La subdivisión Landover es una línea ferroviaria propiedad de CSX Transportation y operada por esta empresa . Se extiende desde la sección Anacostia de Washington, DC , hasta Landover, Maryland , y sirve como un desvío de trenes de carga de la estación Washington Union .
En el extremo de Landover, la línea se conecta al Corredor Noreste de Amtrak (NEC). CSX opera trenes de carga en una sección de 8,3 millas (13,4 km) del NEC entre Landover y su subdivisión Popes Creek . En dos puntos a lo largo de la subdivisión Landover hay conexiones con la Extensión Alexandria, parte de la subdivisión Capital . La subdivisión Capital admite trenes de carga que se dirigen hacia el norte a Baltimore , y hacia el sur a una conexión con la subdivisión Metropolitan , para puntos al oeste de Washington. El extremo sur de la subdivisión Landover se conecta a la subdivisión RF&P , que transporta trenes de carga hacia el sur a través del Puente Long hacia Virginia . [1] [2]
La subdivisión Landover fue construida alrededor de 1870 por el ferrocarril Baltimore and Potomac (B&P), que estaba controlado por el ferrocarril Pennsylvania Railroad (PRR). Esta era parte de la rama Washington City de B&P, la ruta inicial del ferrocarril de Baltimore a Washington. [3] : 335 En ese momento, la rama incluía el puente ferroviario Anacostia y el túnel Virginia Avenue , y la ruta continuaba más allá del túnel hasta la estación de pasajeros B&P en Sixth Street y B Street NW y el puente Long.
El ramal Magruder , una nueva ruta hacia Washington para trenes de pasajeros , se construyó alrededor de 1907 desde Landover hacia el oeste hasta la nueva Union Station, y la antigua estación B&P fue demolida. [4] (El ramal Magruder ahora es parte del NEC). Posteriormente, el PRR utilizó la antigua ruta solo para trenes de carga y la llamó la sección "Landover a South End" en su División Maryland.
La PRR instaló líneas catenarias durante la década de 1930 para apoyar el uso de locomotoras eléctricas . Conrail , la empresa sucesora de la PRR, eliminó las líneas eléctricas alrededor de 1982. CSX adquirió la subdivisión Landover luego de la desintegración de Conrail en 1999.
william bender wilson.