, al igual que los gobiernos estadounidense y noruego que pueden haber vigilado el incidente. [14]

Se informó que en 2020 se estaban realizando importantes trabajos de reparación en el submarino. [51] El submarino puede permanecer fuera de servicio hasta 2024 o 2025. [52] [53]

Ver también

Referencias

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enlaces externos